Réglement en démos ?

Je n'ai pas vu beaucoup de lignes à propos du réglement en démos, je pense qu'un post sur le sujet serai la bienvenue, kèkvouzenpensé ? histoire de mettre au parfum les novices comme...............ah ben moi tient !
Pour le pilote si j'ai bien tout compris c'est : combine tout cuir (une ou deux pièces ??) casque intégral, gants, bottes.
Pour la machine j'ai des lacunes : bac récupérateur d'huile ??
protection de certains vis par fil de fer ?? autres ??

merci pour les infos

bjr
voilà pour répondre à tes questions !
sachant que ce réglement est un des plus dur et qu'il n'est pas appliqué à la lettre !
j'en suis à ma 4 ème sortie et personne n'a jamais vérifié que mon blouson était attaché à mon pantalon ( il l'est tjs, c'est mieux ! ) par contre le casque et les gants et les bottes c'est un minimum !!!

pour la moto, reniflard d'huile dans bocal et frein des bouchons d'huile, et durit sur tout ce qui dépasse, pour le bac à huile, si ta moto ne pisse pas, tout va bien



tu fais un enregistré sous et tu ouvre le doc pour le lire plus confortablement ou l'imprimer !
voilà

gil

Slt Gil
Merci pour l'info (je présume que se réglement s'applique aux autres courses en démos). A+

Bonsoir a tous, en faite il n'y a pas de reglement "type" cela dépend de l'organisateur, comme dans plein de discipline il faut faire preuve de BON SENS, pense a ta sécurité et surtout celle des autres Un petit effort de présentation de la machine aussi les démos ne sont pas ( plus) les détritus circus Quoique depuis 1 an ou 2 cela s'arrange

Dernière chose( et pas des moindres) c'est de la démo pas de la course

Slt JML
Reçu 5/5, le tout c'est pas d'arriver avec une épave mais avec une machine propre qui ne risque pas de tout déposer au premier virage. En fait y'a pas trop de contrainte seulement du bon sens comme tu dis.

certains organisateurs s'assure aussi que tu as une protection dorsale

Effectivement j'ai entendu parler de ça, c'est d'ailleurs une bonne chose.
Qu'en est il des sliders et coudieres ?

tu parles d'un rêve ...
çui là au moins tu vas le garder un moment (le rêve)

à moins que tu sois blindé de tunes ...

rc01 a écrit:

tu parles d'un rêve ...
çui là au moins tu vas le garder un moment (le rêve)

à moins que tu sois blindé de tunes ...

Pouaf ! des tunes j'ai ai plein............dans un autre rêve

Tiens, un post sur les réglements!! c'est bien ça! Mais c'est un sacré m...... que de s'y retrouver... Chaque organisteur à son propre réglement. Mais c'est vrai que le plus complet c'est celui de JCB, il est équivalent à celui de la FFM. Moi je trouve que c'est bien, ça évite les poubelles sur les circuits. Tiens, je roule avec activ' bike à bresse le 29, ben, l'an passé le CT était pratiquement inexistant...Faut dire qu'il y a un maximun de brêles de route, alors pas de freinage de vis, pas de bac, pas de bidons. Juste pas de verre (ou alors protégé) et les béquilles fixée au fil de fer. Quand tu débarque avec une bécane qui passe au CT à charade et en C/C FFM, tu passe tranquille. A si, le bruit, 95 db presque de partout maintenant
Si tu veux pas de problèmes au CT:
freinage (au fil inox 7/10ème) des vis de durits de freins, des vis d'étriers, des vis de vidange et de remplissage d'huile (pareils pour les refroidissement liquide) protection de la couronne, des embouts de tendeurs de chaine. Les reniflars moteurs, vidanges des cuves reliés par de la durit essence à un bac de 0,5 litres. un bac à huile (pour les 4 temps) fixés sous le moteur et d'une contenance de 3 litres. Si possible des repose pieds repliables et qui reviennent en place tout seuls. des embouts de guidon.....
J'en oublie certainement!

babs a écrit:

rc01 a écrit:

tu parles d'un rêve ...
çui là au moins tu vas le garder un moment (le rêve)

à moins que tu sois blindé de tunes ...

Pouaf ! des tunes j'ai ai plein............dans un autre rêve:face:

t'as raison babs les reves c'est ce qui permet de vivre !
j'en sais quelque chose

J'ai oublié, le pilote! casque de moins de 5 ans, combine cuir une pièce (ou deux si zippée), dorsale, gants cuir, bottes cuir.
Les sliders, c'est pas obligatoire, mais c'est bien pratique pour faire un troisième point d'appui et éviter de se pourrir les genous (les tiens et ceux de la combine)

C'est vrai Nicky, mais perso faudrait que j'arrête de rêver, ça me fait pas franchement vivre, en gros faut que je bouge mon c... pour bosser, si je veux assumer le Kawa

ben oui faut rever en travaillant c'est mieux

GB TEAM a écrit:

J'ai oublié, le pilote! casque de moins de 5 ans, combine cuir une pièce (ou deux si zippée), dorsale, gants cuir, bottes cuir.
Les sliders, c'est pas obligatoire, mais c'est bien pratique pour faire un troisième point d'appui et éviter de se pourrir les genous (les tiens et ceux de la combine)

Slt GB, n'en jetez plus, j'va imprimer tout ça. En tout cas merci de vos compétences les gars.

les extrémités des échappements aussi .
détentes et mégaphone = (emporte pieces)

Je vais essayer de retrouver la bible de FFM, y'a le réglement tech dessus. Si je trouve, je te le passe!

GB TEAM a écrit:

Je vais essayer de retrouver la bible de FFM, y'a le réglement tech dessus. Si je trouve, je te le passe!

Cool

comme t'es lyonnais, tu viendrai pas à bresse le 29???? on y sera quelques uns du foroume!

GB TEAM a écrit:

comme t'es lyonnais, tu viendrai pas à bresse le 29???? on y sera quelques uns du foroume!

C'est jouable, normalement je serai à la brousse (là où y'a le Kawa) 18 bornes de Berk en brousse EUH !! bourg en bresse. Je vous tiens au jus

ça marche!