Projet nouveau forum : cours de méca

jean-louis a écrit:

celui-ci est très bien.

je l ai celui ci , c est vrai que ce sont de bons bouquins

je les ais acheté pour voir ce qu'il y avait dedans il y a au moins un an et demi, et ben j'ai pas encore regardé !!!!!!!!!!

bin vas y, comme ça tu pourras nous dire si ça vaut le coup ou pas

le bouquin sur la préparation des 2 temps est très technique, car basé sur les 2 temps d'aujourd'hui, j'ai appliqué la méthode de calcul du tube de fuite sur mon 80cm3, he ben!!, c'est le jour et la nuit.
Beaucoup plus de couple et toujours autant de tours,
pour moi c'est le bouquin qu'il faut a tout passionné de 2 temps.

heu ... tu veux dire "les 2 temps d' il n'y a pas longtemps" ?
parce qu'aujourd'hui ...

heu oui!!, les 2 temps d' il y a pas longtemps.

J'ai un moteur de 4LO à refaire

Ben moi j'ai un moteur de 31K à refaire ........

J'ai un moteur de T500 à affuter ( pis un cadre à reconstruire, pis le lave-vaiselle à vider, pis la pelouse à tondre )

J'ai un moteur de 500 H1 qu'arrête pas de me fondre le piston central.

laurent4663 a écrit:

J'ai un moteur de 500 H1 qu'arrête pas de me fondre le piston central.

Passes au Twin Laurent :7002:

Citation :

laurent4663 a écrit:
J'ai un moteur de 500 H1 qu'arrête pas de me fondre le piston central.

bah y'a une prise d'air pas loin non ??

applique la technique "tronçonneuse" boucher admission échappement et mettre en pression ou dépression avec une pompe genre Mityvac, bon le moteur est un peu gros pour le mettre dans l'eau pour voir la fuite !!!!!!!! ce que l'ont fait avec ceux des mob ou tronçonneuses

l'idée de la mise en pression est bonne, mais autant appliquer la méthode de la recherche de fuite de gaz... un pinceau trempé dans de l'eau savonneuse. les bulles indiqueront la fuite.

déjà, si c'est le cylindre central, c'est pas les joints de vilebrequin...

tu a raison, mais Laurent est suffisament expérimenté pour que je ne lui rabache pas les trucs!

laurent4663 a écrit:

J'ai un moteur de 500 H1 qu'arrête pas de me fondre le piston central.

j'avais lu un truc là-dessus dans une vieille revue genre Motocyclisme où on disait qu'il fallait mettre une bougie d'un indice thermique différent sur le cylindre central à cause de l'excès de chaleur.Peut-être que...

il faut surtout mettre un gicleur plus gros au centre!

sheene25 a écrit:

Citation :

laurent4663 a écrit:
J'ai un moteur de 500 H1 qu'arrête pas de me fondre le piston central.

bah y'a une prise d'air pas loin non ??

Y'a surtout un vilebrequin à refaire Fab, tu roule au Luc le 1er week-end de septembre?

Bah non j'ai une course de côte locale ( montée du salbert 90 )

Un truc de ouf ou je passe quand même 2 fois la 3 avec la bouillotte ...

ça peut pas attendre le salon motolégende ton vilo ??

Oh que si Fab, j'ai bien le temps, je te le monterai à Moto-légende.