L'histoire du side du TLG

Il était une fois, deux potes qui aimaient la moto ancienne, de ce fait, ils traînaient leurs bottes un peu partout et partout un petit peu, du moins là ou il y avait de bien belle montures (1000 égli/vincent, 750four daytona, bimota et autres......)
Un jour, au Trophée mémé Jumeaux à croix en ternois, après avoir abusé de quelques boissons dites "alcolisées", en bref, ils étaient défoncés comme un terrain de manoeuvre, groswilly sort une grosse connerie genre:
-"Dit,........on f'rait pas un side pour voire?"
je lui réponds sans réfléchir (de toute façon je pouvais plus)
-"bin ouaip, hips......ça pourrait être cool, voire rigolo.....rehips"

et voilà comment le truc à commencé (et c'est pas prêt de s'arrêter)

on avait deux chassis de 750 gpz en stock, 4 moteurs ouverts, nous on s'est dit "allez on y va"
et pis un de mes potes dans le nord (snif, ma belle région et d'ou que j'suis né) me donne un 650z (voir photo ci-dessous)




la suite demain les enfants

ben on attend la suite !

Cool une nouvelle Z'istoire

et pis on a démonté la fourche, la roue ar, des trucs pour la ramener



et pis j'ai remonté à blanc tout en commençant les modifs


ensuite un collègue de willy nous à fabriqué la plateforme du side




ensuite on pose à blanc pour voire


on attaque la fabrication des supports


puis ça prend forme



enfin ça commence à ressembler à quelque chose



on rajoute des trucs



enfin !!!!!!!



avec des carbus "libérés"



puis nos premier tours de roues à Pourville, la démultiplication est d'origine, willy n'a jamais roulé avec un side de sa vie, on ne l'a pas éssayé parcequ'on l'a fini le jeudi pour tourner le dimanche.....
même pas peur

https://www.youtube.com/watch?v=XKMmXiFBf1c

un mois après sur le circuit des éssarts à rouen (mettez du son!!!!)
https://www.youtube.com/watch?v=SMmiL8neYCE

Terrible, il y en a qui doute de rien !!!!!!!! heureusement tout vient de la moto une 6 1/2 c'est parfait !!!!

Il ne faudrait pas que le singe se mange le garde boue du side
A ta place j'aurais fait de beaux arrondis à la place de ces angles vifs
Sinon ça a l'air de marcher d'enfer!

Excellent, aller zou les vidéos sur le site C&M

fernand a écrit:

Il ne faudrait pas que le singe se mange le garde boue du side
A ta place j'aurais fait de beaux arrondis à la place de ces angles vifs
Sinon ça a l'air de marcher d'enfer!

les angles sont protégés par des durites

Superbe tes vidéos , belle maîtrise de l'engin.

là on a mis une fourche de 600 gpxr et une roue ar de 600 gpxr, on est passé en 16", le freinnage est monté, ya encore du taf mais on va y arriver