Pour cette fois, c'est plutot autour d'un Tea...

J’ai profité d’un déplacement en Angleterre pour rendre une petite visite à NOVA Racing. Cette visite était doublement justifiée :
Assouvir ma curiosité sur le sorcier des boites racing
réparer les bêtises de nos petits camarades (Claude, Vincent,…)
L’ «usine » est intéressante : même surprise que lors de la visite chez Cheney, la taille de l’atelier n’est pas en rapport avec la réputation.

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Mais dès le début de la discussion avec le maitre des lieux, on voit que la passion est bien présente. Graham est aussi passionné par son atelier et les produits qu’il fabrique que nous par nos motos de piste. Sa vie se déroule depuis trente ans derrière ses machines.

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Pour cette fois, c'est plutot autour d'un Tea... 148_4812

Il est surpris et heureux aujourd’hui de devoir travailler à nouveau sur les motos des années 70 et 80.
Il m’a donc montré son travail avec passion sur les GS-1000 et T-500.

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Pour cette fois, c'est plutot autour d'un Tea... 148_4815

Et, enfin, m’a livré les pièces pour Ducati mono et Honda CB

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Après une heure de discussion, il m’invite à rendre visite à son voisin Andy qui s’intéresse aussi à la moto.
Il fabrique çà :

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Et çà :

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Il fait aussi dans la restauration de cadres artisanaux d’époque

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Pour cette fois, c'est plutot autour d'un Tea... 148_4820

Plus d’info ici :

http://www.s-and-p-fabrications.com/index1.htm

Y a pas à dire, il reste des savoir faire en Angleterre, mais ils sont bien cachés dans les coins les plus reculés. Graham était très heureux de ma visite et m’a dit qu’il était très rare que ses clients viennent chez lui. Si vous commandez des pièces chez un artisan, essayez de lui rendre visite : on apprend beaucoup…

heureusement qu'il y a encore des gens comme ça cheers

Tout compte fait , il y a des chouettes coins en Angleterre Razz

Invité

C'est "le pays" des préparateurs et des fabricants de pièces spéciales, devant les States et l'Italie.
Et eux ils ont une queen

Et nous .... silent

(parental ADVISORY explicit content)

[réparer les bêtises de nos petits camarades (Claude, Vincent,…)
C'est pas des bêtises c'est de l'étude comportementalistique provoquée par la faiblitude défaillante usuelle liée à l'extraction du pignon collada. study

Et sinon t'as tout compris ce qu'il t'a expliqué ????????????

Devant tant de professionnalisme Rolling Eyes

Dégouté, c'est trop beau, c'est trop bien, je suis vraiment un zero.... ! Crying or Very sad

J'arrete tout...... scratch

A vendre 350 cb Cafe Racer.

vincent a écrit:: [réparer les bêtises de nos petits camarades (Claude, Vincent,…)
C'est pas des bêtises c'est de l'étude comportementalistique provoquée par la faiblitude défaillante usuelle liée à l'extraction du pignon collada.
Et sinon t'as tout compris ce qu'il t'a expliqué ????????????

J'ai rien compris mais on va remonter ta boite comme je pense avoir compris jocolor

tu crois qu'on aura le temps entre 2 ?

OBSOLETE a écrit:: C'est "le pays" des préparateurs et des fabricants de pièces spéciales, devant les States et l'Italie.
Et eux ils ont une
Et nous .... (parental ADVISORY explicit content)

faut dire que eux ils sont pas trop c .. concernant les immatriculations : pourvu que ça roule et que ça freine un peu, tu peux rouler sur la route

ça laisse un peu de débouchés pour l'artisanat

c'est chouettos tout ça, c'est quoi le moteur dans le 2eme cadre ?

2 ème cadre GT 500 sunny

Super ces ateliers surtout les cadres sunny

Merci Raoul santa

C'est la deusiéme fois que tu nous fait un petit reportage sur tes déplacements
en angleterre et c'est toujours pour nous en mettre plein les yeux.

Il me semble voir un carter bien propre avec embrayage à sec et deux jeux de boîtes pour mono ducat Shocked

Bientôt une 250 ou 350 bien affutée pour notre RAoul. . . cyclops

JML a écrit:: 2 ème cadre GT 500 Super ces ateliers surtout les cadres Merci Raoul

nonnon, je parlais du moteur, le vtouine dans le 2eme cadre de la série
Question

Vincent,dans cadre poutre genre Egli mais rien rien à voir le cadre suisse(tubes cintrés par exemple). sunny

ah oui, ils sont de l'autre côté les arbres de renvoi des culbuteurs
je l'avais pas reconnu du coup

» pour finir ma restauration
» une fois n'est pas coutume!!!...
» un bitza plutot sympa...
» les motos des membres
» Autour d'une perf