pour débuter

bonjour, comme vous l'avez-vous avec mes sujets précédents - je suis vraiment motivé... mais je pense avoir pris comme vous me l'avez fait remarquer le sujet à l'envers...
La première chose que j'aurais du demander, c'est : Comment venir jouer avec vous? Comment débuter ?
Car quelque soit le modèle, la cylindrée... mon but est de ne pas me retrouver seul sur une bécane sur une ligne de départ avec aucune personne qui m'explique et qui me parle sur les paddocks... !

merci jerome

Bonne question!................ tu pourrait peut-être venir nous voir sur un circuit ou une cote même si tu n'as pas de bécane pour l'instant. A la rencontre on ne roulait pas tous! et on s'est tous bien marré....
Pour revenir à ta question, ça dépends de pas mal de trucs, si tu est plutôt deux temps ou quatre temps, grosse ou petite cylindrée...... ça dépends aussi de ton budjet. De tes connaissances en méca.....

perso je serais plus pour une cylindrée moyenne 300/600 (chassis facile mais un peu de couple...), et le plus facile et fiable mécaniquement... pour 2 autres raisons, si c'est pour avoir une 125, j'ai déjà un vespa préparé avec lequel je fais des courses sur circuit kart et en cylindrée 750, j'ai peur que ce soit lourd à emmener?

un 500 four, un 600 pantah!

salut
tu as ta moto? sinon je crois que c'est la chose la plus importante
si tu veux courir avec, le budjet n'est pas le meme que pour faire simplement des roulages et demos .

la 1er chose pour moi,est de savoir quel championnat tu veux faire, ca deffini un peu plus la moto !
la 2eme, est de calculer en gros le budget annuel, en sachant que, en cas du chutes , ce budget peu monter en fleche

3eme chose et pas des moindre, avoir le niveau de pilotage, car si tu fais le voyage pour courir et que tu ne te qualifie pas pour la course

je pense que tu devrais te trouver une tite brele sympa , (fiable),facile d'entretien, commencer a faire des roulages comme la plupart d'entre nous, ca coute un" minimum " car tu fais ceux que tu veux.
Tu apprends ,il y aura toujours des gars sympa pour t'expliquer les bases,et en fin de saison tu avise pour la saison suivante

william38 a écrit:

salut
tu as ta moto? sinon je crois que c'est la chose la plus importante
si tu veux courir avec, le budjet n'est pas le meme que pour faire simplement des roulages et demos .

la 1er chose pour moi,est de savoir quel championnat tu veux faire, ca deffini un peu plus la moto !
la 2eme, est de calculer en gros le budget annuel, en sachant que, en cas du chutes , ce budget peu monter en fleche

3eme chose et pas des moindre, avoir le niveau de pilotage, car si tu fais le voyage pour courir et que tu ne te qualifie pas pour la course

je pense que tu devrais te trouver une tite brele sympa , (fiable),facile d'entretien, commencer a faire des roulages comme la plupart d'entre nous, ca coute un" minimum " car tu fais ceux que tu veux.
Tu apprends ,il y aura toujours des gars sympa pour t'expliquer les bases,et en fin de saison tu avise pour la saison suivante

C'est compliqué tout cela... en ancienne...
Je pensais que l'on pouvez s'inscrire aux courses sans forcément faire le championnat en entier?

Pour la moto, il faut mieux commencer avec une base simple et la préparer à son goût au fur et à mesure (quitte à etre toujours dernier au début) ou directement partir sur une base déjà préparée?
Vous avez des conseils pour la catégories et les courses (j'suis en haut de la france et tout se passe dans le sud ou en belgique? ... !)

Salut,

personnellement je prendrais plutôt une (vraiment) moyenne cylindrée (250 à 350 pour le coût !!!) et avant d'attaquer des championnats je me taterais en démo, en sorties libres sur circuits, une paire de courses de côtes en ligue (de ta région) en "licence journée" puis aprés voir le championnat VMA ou CRMB
http://www.crmb.be/
Voilà... maintenant, chacun....

herve a écrit:

Salut,

personnellement je prendrais plutôt une (vraiment) moyenne cylindrée (250 à 350 pour le coût !!!) et avant d'attaquer des championnats je me taterais en démo, en sorties libres sur circuits, une paire de courses de côtes en ligue (de ta région) en "licence journée" puis aprés voir le championnat VMA ou CRMB
http://www.crmb.be/
Voilà... maintenant, chacun....

