premières photos

Ces louvoiements ne sont pas une règle générale. Tout dépend de la précontrainte apportée aux roulements de direction. Dans le cas où on rajoute une amortisseur de direction, il est préférable qu'elle soit un peu en dessous de la valeur requise. C'est ce qui d'ailleurs se passe quand cet accessoire est rajouté après plusieurs milliers de kms, les roulements étant un peu plus libres qu'au début.
Ces louvoiements à haute vitesse étaient un des défauts de certaines Ducati dès leurs premiers tours de roues, amortisseur de direction + trop de précontrainte, on desserait et le phénomène disparaissait.

ça y est, le 4 pattes s'est réveillé cet après-midi, grande émotion

bonne nouvelle sa ,,,avec le soleil les oiseaux chantes,,,les pots d'echappements aussi

oui c'est un grand moment a chaque fois

bravo 1p'tite vidéo pour voir et écouter ça

c'est prévu