Essence 95 E10

Quel Dommaaaaage !!!!!...... Une " Tondeuse a gazon " en moins sur la route !!!!......
Que c'est Balot !!!!.....

Reprend le mono Honda tu auras moins de m...e.


(Aprés 10 ans de Yam., tu vois ces engins differement.....Surtout sur la côte d'aaaaazour. Le véhicule type du moudjahidine de la téci, Sans CG bien sur....)

sans parller marge, quel est la différence entre un 98 de chez ELF et un de chez Carouf???...

en bas de chez moi le 98 de la station Leclerc est au meme prix que le 95-E10 de la BP!!!...

La marge... Carrouf en vend 10 fois plus que Elf.

Tout simplement les additifs.
Le carburant au dépôt est le même et quand le gars charge sa semi, il lui est donné le produit qui va bien en plus.
Celui-ci est différent suivant la marque du carburant.
Les stations service des super/ hyper marchés vendent donc du carburant de base.

mmmm

y'a pas deja un peu d'ethanol dans le 95 "standard" pour reduire les couts ?

il est vrai que les mecs qui ont essayé le E85 meme dilué dans leurs autos ont eu pas mal d'emmerdes après...

PAT a écrit:

tu va en avoir un tout neuf

bjr

ben non il est sous garantie et on a pas dit qu'il y avait eu de e10 !!!

gil

bande de cachotier

Salut a tous,
Pour ce qui est de ta pompe, c'est "presque" un classique sur les scoot injection de la gamme (tmax, yp400, xmax,...), a l'époque j'en ai fait des palanquées (rotor qui grippe).
Autres pannes classique :capteur position papillon de gaz (TPSI), stator d'alternateur.

Pour ce qui est du E85, le problème est tout autre, les mécanique sont fondamentalement différente (rap. volumétrique, élastomère, échappement,...), l'allemagne l'utilise déjà depuis un bail et sans problème (mis a part pour les ensuquers qui se plante de pistolet a la pompe....).
Conception moteur façon drag top fuel (les canassons en moins) en raison du pouvoir d'inflamation du methanol different du carburant classique.