Yamaha 250 ou 350 ( terminé, merci )

claudepms a écrit:

Bonsoir à tous,

Pour passer un 250 en 350 il suffit de 2 cylindres ,2 pistons ,2 culasses ,2 joints de culasses ,2 axes de pistons et 2 cages à aiguilles.Je l'ai déjà fait plusieurs fois et aucuns problèmes même en montant cyl_indres YR5 sur RD ou inversement.

Claude

Déjà très très longtemps que j'ai plus ouvert un moteur de RD (ben oui pour une TZ, y'a juste les carters moteur qu'on peu utiliser et encore avec des modifications) mais si ma mémoire est bonne la transmission primaire est différente entre la 250 et la 350.

claudepms a écrit:

Bonsoir à tous,

Il ne faut surtout pas monter des culasses de 250 sur un 350 (54mm au lieu de 64mm en côte standard )

Pour passer un 250 en 350 il suffit de 2 cylindres ,2 pistons ,2 culasses ,2 joints de culasses ,2 axes de pistons et 2 cages à aiguilles.Je l'ai déjà fait plusieurs fois et aucuns problèmes même en montant cyl_indres YR5 sur RD ou inversement.

Je regarde pour ton cylindres car j'ai plusieurs hauts-moteurs en 250 et 350.

A bientôt.

Claude

Bonsoir vous avez trouvé quelque chose
Si vous avez deux culasses et un cylindre droit 350 cela serait parfait.
Bien a vous. :7014:

jmb a écrit:

Suis pas certain qu'on peut réaléser un 250 à 350.
Je pense qu'il y a plus d'ailettes sur les cylindres des 350, à moins que ce ne soit sur la culasse (je sais plus). Si c'est le cas, tu risques d'avoir un refroidissement moins efficace et faudra peut-être changer le réglage de la pompe à huile pour être un peu plus riche.

A confirmer par les spécialistes

+ 1... La chemise n'est pas assez épaisse, tu vas passer à travers.. (350 54 x 64; 250 : 54 x 54)





Tu t'emmerderas bp moins à trouver des cylindre de 350...

Bonjour, j'ai enfin trouvé une paire de cylindres pour mon moteur 350 RD
Le vendeur me dit que ce sont des YR5, sans admission a clapet et un filet pour visser le pot et qu'il ce monte sur un RD.
Mais voila, il ne vont pas sur les carters moteur ,les goujons ne sont pas a la même place
D'après Wikipedia, Les différences notables entre une YR5 de 1972 et une RD350 de 1973 sont le frein a disque à l'avant et l'admission par clapets.
Donc les YR5 devraient aller ou alors ce ne sont pas de YR5

Peut on m'éclairer

J'ai deux photos, mais je n'arrive pas a les mettre.

Donc, je suis toujours a la recherche d'un cylindre droit a clapet pour RD 350 et éventuellement deux culasses.

Merci.

Non, ce ne sont pas les bons. Ces cylindres sont certainement des YDS5.
Les RD, tout comme les YDS7 ou YR5 ont deux goujeons à l' échappement.

motophil007 a écrit:

Bonjour, j'ai enfin trouvé une paire de cylindres pour mon moteur 350 RD
Le vendeur me dit que ce sont des YR5, sans admission a clapet et un filet pour visser le pot et qu'il ce monte sur un RD.
Mais voila, il ne vont pas sur les carters moteur ,les goujons ne sont pas a la même place
D'après Wikipedia, Les différences notables entre une YR5 de 1972 et une RD350 de 1973 sont le frein a disque à l'avant et l'admission par clapets.
Donc les YR5 devraient aller ou alors ce ne sont pas de YR5

Peut on m'éclairer

J'ai deux photos, mais je n'arrive pas a les mettre.

Donc, je suis toujours a la recherche d'un cylindre droit a clapet pour RD 350 et éventuellement deux culasses.

Merci.

https://anciennes-en-piste.motards.net/t4557-didacticiel-pour-poster-des-photos

Salut à tous,

Un filetage pour serrer les échappements est antérieur au YR5 ( comme sur le T 350 de 1971 de ma femme ). Cela pourrait être des cylindres de YR3,je pose la question à un copain qui en a restauré un (voir Moto-légende ).

Claude

Salut à tous,

Un filetage pour serrer les échappements est antérieur au YR5 ( comme sur le T 350 de 1971 de ma femme ). Cela pourrait être des cylindres de YR3,je pose la question à un copain qui en a restauré un (voir Moto-légende ).

Claude

Voici les photos.

Bon week end et merci pour votre aide.

:7002:

D'après le parts-list, cela ressemble bigrement à du YR3.

Salut,

Je t'envoie en MP les coordonnées d'un copain qui a un haut-moteur 350 RD et ton haut-moteur YR3 intéresse surement mon autre copain qui roule avec la sienne.

Claude

@laurent4663

oui c'est bien cela ! Merci.

@claudepms, ok je prend contact avec votre copain; merci.

bon week end

claudepms a écrit:

Salut,

Je t'envoie en MP les coordonnées d'un copain qui a un haut-moteur 350 RD et ton haut-moteur YR3 intéresse surement mon autre copain qui roule avec la sienne.

Claude

Bonjour, pas de rèponse au MP envoyé a ton copain

Bon week end sous la pluie

Salut,

Je contacte le copain ce week-end. La semaine passée, il avait encore 2 cylindres-pistons à 140 €. Sinon, j'ai un haut-moteur en 250 prêt à monter.

Claude

claudepms a écrit:

Salut,

Je contacte le copain ce week-end. La semaine passée, il avait encore 2 cylindres-pistons à 140 €. Sinon, j'ai un haut-moteur en 250 prêt à monter.

Claude

salut, serait il interessé par mes YR3

A bientôt.

Tant qu'on est dans les pistons, quelle précaution pour un redémarrage ? changement de joint ? merci

Salut!
Démontage du haut moteur pour inspection et changement des joints spi de vilo obligatoire.