cb 125 ... gros boullot en prévision!!

voilà le nouvel achat du jour....


acheté ce soir pour 150€ avec un moteur en rab...







bon pas mal de boulot sur le moteur je crois (apparament probleme d'allumage), on verra ca plus tard quand le 650 four sera finis.

va falloir déjà faire de la place dans le garage (il commence a se remplir!!)

Tu la laisse dans son jus?
Ou c'est pour une préparation?

j'ai comme l'impression quelle a la même modif que j'avais fait sur celle de ma fille qui rentrait la nuit de l'école, un phare de 350 !

laurent4663 a écrit:

Tu la laisse dans son jus?
Ou c'est pour une préparation?

une restauration conforme a l'origine je crois.... j'aurais bien fait un autre racer, mais je crois que je vais la laisser d'origine...

Salut tu as plonger du coté obscure
du coté des pisse feu.
Un p'tit K5.

yes mon pere steph!!!!!


a cause de toi.... tu m'a donné l'envie d'une 125!!!!

on va pouvoir les sortir ensemble les 125!!!! mais c'est pas pour de suite!!!

Ben avec les beaux jours cela serait cool.
Les biquets Normands sur leurs gros cubes sur leurs pisse feu

Et ta 650, tu la finis quand...?

Quand il va avoir retour de sa culasse.

stephanedu14 a écrit:

Quand il va avoir retour de sa culasse.

exact, j'y passe vendredi voir si c'est finis, sinon la semaine prochaine...

Yes,tiens moi au courant.
Aprés on attaque en coeur nos pisse feu.
Pour aller faire les Biquets rider sur la côte Normande

bon allez je ma lance petit a petit sur le K5... toujours le 650 cb en cours, mais stand by cette semaine, en attendant samedi que l'on s'attaque au moteur (avec le pere stephanedu14).


démontage de la roue avant,



nettoyage de la jante et des rayons (y'a pas de place pour les doigts dans ce merdier!!!)

par plaisir je vais essayé de compter le nombre d'heure passée sur cette moto (je l'ai pas fait pour le 650),
alors pour ce soir... 1h

pour alors pour ce soir (encore eut un peu de temps pour bosser sur le k5),

nettoyage de la fourche, des poignées de freins et d'embrayage, et du guidon... encore pas mal de crasse!!!



nettoyée a gauche, sale a droite!!!



sale au dessus, et propre en dessous...



et voilà!!!!!



remontage de l'ensemble

petites photos de famille....




et puis avec l'arrivée de cette 4 eme moto, j'ai passé mon Week end a devoir déménager tout le garage... voici donc le coin-coin des "oldies but Goodies"

Elle reprend forme, et le moulin comment tourne t-il?

DIALMAX a écrit:

Elle reprend forme, et le moulin comment tourne t-il?

un moteur?????


ah c'est vrai qu'il y en a un!!!!


ben en fait j'ai pas encore regardé, car le reservoir et rouillé, un fil de bougie coupé, et d'après l'ancien proprio pb d'allumage. je verrais ca quand j'aurais plus de temps, mais je sais que le moteur n'est pas bloqué, j'ai de la compression au kick.


j'attend de finir le 650 pour m'attaqué au k5 pour de vrai, mais je ne vais pas la refaire a fon... si le moteur tourne, je vais me contenté d'un gros nettoyage et la garder dans le JUS....

Il y a très souvent des fuites d'huile sur les K5 qui n'ont pas tourné depuis lgts, joints spi, joint de culasse, etc.... Si la distribution est bruyante, méfiance, chaine, pignons et galets de guidage sont fragiles.

OBSOLETE a écrit:

Il y a très souvent des fuites d'huile sur les K5 qui n'ont pas tourné depuis lgts, joints spi, joint de culasse, etc.... Si la distribution est bruyante, méfiance, chaine, pignons et galets de guidage sont fragiles.

c'est pas possible y va critiquer la K5 !!!!!

c'est vrai que c'est pas pour les bricolos

Pas du tout, mais j'ai une K5 et j'en ai remonté une autre il y a qqs temps.

OBSOLETE a écrit:

Pas du tout, mais j'ai une K5 et j'en ai remonté une autre il y a qqs temps.

oui je m'en souvient !

ok, merci les gars, je surveillerais ca quand je m'en occuperais, mais je ferais appel a vos bon conseils!!!

Bon, ben faute de pouvoir avancer sur le café racer, je me vange encore un peu sur le k5....


ca nettoie, ca poli et ca brille....

sur la meme piece, avant et après :





démontage de la fourche



par contre c'est un sacré bordel de fil dans le phare...


les pieces commencent a s'entasser sur l'étagère après nettoyage de chacune d'entre elles

je vais dire un truc mais j'en ai jamais eu de k5 mon père et son frère oui.. et plus de moteurs que de motos...

Apparement le circuit de graissage était pas très bien pensé, faut bien faire gaffe de ce coté là...

sinon j'aime bien cette brelle ça fait mini cb 350 avec ces petits cylindres c'est mimi.

CIRCUIT GRAISSAGE ? non le problème n'est pas la, segmentation, piston, usure carbu, réglage précis,