jante

mickie a écrit:

par rapport à une paires de roues alu provenant d'une machine immatriculée, faut pas oublier qu"une paire de roues à rayons, c'est au minimum 3 ou 4 kilos gagnés sur le poids non suspendu... sans oublier la possibilité de changer la largeur et le diamètre de la jante! Quand à l'esthétique, entre une roue de brouette et le soleil jouant dans les rayons... et je ne parle pas de la ''facilité'' de réparation d'une roue monobloc après un impact!

c'est trés beau une jante à rayon bien sûr, mais pas sur cette moto , j'ai envie d'un autre style.

monche a écrit:

william38 a écrit:

GB TEAM a écrit:

ça fait du 3 pouces, ça, non? parce que sur du 3,5 on monte du 140!!!! Si 140 ça te convient, regarde du coté des 750 gex de 85/86....

140 ,ça pourrai passer , je vais regarder de ce coté aussi , merci Georges.

tu risques ps de bouffer un max de puissance avec un si gros pneu?Déjà le 130 me parait gros pour un RDLC

dessus est monté une 130 , je peux donc pas voir la différence avec l'origine ,je pense qu'en maniabilité on peux perdre un peu
mais bon 130 , c'est pas énorme non plus non? si je trouve une jante pour un pneu 140,je peux monté un 130 , ça passera à l'aise .

Old Racer a écrit:

Euh !, question bète ?, mais pourquoi tu cherche pas des roue de RZ350 tout simplement, va faire un tour sur zibay US, ça doit ce trouver.

ce sont bien les mêmes !!??

si tu en vois sur le z'y bay tu peux toujours demander au vendeur qu'il te prenne des mesures ,,,sonts cools en principe les vendeurs