Un cadre spécial

J'ai trouvé ce cadre :



Ce serait une fabrication anglaise fin 60 ou début 1970. Il y a avec toutes les pièces pour remonter un TD2...

Qui aurait une idée sur l'origine du cadre ??? Biger ???

Je ne peux pas t'aider, désolé.

Je suis juste étonné de sa conception c'est original la boucle supérieure, il se cale comment le réservoir ?

A première vie j'aurais pensé a un cadre type Dresda, mais là non ça le fait pas.

Je ne suis pas spécialiste c'est juste que ça m'intéresse les choses particulières .

Bon remontage, et vivement les autres photos !!

J'ai trouvé



Phil Read a fait fabriquer ce cadre par Eric Cheney en 1970. Il y en a seulement 5 ou 6 qui ont été construits. une rareté

j'ai trouvé ce cadre ki dit


genre en allant aux poubelles j'ai trébuché dessus ...



ayeuuuuuh !!!!
oooooooooohhhhhhhhhh !!!
mais keskeçapeutilbienêtre ??????????
ça ressemble à un cadre
je vais le ramener chez moi, c'est dangereux de le laisser ici quelqu'un pourrait se blesser
mais quevaisjepouvoir en faire ?
une table basse ?
une brouette ?
une sculpture moderne ??

rc01 a écrit:

j'ai trouvé ce cadre ki dit


genre en allant aux poubelles j'ai trébuché dessus ...



ayeuuuuuh !!!!
oooooooooohhhhhhhhhh !!!
mais keskeçapeutilbienêtre ??????????
ça ressemble à un cadre
je vais le ramener chez moi, c'est dangereux de le laisser ici quelqu'un pourrait se blesser
mais quevaisjepouvoir en faire ?
une table basse ?
une brouette ?
une sculpture moderne ??

Je te raconte pas, la nego a duré deux moi, et le mec à craqué le jour où j'ai claqué la porte ...

tu négocie 2 mois pour un truc que tu sais même pas ce que c'est ?


elle est gentille mme volfoni ...

sérieux, tu arrives à t'en occuper de toutes tes bécanes ?
moi j'en ai qu'une et ça avance comme un escargot

et on dirait que t'es souvent pas là en plus

bon, la WL ça en est où ?

eh ben t'as encore trouvé un sacré truc la RAOUL

raoul tu as une photo de la moto complete?

J'ai une pub de Yamaha des années 70 :



Mais moi j'ai tout récupéré en caisse alors il va faloir attendre pour voir ce que ça donne en vrai

Rah pinaise , en voila une belle bete

faut en prendre soin , et la je te fais confiance pour nous remonter ça nickel.

rc01 a écrit:

j'ai trouvé ce cadre ki dit

genre en allant aux poubelles j'ai trébuché dessus ...

Tous chez Raoul pour faire les poubelles !!
Avec un peu (beaucoup) de chance il restera des raretés pour nous.



Quelle trouvaille, complète en plus !

J'adore la forme des réservoirs (bah oui déjà un c'était super, mais là il y en a deux !).

En tout cas tu dois avoir une bonne étoile parce que ça ne doit pas être le genre de brélon qu'on trouve tous les jours !

Vraiment content pour toi, bon remontage.

Raoul Volfoni a écrit:

Eric Cheney in England was commissioned by World Championship contender Phil Read in 1970 to construct a lightweight frame from Reynolds 531 tubing. This new chassis turned out to be 2.25kg lighter than the stock TD2 item, retaining almost identical geometry to the original item. Only about 5 or 6 of the frames were ever built with Phil's being nickel plated, probably more of a case of helping to "psyche out" the opposition than anything!

Phil Read holds the Cheney frame that helped him to win the 1971 World 250cc Championship.



Eight times motorcycle GP world champion Phil Read had ridden his works Yamaha machines to win 250 world championship titles in 1964, 1965, and 1968.

In 1968 Phil had taken the world championship 125cc and 250cc title double for Yamaha, but in order to clinch that third 250 title he had chosen to ignore Yamaha team orders which favoured Phil's team-mate Bill Ivy for the 250 title.

Phil was more dominant on the 125 but both riders eventually took five 250 GP victories each during the season and, rightly or wrongly, Phil reasoned that if his team-mate was indeed the rightful 250 world champion 'Little Bill' didn't need any assistance on track and would beat Phil to the title on his own merit.

History records the final outcome of the season was that Phil had taken the 125/250 world championship double by electing not to ride tactically on team orders but racing all the way for both titles. Japanese honour had been deeply offended and Phil Read found to his cost that despite his brilliant record of achievement for the team he would never again throw a leg across a works Yamaha.

Undoubtedly at times a controversial character but unquestionable one of the greatest GP riders this country has ever produced, Phil Read now finding himself without a competitive GP ride for the forthcoming seasons, set about showing his former masters just what they had lost. In a reversal of the old adage Phil decided that, 'if you can't join 'em, beat 'em', and that's exactly what he did in 1971.

Using a frame designed and built by Eric and Simon Cheney fitted with a customer production race Yamaha 250 two stroke twin engine prepared and engineered throughout the 1971 season by his former Yamaha works racing mechanic, Dutchman Ferry Brouwer, Phil took 250 GP victories against the might of the Japanese works team at Hockenheim, Assen and in the I-O-M TT clinching his fourth and final 250 world championship for 1971.

Race Retro offers the enthusiast the first opportunity to see the Read Cheney/Yamaha TD250 since its last public appearance in 1971.

Egalement trouvé sur Internet, une BSA cadre Cheney :



Pour les curieux :



Lecture :

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/article.php3?id_article=886

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/pdf/yamaha-hebdo_50-08.pdf

raoul, t'es un aspirateur à super bécanes

si jamais un jour t'en as de trop, tu feras signe hein ?

je suis prêt à aider mme volfoni à faire de la place dans le garage moi

superbe raoul l!!
Trés belle acquisition, meme en pieces je l'as trouve superbe.

Jean, on peut pas voir les photo de le TD et de la BSA? Merci pour l'article, sur la bagare IVY/READ. Je ne l'avais pas.

Le souci vient du site qui héberge les photos ça devrait revenir.

Super la photo de Read sur la 250. Tu peux me donner le lien ?

tiens RAOUL
mise à part la fouche, elle devrais ressemblé a ça

http://world.free.free.fr/TZPASSION/IMAGES/ADDS/IVOR_G.jpg

Raoul, elle est ou la poubelle vers chez toi moi aussi, j'irai bien faire un tour ou cas ou je trouve une rareté comme tu as le secret

Je suis passé par le Gers ce we et j'ai enfin pu voir les morceaux :



Il y a de beaux morceaux mais aussi pas mal de boulot ...

SALUT RAOUL

ben il y a ce qu'il faut en tube sur ton cadre

Ivor m'a envoyé les photos de sa machine. Mais lui, c'est une TR-2 :



Ca va m'occuper pendant le mois d'aout pour en arriver là...

le genre de motos que j adore

Faut pas rever, je pense pas venir à Pau avec en Septembre. Pour les miracles c'est plutot à Lourdes ...

Raoul Volfoni a écrit:

Faut pas rever, je pense pas venir à Pau avec en Septembre. Pour les miracles c'est plutot à Lourdes ...

et encore lourdes , c est pas garantie