ENSEMBLES POLY

Il y a peut-etre aussi un problème d'osmose. On a connu ça sur les coques de bateaux dans les années 80.

Raoul Volfoni a écrit:

Il y a peut-etre aussi un problème d'osmose. On a connu ça sur les coques de bateaux dans les années 80.

A propos de poly, tu as une photo du résé Vilmot pour mono ?

j'ai acheté récemment un réservoir poly chez Vilmot, il m'a certifié qu'il était traité pour le sans-plomb

Résine époxy et traitement pour le carburant interne, je le confirme.

j'apporte mon petit temoignage

vilmot => commandé un reservoir, bonne qualité prix abordables

europlastsucci => commandé 3 ensembles poly, prix imbattables, qualité très correcte, envois très rapides, tres sympas, que du top !!

Verdier => satellisé sur les prix, qualité moyenne, un ensemble complet ça coute un rein .... vu au boc cette année, j'ai pas pu m'empecher de rigoler quand il m'a annoncé le prix de l'ensemble pour un 125 ta .... 800€ .....

J'ai acheté un carénage pour mon Martin ici:
http://www.harrievanderkruijs.nl/interest.htm

C'est une vrai merde très mal fini et tout juste ressemblant. Pour résumer une belle arnaque. Le poly va finir a la benne et plus qu'a trouver quelqu'un d'autre pour m'en faire un.

stephanedu14 a écrit:

Une adresse en Champagne,avec une bonne liste de poly.
http://rofidal.polyester.free.fr/

Il aime pas les 750 four le monsieur ...

Autre chose, que mettez vous comme recuperateurs d'huile sur vos 750 four ?

jeff64 a écrit:

J'ai acheté un carénage pour mon Martin ici:
http://www.harrievanderkruijs.nl/interest.htm

C'est une vrai merde très mal fini et tout juste ressemblant. Pour résumer une belle arnaque. Le poly va finir a la benne et plus qu'a trouver quelqu'un d'autre pour m'en faire un.

même probléme pour moi, et ce n'était qu'un garde boue, en plus quand on demande des comptes au monsieur, il renvoie des insultes en néerlandais,.....à oublier ou malchance?

Tu devrais essayer ROFIDAL, à Reims, je lui ai fait faire deux ensembles selle, g-boue, carénage pour un bon rapport qualité-prix.
Par contre, c'est très fin, un peu comme ce que fait Vilmot et plutôt prévu pour le circuit.
Il y a également Poly26 mais tout n'est pas top. C'est plus lourd et plus épais et pour les motos anciennes, il vaut mieux y aller pour définir exactement ce qu'on veut.