MOTO VILLA 350 VELOCITA , qui connait fourche? freins, moto

bonjour

qui pourrait m'aider et me dire de quelle marque sont la fourche et les freins (4 cames avant, simple came ventilé arrière en magnésium il semble...? ) et tout le reste sur cette rareté?
photos jointes, merci
je vais démonter tout ça et trouverai peut être la marque ou des indices...

ps: le frein arrière

je pense avoir trouvé pour le frein avant 230 mm , ce doit être un Cerriani
les amortisseurs des Marzocchi
la fourche?
le frein arrière 180mm ?

merci de me dire si vous savez

zut, je pensais que la fourche caractéristique serait connue....
on m'a dit Cériani mais je n'ai rien vu qui lui ressemblait sur le net (bas avec ses "anneaux" caractéristiques....???

Je pencherais plutôt pour une Marzocchi,

merci...
le bas est pourtant caractéristique mais je ne trouve pas ça sur le net ...

J'ai essayé un peu aussi, si tu veux je pose la question sur pit lane ?

Il y a Télesco aussi Villa a fait aussi avec les Espagnols, ce qui m'agace c'est que je suis certain d'avoir vu ce genre de fourche mais pas de certitudes .

si tu peux en savoir plus ce serait sympa...freins et fourche???
pour le frein avant il semble que ce soit un Cériani ...?
merci encore ...

OK je demande

super, merci bien...

Voila, c'est fait, tu saura tout, "bubu" ( Jacques Bussillet ) posais la question si c'était celle vu sur LBC ?

C'est une fourche BEB,fabriquée par M Egidio Baronni à Milan.
Vendue quelquefois sous le nom de Drixton.
Pour les fourches Métal Profil, elles étaient montées sur certaines Egli-Vincent,Egli-Honda et sur les Anglaises spéciales. Villa-fourche moyeux Dmwfor10



Pour le moyeux c'est un:  Ceriani 230,modèle larges ouïes.

Je disais avoir vu cette fourche, je vais vérifier dans ma doc EGLI mais c'est sans doute sur ces motos .

super, merci pour tout ces renseignements...

Pour info le réservoir (superbe) est en alu

oui c'est bien celle qui était en annonce sur le bon coin ...
je n'ai trouvè qu'une autre photo de 350 Moto Villa velocita,  sur un site de motos "vertes" anciennes ... mais pas dans la même configuration ...

L'ailletage du cylindre est impressionnant!

ps: pour la fourche je ne comprends pas bien tu me parle de BEB connu aussi sous le nom de Drixton puis de Métal Profil ???

des photos en cours de démontage, nettoyage...

Elle se refait une beauté .
Sait tu d'où elle vient ?
Elle a été faite avec un moteur cross ?
Qui a fait le cadre? Villa ou un autre ?
Elle fait poser des questions, il n'y a pas du en avoir beaucoup .

en fait je ne sais pas grand chose, sinon rien ...
le vendeur m'a dit qu'elle venait d’Italie et que le précédent propriétaire l'aurait eu chez villa ...?
je pense que le cadre (qui parait très bien fait) et le moteur son original Villa pour les roues et la fourche??? elle peut être été modifiée par des précédents utilisateurs mais je n'en sais rien.... elle est jolie avec ses gros freins et ses jantes à rayons Borrani et c'est le principal
les plaques numéro verte correspondent normalement à une 250 (mais là encore, les autocollants et la peinture...) , je l'ai acheté pour une 350 et c'est noté 350 sur le moteur avec un numéro de série qui n'a pas été refrappé...
elle a peut être couru en Italie mais dans quoi?
il faudrait que je pose la question sur un forum Italien mais je ne parle pas la langue et ne connais pas de forum , j'ai un copain dont le fils réside en Italie et qui a des connaissances dans le monde de la moto ancienne et j'attends sans grand espoir des nouvelles ...
peut importe mais c'est vrai que j'aimerai en savoir plus mais en fouillant sur le net je n'ai trouvé que la photo que j'ai postée plus haut
En tout cas merci pour ton aide et , tu n'as pas du voir mon post au sujet de la fourche, je ne comprends pas bien (ps: pour la fourche je ne comprends pas bien tu me parle de BEB connu aussi sous le nom de Drixton puis de Métal Profil ???)...

celui qui récupère une Portal 240 RS en Italie oit aussi se poser des questions...(il faut qu'il me les pose)

ps: et le réservoir alu est superbe et conforme à ce que j'ai pu voir et je ne pense pas que ça puisse être l’œuvre d'un bricoleur (ou de génie)

Le connaisseur a voulu donner des infos de plus mais comme il le dit c'est une BEB.
On voit bien que ce n'est pas un bricolage, le cadre est bien fait, elle est super chouette, une belle moto rare à avoir et aiguiser les curiosités dans les parcs coureurs.
J'espère que j'aurais l'occasion de la voir en vrai .
Amuse toi bien à le remettre en état .

MERCI encore pour tout ....

BEB est pour moi une grande inconnu , comme le reste et si j'en sais plus avec un peu de chance (par l'Italie) sur la moto je posterai ici afin que tu le saches et qui sait peut être que j'aurais d'autres posts (bien que cela n'ai pas l'air d’intéresser grand monde...)
je suis loin de ta région mais si tu dois passer dans mon coin c'est avec plaisir que je te la montrerai "en vrai" ainsi que mes autres "vieilles" plus connues. Une bière ou un Kawa t'attendent à la frontière belge quand tu veux... (MP)

Années 80 on montait, façon de dire, en Belgique pour la concentration de la Madone des Centaures à Ressaix à côté de Binche, mais c'est vrai que nos directions favorite sont plutôt le sud !

mon blog: https://dialmaxjr.blogspot.com.

si tu n'y vois pas d'inconvénient et si c'est possible j'aimerai m'inscrire sur Pit lane car le forum a l'air très fréquenté...
j'ai eu une réponse d’Italiens me disant que Villa a fait des 50 125 et 250 de "course" mais 350 inconnue ...

ps: je me suis inscrit sur Pit Lane

Trés bien, il y a des pointures, quelques fois susceptibles!!! Sur le français par EX le créateur était instit maintenant il est plutôt journaliste moto compétition, il arrive qu'ils soient un peu lourd,

merci cent fois (minimum...)

je vais peut être y retrouver des anciens moi qui n'a fait que passer (et gagner modestement les promos montagne 3 fois )
suite au prochain épisode et si tu vas en Belgique ou il y a habituellement:( des manifestations "motos anciennes" passe me voir pour de "vrai " j'ai quelques belles