course de cote de la hague

Bonjour a tous.
Qui a des renseignements,si il y a la course de cote de de la HAGUE dep 50.

Bonjour,
La Course se déroule à Herqueville près de la Hague.
Elle compte pour le Championnat de France de la Montagne et pour le Championnat des Courses de Cotes Motos Historiques et classiques.
D'après des copains qui ont participé en side les années précédentes l'ambiance paddock est super car les pilotes sont presque tous en vacances et se lachent.
Le tracé est assez rapide surtout près de l'arrivée
Normalement je devrais y monter avec deux machines engagées en Post Vintage (Ducati 250 Mach1 de 64) et en Classic (Motobi 250 de 68).
Depuis Avignon, çà devrait faire près de 1000 bornes...
Si tu passes par là, viens dire un petit bonjour et prendre un verre.

Yes pour l'ambiance,c'est ce que l'ont m'a dit.
Pour les dates,tu les as?
Pour l'invitation cela sera avec plaisir.

Pour les dates, c'est le 15 et 16 aout.
Le 15 AM, 1ère séance d'essais, le 16 matin 2ème séance et l'AM les deux montées de course (enfin pour moi çà en fera 4...)
Avec deux motos, les WE sont bien remplis.
A la dernière course, à Marchaux dans le Doubs, j'ai fait 14 montées....(5 d'essais, 2 de course le tout x2....)

faurus84 a écrit:

Pour les dates, c'est le 15 et 16 aout.
Le 15 AM, 1ère séance d'essais, le 16 matin 2ème séance et l'AM les deux montées de course (enfin pour moi çà en fera 4...)
Avec deux motos, les WE sont bien remplis.
A la dernière course, à Marchaux dans le Doubs, j'ai fait 14 montées....(5 d'essais, 2 de course le tout x2....)

2 motos...................

Une façon de rentabiliser, non pas les frais d'engagements puisqu'ils sont x2, mais les frais kilométriques

C'est une discipline fabuleuse (la montée d'adrénaline est bien supérieure au circuit) .......... mais trop chère...............pour le peu de kms accomplis dans un WE .
Je préfère le rallye.............. et ses spéciales qui sont des CC.

Félicitation à Faurus, qui a toujours la "niaque" pour ce genre d' "accrobatie"

Bien noté pour les 15 et 16 aout.
Il y en a d'autre qui la font?

Une petite précision pour les frais d'engagement: en anciennes, pour le prix d'un engagement, on peut inscrire deux machines. D'où mes doubles montes.
Quant au rallye, j'en ai fait de 2003 à 2008 mais l'accident du Moto Tour avec la Laverda m'a fait abandonner la discipline.

Merci pour ces précisions

Et pour le rallye...........................je savais et j'ai suivi les "péripéties"

Dans 15 jours, je serai au départ avec mes deux machines qui ont passé sans trop de problème les deux courses du Championnat qui se suivaient: Villers sous Chalamont dans le Doubs semaine dernière et Hautefage la Tour, près de Villeneuve sur Lot ce dernier WE.
Si mes comptes sont bon, je dois ètre assez largement en tète en post vintage avec la Ducati Mach 1 de 64 et second en classic avec la Motobi.
Mais comme les épreuves du Championnat de France sont très rapides, difficile de se battre en vitesse pure avec une 250 mono 4T.
A Hautefage, c'était 4ème à fond tout le temps sauf 3 virages où je rentrais un rapport....

Cà y est, je reviens de La Hague. Voyage un peu long...Plus de 1000 bornes dans chaque sens...Je récupère et dès que possible, un petit résumé avec des photos.

bravo pour ton classement on attends le cr des dernières courses avec impatience

J'ai testé avec succès le lanceur in situ....

Bon, çà y est, j'ai fini les résumés des courses de cote de la saison estivale.
Gros programme avec 4 courses antre le 14 Juillet et le 15 Aout aux 4 coins de la France: Le Gaschney près de Munster, dans les Vosges, Villers sous Chalamont dans le Haut Doubs, Hautefage la Tour, près de Villeneuve sur Lot dans le Sud Ouest, et pour finir Herqueville, près de La Hague, au bout de la presqu'ile du Cotentin.
Beaucoup de kms donc et heureusement pas de gros pbs mécaniques car il aurait été difficile de trouver le temps de faire de la grosse mécanique.
A l'issue de ces 4 courses, le bilan n'est pas trop mauvais puisque je suis assez largement en tète de la catégorie Post Vintage qui se court en régularité.
Quant à la catégorie Classic qui se court en vitesse, la MOTOBI fait le maximum mais comme c'est la plus anciennes des machines et la plus petite cylindrée, difficile de faire des miracles sur des tracés très, très rapides (plus de 130 KM/H de moyenne pour les meilleurs en modernes à Villers et Hautefage et près de 125 pour les mèmes à Herqueville)
Malgré tout, à la régularité, je suis second de la catégorie.
Donc bilan pas trop mauvais avant la dernière course à Sospel courant septembre.
Les résumés et les photos sur www.asso-mc2a.com

bravo et merci pour les résumés

Bravo à toi, merci pour le résumé !

Beaux résultats Pierre!!!!!!!!!!!!!!!! On arrose ça à Veaux?????????????

Bravo!
On pourra faire connaissnace à Sospel, mon engagement est parti ce matin

On pourra effectivement arroser çà à Veaux.
J'aurai 15 jours pour me remettre avant Sospel....
Par contre, à Veaux, je laisse les motos au garage.

faurus84 a écrit:

On pourra effectivement arroser çà à Veaux.

On aménes ce qu'il faut! tu passera nous voir sur le paddock