Martin poutre CB750

Le GSX étant pratiquement finit, je m'attaque au poutre CB750

Démontage de la roue avant et la surprise, l'entrainement de compteur est fixé avec des rivets pop. Apparemment le montage d'origine sur les 1ere Martin. Un coup de perceuse et de taraud, c'est prêt pour un remontage dans les normes.

Te Marzo spéciaux pour les CB750

les pop c'était le montage de G.M., je ne me souviens pas à 100 % ce que je faisais mais je suis certain que ce n'était pas avec des rivets pop sans doute comme tu dis taraudage et vis.

DIALMAX a écrit:

les pop c'était le montage de G.M., je ne me souviens pas à 100 % ce que je faisais mais je suis certain que ce n'était pas avec des rivets pop sans doute comme tu dis taraudage et vis.

Rivets pop, montage d'origine de GM. Les générations d'après sont avec 2 vis. C'est ce que je vais faire, le taraud est déjà passé.

Démontage des ressorts des amortisseurs



Un fonctionne relativement bien, l'autre une vraie pompe a vélo

Ils sont reconditionnables ?

Ils sont sertis, donc je ne pense pas qu'il y ai moyen de les refaire.

Je connais pas bien le sujet , il y a quoi á l'interieur d'un amortisseur?

Un amorto?
Qu'y a-t-il à l'intérieur d'un amorto ?
Qu'est-ce qu'on y voit ?
Quand il est fermée
On y voit la nuit en rond
Et les plaines et les monts
Les rivières et les vallons
On y voit
Toute une armée
De motards bardés de fer
Qui joyeux partent pour LURCY
Et fuyant l'orage des bois
On voit les motos du roi
Près de la rivière

d'après Trenet!

tu rigole , non ?

dans le désordre huile, piston ,clapets ,joints

Carter d'allumage et d'alternateur signés Martin.

Le cadre est a nu, reste plus qu'a le nettoyer. Un vrai plaisir pour sortir le moteur, 3 axes a retirer et soulever le cadre. Ça change du cantilever.

DIALMAX a écrit:

Un amorto?
Qu'y a-t-il à l'intérieur d'un amorto ?
Qu'est-ce qu'on y voit ?
Quand il est fermée
On y voit la nuit en rond
Et les plaines et les monts
Les rivières et les vallons
On y voit
Toute une armée
De motards bardés de fer
Qui joyeux partent pour LURCY
Et fuyant l'orage des bois
On voit les motos du roi
Près de la rivière

d'après Trenet!

tu rigole , non ?

dans le désordre huile, piston ,clapets ,joints

c'est beau

merci

cet après midi démontage des roulements de roues. Belle galère car ça ne voulais pas venir. Après une longue réflexion, je me suis rendu compte qu'il faut les sortir en tapant de l'intérieur, car il y a un épaulement de chaque coté. Avec l'entretoise entre les 2, impossible de taper par l'intérieur, donc découpe a la dremel de la cage intérieure d'un roulement, on sort l'entretoise et la ça va nettement mieux pour sortir les roulements. Pas un montage de pareil avec Georges. Nouvelle recherche a prévoir pour les pneus avec chambre.

DIALMAX a écrit:

Un amorto?
Qu'y a-t-il à l'intérieur d'un amorto ?
Qu'est-ce qu'on y voit ?
Quand il est fermée
On y voit la nuit en rond
Et les plaines et les monts
Les rivières et les vallons
On y voit
Toute une armée
De motards bardés de fer
Qui joyeux partent pour LURCY
Et fuyant l'orage des bois
On voit les motos du roi
Près de la rivière

d'après Trenet!

tu rigole , non ?

dans le désordre huile, piston ,clapets ,joints

Me suis mal expliqué Ce que je voulais savoir , c'est si les amortos sont fermés sous pression! dans le cas de ceux là , il pourrait découper soigneusement le haut , refaire ce qu'il y a à faire dedans, et souder!!

non, y'a pas de pression...

on peut même percer un trou, le tarauder un poil, vider l'huile, rincer, rincer, rincer et remettre de l'huile neuve.
une petite vis et un bon joint, ca peut éviter de tout démonter si c'est pas prévu d'origine.

bien , merci c'est ce que je voulais savoir.

Reprise du boulot sur la moto.

Ça y est le moteur est pratiquement en pièces. Seul le carter inférieur a été vraiment touché.






Le vilebrequin qui a semble il été un peu allégé







Les patins de chaines qui ont bien vécus

Vraiment magnifique le vilo !

La belle pièce c'est dommage de l'enfermer dans des carters

Raoul Volfoni a écrit:

La belle pièce c'est dommage de l'enfermer dans des carters

Il faut que j'en trouve un jeu de carter ou alors faire ressouder ceux la

un petit air de vielle machine a coudre ce vilo

vraiment tres jolie pieces ...

les bielles jurent à côté du villo !!!!!!! z'ont pas lésiné les gars!

Le vilo est gravé HK, ça pourrais être quoi?