au secours

je me suis fais ch.er toute la journée avec mon BO.
j'ai un blém de charge de batterie.
la batterie est neuve, j'ai testé mon stator sur un autre cb ,nickel, ainsi que le régulateur , presque nickel , sauf qu'il fait un peu pété le pot à la décélération, mais juste un petit peu,mais il régule bien.
tout ça remonté sur mon bo ,la batterie tombe et arrivé à 11,5 volt ,la moto ne redemarre plus.
je n'ai pu essayer le rotor car j'ai pas pu retirer celui du cb

j'ai quand même testé en sortie de fiche l'alterno, et il y a pas grand chose qui sort.
quelqu'un aurait il un rotor à me vendre.
voyez vous autre chose qui pourrait déconné?

william38 a écrit:

je me suis fais ch.er toute la journée avec mon BO.
j'ai un blém de charge de batterie.
la batterie est neuve, j'ai testé mon stator sur un autre cb ,nickel, ainsi que le régulateur , presque nickel , sauf qu'il fait un peu pété le pot à la décélération, mais juste un petit peu,mais il régule bien.
tout ça remonté sur mon bo ,la batterie tombe et arrivé à 11,5 volt ,la moto ne redemarre plus.
je n'ai pu essayer le rotor car j'ai pas pu retirer celui du cb

j'ai quand même testé en sortie de fiche l'alterno, et il y a pas grand chose qui sort.
quelqu'un aurait il un rotor à me vendre.
voyez vous autre chose qui pourrait déconné?

est tu certain des balais, n'ont ils pas dépassé la limite de service ?
les pistes sur le rotor ne sont elles pas à la masse ?

non les pistes ne sont pas à la masse et j'ai mesuré les charbons ,ils touchent très largement.

y'a plus qu'à monter un alternateur JL Racing ...

viens faire un tour chez moi vite fait ,,,

j'avais bien pensé à tes alternos j louis, mais trop raide actuellement , au moins d'un 10 fois sans frais

c et pas toi ki dis,tout probleme as une solution ,je zieute d'abort
et on avise apres

william38 a écrit:

j'avais bien pensé à tes alternos j louis, mais trop raide actuellement , au moins d'un 10 fois sans frais

Claude........vas voir jean louis !!!!!

william38 a écrit:

j'avais bien pensé à tes alternos j louis, mais trop raide actuellement , au moins d'un 10 fois sans frais

Un p'tit crédit sur cinq génération:lol!:

Claude, on doit pouvoir s'arranger.

as-tu vérifié la resistance aux pistes de ton rotor tu doit trouver autour de 4 ohms

bruno a écrit:

as-tu vérifié la resistance aux pistes de ton rotor tu doit trouver autour de 4 ohms

Je viens de contrôler ça , effectivement il n'y a presque rien 0.09 ohms et sur la cb je trouve 4.5.
Ça confirme bien que le rotor et HS.

Un grand merci à tous pour votre aide précieuse

Salut,

je peux t'en préter un de CBK le temps que tu en trouve un autre et dont pour l'instant je n'en ais pas l'utilité (pas avant l'année prochaine...).

Si besoin tu me contacte.

A plus.

je monte chez jle ce week end, il en a .
merci beaucoup pour ta proposition , c'est sympa