5 cylindres ???

prenez un moteur de 1000 CBX, achetez une grande lame de scie à métaux, coupez un cylindre, et vous aurez ça :
juste une chose, le bruit , oubliez tout le reste ...

a part le bruit, ça sert à quoi??

GB TEAM a écrit:

a part le bruit, ça sert à quoi??

c'est une des motos de Jean Louis Borghetto, celui qui a fait une "réplique"
de 500 MV 3, il a juste voulu voir si c'était réalisable techniquement, c'est en quelque sorte une "étude" ...

il est vraiment oufguedin ce mec là


c'est joli en tout cas, sauf le pot du milieu qui remonte, ça fait pas fini je trouve, mais bon, c'était peut être le cas ?

il a mis tellement d'énergie dans le moulin qu'après il était exangue pour le reste, le 5ème échappement c'est un peu comme la 125, bon moi j'aurai plutôt rajouté 2 cylindres !!!! ou faire un 12 comme l'anglais millard mais avec le 1300 Kawa

paul louis tebec avais fait un v6 2 temps avec triples kawa dans les annees 70 mais je sais pas si ca a marcher

jhonguy a écrit:

paul louis tebec avais fait un v6 2 temps avec triples kawa dans les annees 70 mais je sais pas si ca a marcher

c'était pas Pierre????

oui pierre paul ou jacques va savoir

C'est Pierre, autant que je me souvienne, il y avait deux vilebrequins ! Je l'avais entendu tourner à l'arrêt mais pas rouler ? Il avait fabriqué également un side avec un V8 et une roue arrière de Mirage qui avait pris feu sur l'aéroport de Vélizy, s'étant vu refusé l'accès de Monthlery.

c'était la déco des PLT qui me faisait délirer!!!!

la déco oui mais pas la préparaton qui laissait à désirer: voir l bouquin de Patrick Pons où il dit ce qu'il en pense.Aujourd'hui Tébec est moins brouillon pour ses prépas,il surf sur la vague.

Vous parlez bien du type qui a fait une réplique de MV3 en coupant un cylindre sur un moteur de R1?
Je l'ai croisé lors d'une démo en cote ou il faisait rouler son bébé, et il m'a dit qu'il préparait un nouveau truc...genre un multicylindre, mias en petite cylindrée (j'avais cru comprendre réplique de Honda 125 5cyl...)

mouais, ça doit pas être celle là alors, il doit rester environ 835 cm3, c'est pas trop petit

c'est bien ça !!!
son prochain projet est une 125 cinq cylindres, mais pas avant deux ans.

ah bin là y s'agira plus de couper des moteurs, il va plutôt falloir coller des cylindres ...
mais des cylindres de quoi ?
tondeuse ? tronçonneuse ?

Comme l'autre malade d'anglais avec ses moteur V8 kawa?
Non je ne crois pas , de ce que j'ai compris il part d'une feuille blanche...

Une que j'aimerais bien entendre tournée une fois .c'est la 6 cyl' de Coulon

le V8 avec 2 900 Z1 mais il y a, me semble t-il, un V12 avec deux Z 1300
sans compter celles avec les 3 pattes et il a commencé avec les SS50 ou DAX

j'avais posté ça sur un autre sujet ...



ça cause hein ?

je ne la connaissais pas celle-ci !! il a bien du s'amuser!!!

moi je voudrais bien le voir faire des manoeuvres à l'arrêt (moteur coupé quoi)

Elle est quand même d'enfer cette brêle !

oui, c'est le mot

elle est terrible
seul bleme , si il veut braquer pour la remettre dans le garage,obliger de demonter les carbus

à mon avis elle est suffisamment large avec assez de place entre les radiateurs et les carbus pour faire tourner la roue avant, je suis même sûr que la roue pourrait faire un tour complet sans problème ...

Il y a un truc tout de même : qui a déjà vu une de ces motos rouler ?