Le gixer de lestefane

Comme lestefane à décidé de nous pourrir l'an prochain (ça c'est pas gagné ). Il se remonte un 750 gex de 86.... Et, j'ai hérité de la mécanique.....







Et comme je ne connais pas ces moteurs, tout les conseils sont les bienvenus!!! (je pense ici à Jean). Merci d'avance....

pour la partie-cycle je posterais des photos dès que possible

Olala mais c'est super ça !!!

J'ai déjà répondu pour l'embrayage si besoin pour autres choses, demande si je peux aider ça sera de bon coeur.

Autant Honda c'est pas mon truc mais les moteurs Suzuki (GS, GSX et GSXR) je connais un peu depuis le temps que je les aime ces moulins !! c'est vraiment du bloc attachant, aussi solide que performant si on en prend soin.

Mon 750 est dispo d'ailleurs si quelqu'un veut monter un Team avec celui de lestefane ! c'est un 88, pleine forme, cadre seconde génération (plus rigide) fourche 43mm réglable, freinage Nissin 4pistons couplé a des durites Brembo, ... le tout en vue de prendre plus routier.

En tout cas, bonne continuation, ces engins la c'est surtout sur piste que c'est heureux, surtout le 750, c'est fait pour ça !

Cet aprème je suis passé à l'atelier de lestefane pour voir l'avancé des travaux

he ben ,l es tout nu le gex

bah le moteur çà ressemble au quattre patte non??? c'est la différence la culasse?

S'il a besoin de pièces, ça vaut peut être le coup de voir la machine http://www.leboncoin.fr/vi/6670284.htm?ca=3_s c'est dans le 43 en plus.

nickel ça Jean, merci....

Pas de quoi, si c'est par chez vous, ça n'engage en rien d'aller voir la machine pour se faire une idée de la récup possible de pièces.

Une occasion en or, rare, très rare même !
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/suzuki-gsxr750-gsxr-750-yoshimura-exhaust-system_W0QQitemZ290174413784QQihZ019QQcategoryZ35596QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

S'en est où ton Gixer Stephane ?

On en est là....

bien, ça avance, les doubles optiques c'est pour faire de l'endurance ?

C'est d'origine !!!

En revanche le compteur mod7 ça l'est pas.

Jean a écrit:

C'est d'origine !!!

En revanche le compteur mod7 ça l'est pas.

t'as l'oeil!!! et le bon

Vous avez trouvé une solution pour l'échappement ?

Son Devil étant trop bruyant et le silencieux en triste état d'après ce que j'avais pu comprendre.

J'ai une ligne 4en2 qui pourrait se monter si besoin.

C'est une ligne origine, acier noir, homologué donc pas de souci sur piste.

Je pense que pour que ça soit bon (coté moteur) il serait bon de limer (façon de parler mais tu vois ce que je veux dire) l'anneau de soudure interne des tubes en sortie de culasse, histoire que ça soit assez fluide coté diamètre pour les performances.

J'ai aussi un carter de pignon de sortie de boite avec son récepteur pour la durite.

Côté moteur tu comptes lui faire quoi ?

Pour l'habillage vous avez quoi ? ou vous pensez prendre quoi comme fabricant ?

il serait bien que lestefane réponde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour les optiques oui ils sont d'origine plus ka poser le moteur aujourd'hui j'ai barbouillé le collecteur MERCI JEAN BAREL

lestefane a écrit:

aujourd'hui j'ai barbouillé le collecteur:D

Tu l'a chauffé de suite aprés????

c'est qui ce Jean Barel ?

oui je l'ai chauffé et jean barel c GB TEAM

awais : GB comme Gean Barel

ça avance!!!!!!!!!!




avec ça, il va nous tourner autour lestefane

je crois bien k on vas se faire enrhumer,

echernier a écrit:

je crois bien k on vas se faire enrhumer,

Ben voui, va falloir prévoir les kleenex