cela me semble une bonne idée ! Je ne vais pas me retrouver tout seul, moi, j'veux m'faire des copains... Donc le choix d'une 350 me parait intéressant mais je peux partir sur un modèle standard? honda, kawa, duca? mono, bi, four?
merci jéjé

un bi stock pour commencer et petit à petit du modifie,voir didier avec son 350 stock ,se qu'il met aux autres

pourquoi pas ! au contraire... quelle modèle en 350 bi , tu me conseilles ? un cb ? la pièce pour prépa se trouve facilement ?

des cb y'en a à la pelle et des pas chers c'est surtout bien pour trouver de la piece je pense par la suite

ok , c'est parti ! si je trouve une cb, tout petit budget pour commencer et je l'équiperai au fur et à mesure...

je pense moi aussi k'un cb 350 bi est un bon choix pour debuter
les pieces se trouves asser facilement,une pas trop tapee au debut
pour se faire la main,et pour la doper ensuite yas de quoi faire
tout depends du budjet

mon problème est plus l'achat de la base, aprés je peux mettre de l'argent au fur et à mesure !

jerome51 a écrit:

mon problème est plus l'achat de la base, aprés je peux mettre de l'argent au fur et à mesure !

t'inquietes pas on va t'aider a trouver
c'est dommage j'en connaissais une prete avec un beau carenage a la chaussee sur marne vers vitry le francois
j'avais cause par mail avec le gars j'essaierai de retrouver
elle etait a 1200 je crois

merci hayden..

Voici deux beaux exemples de ce que peut donner une prépa sur 350 CB

Celle de William38 :
http://cuir.et.megaphone.free.fr/Les%20motos%20William38.htm

Celle de Didier d :
http://cuir.et.megaphone.free.fr/Les%20motos%20Didierd.htm

babs a écrit:

Voici deux beaux exemples de ce que peut donner une prépa sur 350 CB

Celle de William38 :
http://cuir.et.megaphone.free.fr/Les%20motos%20William38.htm

Celle de Didier d :
http://cuir.et.megaphone.free.fr/Les%20motos%20Didierd.htm

j'aime bien le principe de celle de didier D... simplicité !

Simple belle et efficace, elle marche d'enfer

j'ai déjà la combine (attention elle brule les yeux !!)

Salut,
vite fait, vu sur le site de "le bon coin"
http://www.leboncoin.fr/vi/19588397.htm?ca=21_s

avec ça le budget prépa est déja bien entamé pour le prix...

salut Jerome
mon expérience est bien maigre, mais si tu dois acheter une moto, quelle qu'elle soit, ne te précipite pas sur la première venue, privilegie la mécanique, achète une machine avec un moteur en bon état, si tu as un pote connaisseur, fais toi aider, la partie cycle, c'est moins grave, la seule chose importante, c'est que le cadre soit "en ligne". Après, on se débrouille toujours, et de toute façon, on finit toujours par modifier des tas de choses, je t'en parle en connaissance de cause, ma bécane a 6 mois, et je commence déja à envisager de sérieux changements ...
sinon, la 350 honda me parait interressante pour démarrer, c'est assez
performant et trés attachant comme moto ...
( la meilleure période pour toi, c'est maintenant, la construction de TA !!
moto, amuse toi bien !!! )

babs a écrit:

Simple belle et efficace, elle marche d'enfer

le jour ou claude ne casse plus rien, je vais me faire graves soucis !!!

didier d a écrit:

salut Jerome
mon expérience est bien maigre, mais si tu dois acheter une moto, quelle qu'elle soit, ne te précipite pas sur la première venue, privilegie la mécanique, achète une machine avec un moteur en bon état, si tu as un pote connaisseur, fais toi aider, la partie cycle, c'est moins grave, la seule chose importante, c'est que le cadre soit "en ligne". Après, on se débrouille toujours, et de toute façon, on finit toujours par modifier des tas de choses, je t'en parle en connaissance de cause, ma bécane a 6 mois, et je commence déja à envisager de sérieux changements ...
sinon, la 350 honda me parait interressante pour démarrer, c'est assez
performant et trés attachant comme moto ...
( la meilleure période pour toi, c'est maintenant, la construction de TA !!
moto, amuse toi bien !!! )

j'ai pas spécialement de potes connaisseurs !!! c'est pour cela que j'ai une panoplie d'affaire "foireuse"!!