Projet Suzuki Seeley TR500

On voit pas grand chose

le bloc cylindre liquide sur le seeley bleu ressemble etrangement a un bloc de 500 rotax,doit y avoir un tres gros boulot pour adapter

Il s'agit peut etre d'un kit Hi-Tac

Le montage de l'avant est fini, houf !!

L'arrière est en cours...









La suite au prochain numéro

Suite du montage :

- la roue arrière
- montage du moteur à blanc







à suivre

ouaaaah !!
ça va etre d'enfer tout ça que c'est beau et propre

Christian
J' ai remarqué que sur ce nouveau projet tu as de nouveau installé une roue AR à disque (moyeu TZ ?).Sur ma 350 Honda,j' ai une roue AR de T500 Suzuki.Le frein à tambour bien qu' allégé pèse un poids certain!! La roue complète avec jante Morad et un pneu Avon AM22 représente un poids de 13.9 Kg.D' ou la question:connais-tu le poids de la roue actuellement montée?Merci pour ta réponse et bonne année

Non, la roue arrière est une roue à moyeu Seeley, disque Seeley et étrier Lockheed.

je ne connais pas le poids, mais je te promet que je vais peser toutes ces roues heu.... après demain



Mais le disque est trop lourd et je suis en train de faire un autre montage

Christian

ça avance tout doucement mais sûrement.

le moteur est enfin monté dans le cadre

il est microbillé le moteur, ou c'est comme ça d'origine ?

Il est microbillé à fond.
En tout cas ça tient une saison complète, si on nettoie bien après chaque course

ah paske ça s'use quand même comme traitement de surface ?

ça s'use pas mais ça s'encrasse si tu ne le nettoies pas à chaque fois.

De plus je pense qu'une moto de course se doit être propre (c'est le respect du spectateur qui vient pour voir des motos qui sortent de l'ordinaire)

Bonjour Christian, sur les photos, il me semble m'apercevoir que ta transmission finale ( pignon de sdb) est en 520 ,si tel est le cas ou trouve tu le pignon( autre machine ou peut etre le rectifie- tu tout simplement ?)

Ta moto est MA GNI FIQUE.
vivement la prochaine etape

Il y a plusieurs façon :
- Pignon fraisé et rectifié
- commande spéciale à France équipement (fait sur mesure)
- je crois aussi que les pignons des 250 ou 350 Suzuki sont en 520 et se montent sur l'arbre du 500 (à confirmer car je ne fais pas comme ça)

Christian

Chris-76 a écrit:

- commande spéciale à France équipement (fait sur mesure)


Christian

Et tu connais le tarif merci

Pour les pignons de 250 ,350 je vais me renseigner sur le forum des GT 750

Le tarif, je le connais pas (c'est gratos)

Nouvelle étape du montage de la Seeley





la suite au prochain numéro (fabrication des pots)

Ca prend tournure. Tu as vu, Christian, Tony Smith vend un moteur de TR-750.

sûrement hors de prix

3000 €

tu peux en mettre autant pour le remettre en état (si tu trouves des pièces très rare car très fragiles)

La Suzuki avance bien, elle est quasi finie.

La semaine prochaine, elle va se faire poser ses pots chez Kerlo.

Il me la garde environ 15 jours et après premiers essais surement à Carole lors du roulage du 8 et9 mars

Photo de la moto avant son départ

waou qu'elle est belle, vivement le final