Le Mans VMA 27 & 28 mars 2009

Avec plaisir, mais demain matin et je vous ferai un roman photo. Si tout va bien demain soir ça pète ...

Comme prévu, et ça eu pété vers 15h. Confirmation vers 17h. Rodage à Carole Mercredi prochain.
i=135&u=11441075][/url]

nickel sa surveille bien la chaine de distrib
les origine fonts pas de vieux os

Neuve... merci DD mototeam. Pompe à huile gros débit. Piston HC. AC racingés. Mais la vache ça vibre comme un pilon...

t'en fait pas cote vibrations,,,
c 'et un vertical twin,,,t'as beau faire pleins de trucs yas rien ki y ameliore
j'ai tout essaye sur la mienne ,,,et tant k sa ronfles tout vas bien

Le petit n'en perd pas une miette du remontage.

Léo! Souvenez vous de son prénom parceque, à mon avis dans 15 ans il sera champion de France comme son papa...

Moi je dis les enfants faut leur donner une bonne éducation dés le plus jeune age,
je file acheter une petite moto a la derniére.

Du coup , je vais etre au premières loges pour suivre vos perfs , alors Gros Gaazzzzz!!!

echernier a écrit:

t'en fait pas cote vibrations,,,
c 'et un vertical twin,,,t'as beau faire pleins de trucs yas rien ki y ameliore
j'ai tout essaye sur la mienne ,,,et tant k sa ronfles tout vas bien

On a quand même serré velu en juin dernier avec un vilo qui partait en couille et un maneton a l'aise dans son piston comme un rapeur dans son bagy. Alors les vibrations ça nous fait un peu flipper. Surtout que je venais de faire 10 tours et j'avais à peine passé le guidon à son proprio que krrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr paf !! Depuis tout à été remonté propre on espère... On verra bien vendredi soir si c'est le champagne qui coule ou la bielle.

en fait faut surtout verifier souvent le vilo
k'il soit pas dans les valeurs limites de jeu ,sinon gare
sur la mienne l esperance de vie d 'un vilo
remis a neuf vas de 800 a 1000 bornes
pour sa que je roules bien moins avec sinon
le porte monnaie peu pas suivre

Ma grand mère !!! Je lui avait pourtant conseillé un mono ducat' mais bon, il a craqué. Et c'était un 500 qu'on a flingué. On l'a remonté en 450 cause que les bielles de 500 sont introuvables et indisociables du vilo. Tant mieux parait que c'est plus rapide...

mickey a écrit:

Du coup , je vais etre au premières loges pour suivre vos perfs , alors Gros Gaazzzzz!!!

Génial ça , on va avoir droit a de super photos

william38 a écrit:

mickey a écrit:

Du coup , je vais etre au premières loges pour suivre vos perfs , alors Gros Gaazzzzz!!!

Génial ça , on va avoir droit a de super photos

Va falloir soigner le style ...
C'est facile sur le mouillé tout de suite c'est plus mieux surtout avec la brillance des flacs! Le problème c'est plutôt la combinaison pluie qui nous transforme en sac à viande.

echernier a écrit:

en fait faut surtout verifier souvent le vilo
k'il soit pas dans les valeurs limites de jeu ,sinon gare
sur la mienne l esperance de vie d 'un vilo
remis a neuf vas de 800 a 1000 bornes
pour sa que je roules bien moins avec sinon
le porte monnaie peu pas suivre

je ne comprends pas tres bien : d'où prend -il du jeu ce putain de vilo ? cela vient-il de la bague bronze ou des aiguilles des roulements ? .
Quand tu dis remis à neuf, on remet quoi à neuf ? il n'y a pas de pieces neuves pour ce vilo ?

ps : viens tu au mans ?

c est pas que je ne suis pas , mais qui roule et avec quoi (le numéro si vous l avez) , c est pour être sure de ne pas vous louper

mickey a écrit:

c est pas que je ne suis pas , mais qui roule et avec quoi (le numéro si vous l avez) , c est pour être sure de ne pas vous louper

numero 100 cb 400 four catégories classic huet christophe

N° 25 cb 350 en classic et Philippe N° 26 en post classic 350 avec la tz rouge et blanche , celle là si tu la loupe , c'est que tu l'aura voulu

N° 101 vincent Rouanet Mono Ducati rouge et gris et en travers à la sortie des virages...(pas fait exprès chef!)

Ca c'est le 100 :

Et le 27:

ne pas oublier vos combine de pluie , serviette eponge et bouee autour de la taille ca va etre humide

william38 a écrit:

ne pas oublier vos combine de pluie , serviette eponge et bouee autour de la taille ca va etre humide

J'ai fini de courir au mans, il ya juste 3 ans

Rallye de la Sarthe, 1ère Spéciale sur le circuit, des conditions dantesques (visibilité à 50m), et dernier tour, dernier virage, grosse équerre au "raccordement", reprise d'adhérence ,une belle chandelle verticale...............et il manquait 100 mètres pour passer la ligne .

Amusez-vous.............mais gaffe à vos os

les jeux se mesures le vilo pose sur des ves et au compareteur a socle magnetique
on vois le jeu des galets des bielle et ceux des roulements
0,03 cemtiemes max pour les bielles
0,05 maxi pour les paliers
faut aussi regarder que la'alesage des bielles se soit pas creuse au
niveau des axes de pistons
le jeu lateral
0,1 dixieme ,la c et au jeu de cales

pour les pieces pour le remettre a neuf
yas encore quelques jeux de bielles chez cms en hollande
et les galets qui faut

il faut bien entendu avoir une presse et le matos
nescessaire pour le desasembler et le remonter
une fois remis a neuf les composants, ,,
galets cages bagues exter ,bielles ect
et faut surtout du temps pask rien que pour
le realigner il en faut

merci je transmets moi c'est plus simple...

ok , je prends note , et j éssairais de pas vous louper

en meme temps , cela va dépendre de la météo , de comment je vais réussir a apprivoiser mon nouveau boitier , et si j arrive a trouver de bons emplacements (ce sont mes excuses au cas ou !!)