Honda CB 350 Twin

Peu ou pas ont compris! dans le vieux con, j'ai dit qu'on était pas vieux!!

Bonne journée.

Didier.

Je suis frais et dispo, pour être vieux con il faut l'avoir été jeune quoique l'on puisse trouver des exceptions soit ça s'aggrave soit ça s'améliore, je connais les deux cas, celui qui dit: "je suis un con" il ne l'est pas tant que ça puisqu'il s'en rend compte ! alors que le vrai n'y pense pas puisqu'il ne peut pas en avoir conscience ! Et tout ça se situe surtout dans le cerveau soit on réagi comme à 20 ans sans cogiter soit on pense vieux automatiquement quelque soit l'âge.

L'inconvénient des bagues est qu'il faille faire un trou (car on ne peut pas percer un trou !)plus important qu'avec un Hélicoil, dans certaines circonstances la pose d'un Hélicoil ne demande pas la dépose de la culasse .

DIALMAX a écrit:

Je suis frais et dispo, pour être vieux con il faut l'avoir été jeune quoique l'on puisse trouver des exceptions soit ça s'aggrave soit ça s'améliore, je connais les deux cas, celui qui dit: "je suis un con" il ne l'est pas tant que ça puisqu'il s'en rend compte ! alors que le vrai n'y pense pas puisqu'il ne peut pas en avoir conscience ! Et tout ça se situe surtout dans le cerveau soit on réagi comme à 20 ans sans cogiter soit on pense vieux automatiquement quelque soit l'âge.

L'inconvénient des bagues est qu'il faille faire un trou (car on ne peut pas percer un trou !)plus important qu'avec un Hélicoil, dans certaines circonstances la pose d'un Hélicoil ne demande pas la dépose de la culasse .

Mais si tu peux percer un trou, c'est le seul moment où tu ne fais aucun copeau. Dans certaines circonstances oui, mais si tu dois forer vaut mieux déposer pour éviter les limailles dans le moteur.

Bonne fin de journée.

Didier.

C'est plus sur de démonter, mais mais mais c'est possible sans !

De la graisse sur le forêt et le taraud pour éviter que les copeaux entrent dans le moteur. Le mieux est de démonter. Sur un twin à air, ce n'est pas trop compliqué.

Oui, j'aime pas mais il arrive qu'il faille faire le dépannage rapide et pas cher !

Salut les vieux cons
Pour la présentation j ai 33 àns je chausse du 43 et J aime la bière ...
Sinon oui le mec a ma bécane ..je vais recevoir la douloureuse d ici peu je ferai un copier colé que vous puissiez éclairer ma JEUNE lanterne ...
Je serais un peu plus réactif à l avenir !
Mao

Tu ne salues que les vieux cons ?
Tu sais, il n'y a pas que des vieux cons, dans ce forum : il y aussi des gens comme toi.

O.

Tout à fait.
Con oui. Jeune aussi. 31 ans, plus jeune que la majorité de mes bécanes.
Incroyable, je chausse aussi du 43.

Pour la réparation, je n'aurais jamais pensé le faire culasse montée. Si on peut le faire sans être pressé, c'est plus rassurant de le faire culasse sur l'établi, soupapes bien fermées.

Pas con du tout le coup de la graisse ceci dit...

Le tout c'est d'éviter de laisser tomber le taraud et le tourne à gauche dans le cylindre !

Aimant, ou encore plus de graisse bien collante pour aller rechercher le corps étranger au-dessus du piston.

Si il avait fallut que l'on dépose les culasses pour réparer ces filetages, aussi bien bougie essence que diesel la facture aurait été bien salée.
Ça se fait très bien sur place si on prend les précautions .
Personnellement je ne suis pas pour la graisse sur le taraud .
Je préfère nettoyer et sécher complétement la chambre de combustion.
Souffler ensuite généreusement pour évacuer le maximum et aspirateur.
En général ça se passe très bien .
Vieux "Concajou" à dit

Vieux "Concajou" à dit [/quote]

J'l'aime bien celle là !!

Moi je veux jouer de l'hélicon pon pon pon pon !

Le pire parmi les vieux cons, c'est le vieux concupissant concupissent .

Pas pire que nous qui habitons sur un vieux continent   (point de vu des ricains) devenions dans quelques années,
des vieux incontinents.