honda cb 350 3eme

Et en plus tu es poete Bravo pour le boulot sur ta CB, la mienne avance beaucoup plus lentement.

tu prévois quoi pour ton 2eme moteur???????

Raoul Volfoni a écrit:

Et en plus tu es poete Bravo pour le boulot sur ta CB, la mienne avance beaucoup plus lentement.

faut dire que tu retapes au moins 10 bécanes en même temps aussi

Et en plus, quand y en a une qui roule, je m'arrange pour la casser

william38 a écrit:

tu prévois quoi pour ton 2eme moteur???????

je vais m'y pencher après le 5 avril, mais je pense à une petite prépa du genre villo allégé ( comme le fromage blanc ! ) remise à neuf de la distri, peut être l'arbre à cames retouché et des carbus + performants, mais on verra au fil du temps et des moyens, d'autant plus qu'il faut également s'occuper de la partie cycle ( frein av, fourche, jantes ) pour le moment, mon seul souci, c'est qu'elle cause dimanche !

didier d a écrit:

william38 a écrit:

tu prévois quoi pour ton 2eme moteur???????

je vais m'y pencher après le 5 avril, mais je pense à une petite prépa du genre villo allégé ( comme le fromage blanc ! ) remise à neuf de la distri, peut être l'arbre à cames retouché et des carbus + performants, mais on verra au fil du temps et des moyens, d'autant plus qu'il faut également s'occuper de la partie cycle ( frein av, fourche, jantes ) pour le moment, mon seul souci, c'est qu'elle cause dimanche !

wouaaah , ce dimanche ? y s'annonce pas beau du tout !
ici il a neigé ce matin , et maintenant il s'arrête pas de pleuvoir

vouiiiii .... mais j'habite sur la cote d'azuuuur moaaaaa ....!!

pffffeuuuu!

je te souhaite un trés bon roulage,tiens nous au courant

tu vas rouler ou ce dimanche ?

jean-louis a écrit:

tu vas rouler ou ce dimanche ?

juste une mise en route autour de chez moi pour voir si tout baigne ....
c'est toi le n° 11 à ste cézaire ?

oui, et toi le N°15

yes !

ouf !!
elle a daigné partir seulement aujourd'hui, j'ai falli finir suicidaire. Après trois jours d'essais infructueux pour la mettre en route, ( je dispose de 4 kms de descente,) et trois démontages de carbus, un "re"reglage de soupapes, un changement de rupteurs, un "re" calage de l'avance, j'ai hésité pour en finir à avaler trois tournevis quand j'ai eu la bonne idée
(par hasard ) de poser les mains sur les bobines et ... BIZARRE .... une chaude et une froide ... pourtant elles donnaient de bonnes étincelles, du coup j'ai cherché dans une boite de pièces détachées une paire de vielles bobines que j'ai vite monté, et j'ai poussé 10 mètres avant de l'entendre.
Comme dit William 38, on verserait presque une larme tellement on est content dans un moment pareil ...

Et une bonne nouvelle une !!!
C'est la misère ces problèmes de démarrage, ça peut venir de tellement de paramètres qu'on perd un temps fou à chercher
Bravo Didier

nickel ça!!!!!!!!!!!!!!!!!

ça va péter le feux au Luc

Tu peux en parler à Frico, la sienne a un moteur préparé

OBSOLETE a écrit:

Tu peux en parler à Frico, la sienne a un moteur préparé

j'avais vu son blog il y a quelques temps, effectivement sa
350 a l'air bien préparée, j'aurai sans doute tôt ou tard des petits tucs à lui demander .

Frico me disait qu'il a gagné 2kgs sur le vilebrequin et fait rectifier l'arbre à came pour avoir + de levée chez Techniprofil.

OBSOLETE a écrit:

Frico me disait qu'il a gagné 2kgs sur le vilebrequin et fait rectifier l'arbre à came pour avoir + de levée chez Techniprofil.

2 Kg sur un vilo de 350, c'est énorme, il pése combien d'origine ? il doit plus rester grand chose

voila la bête lors de sa première sortie à la cote de ste Cezaire. Elle a
marché comme un avion, prions pour que ça dure ...

elle est magnifique

elle est superbe et elle a l'air efficace!!!...

petites modifs, on pense déja à l'en prochain ...
changement du tambour d'origine ( ) pour un disque ( avec la fourche qui va bien ) de 350 four, je l'avais déja monté à Lurcy, mais le maitre cylindre que j'avais était un peu naze




donc j'ai changé ce maitre cylindre pour un de 650 xs, et le levier provient
d'un yam xt, ça marche plutot pas mal



et pour finir, deux beaux VM 32 à la place des carbus d'origine, mais là, ça ne marche pas trés bien, j'attends un jeu de gicleurs pour mettre ça au point

belle petite préparation.

c'est joli les tortillons dorés autour des poignées ...

pour les carbus, j'y connais pas grand chose, mais des fois ça marche mieux avec un gros filtre ou une boite à air qu'avec un micro cornet (à cause des turbulences j'ai lu) alors ... (une piste à explorer quoi ... )