probléme carbus

quelqu'un peut m'aider??
je perd de l'essence par ces 2 tuyaux rose en permanence ,des que la cuve ce remplie ,ça déborde par ces tuyaux
j'en ai marre , au prix de l'essence
[/img]https://i.servimg.com/u/f45/11/85/02/94/sany110.jpg

on vois nettement les 2 trous qui débouchent dans les tuyaux.
les carbus sont des VM33

niveau de cuve mal réglé.
ou pointeau calé, encrassé ou porté abimé , usé.

merci à toi , pointeau avait une me.de . il y avait un morceau de polyester
je vais mettre des filtres

VM 33?Es-tu sûr?Je dirai plutôt VM32.

si sa persiste il faut descendres le niveau de cuve,,,,,

echernier a écrit:

si sa persiste il faut descendres le niveau de cuve,,,,,

Tu veux parler du niveau des flotteurs ?

william38 a écrit:

merci à toi , pointeau avait une me.de . il y avait un morceau de polyester
je vais mettre des filtres

si c'est du polyester du reservoir,tu peux éventuellement penser a un traitement style restom.
a+
jack

babs a écrit:

echernier a écrit:

si sa persiste il faut descendres le niveau de cuve,,,,,

Tu veux parler du niveau des flotteurs ?

on peu pinailler, niveau c'est plutôt un liquide donc relatif au carburant, pour les flotteurs on dira hauteur, bon je dis ça !!!! c'est pas pour foutre la pagaille !

niveau de cuve,,,, c et la hauteur d'essence dans les cuves pour sa faut monter ou descendre les flotteurs

Je suis d' accord avec Jakerda.Il faut traiter l' origine du problème..si nécessaire!

Salut Will, pour les réservoirs poly. il faut que tu utilises du Restom SDT 4060 avant de plastifier avec du Restom EIR 2000.

houlala ! merci à tous!!
j'ai juste un peu paniqué vu que lurcy arrive à grand pas
Après avoir bien tout remonté ,j'ai voulu la démarrer
vous avez vu ma vidéo? 1 km de descente !et bien je suis arrivé jusqu' en bas et elle n'a pas démarrer je regarde dans tout les sens, je vois rien
Je remonte tout à pied en poussant la moto, je pense avoir mis 45mn
je pose la moto au garage ,vais boire un coup, je termine le carrelage de ma terrasse et bout de 3 heures de travail acharné
je cour au garage pour vérifier mon intuition .....
j'avais oublié d'ouvrir l'essence

ah le coup du robinet fermé, un grand classique

La vidéo, pour bien se rendre compte
http://fr.youtube.com/watch?v=hsdN0OQ106E

oui Lionel,c'est bien un 32!

Tiens c'est marrant, je viens d'en trouver un dans la caisse à carbus (l'origine de ces carbus était la TS 400) avec j'ai un nécessaire de réparation. Si tu as besoin Will, pas de problèmes.

Claude,pour te rassurer, il m'est déja arrivé d' oublier le sopalin introduit dans les cornets avec le même ...effet!Tu pousses,tu pousses...et après 30 secondes (ma moto démarre sur 5 m-10 mètres),tu réfléchis et tu finis par te traiter d' andouille!

Encore plus fort, il y a des années je monte une Corki à moteur H2, je fais un faisceau simplifié et la moto terminé, direction circuit. Pilote, photographe, monde autour. Poussette : rien. Pas un seul crak ! On a passé la matinée à tout essayer (pas d'allumage) La honte ! Finalement je fais un dernier essai et j'oublie de mettre le contact : ça démarre sur 50 cms. J'avais juste inversé la polarité sur le coupe-contact.

et ben ça me rassure et moi j'etait seul,pas de photographe,pas de publique. quoi que j'aurai bien aimé que quelqu'un m'aide à pousser


Ce matin j'ai régler mes carbus , je commence à bien les connaitre ,
j'ai monté des bougies iridium , aprés avoir ouvert le robinet d'essence,"j'ai quant même eu une petite hésitation".
Allez ,je me lance, elle a démarrer sur 1 m et elle tourne comme une horloge .
je suis pret pour lurcy