Salut a tous !

Voila une p'tite présentation de rigueur pour vous saluer !

J'me pésente, je m'appel Lionel ... plus connu sous le pseudo halflife sur les forum 2temps et usinage ou je traine ma carcasse depuis environ 1 an et demi sur chaques.

j'ai 25 ans, j'habite le jura et je roule sur piste avec un 2 et demi RS Aprilia post 98.

Je suis plutot attiré par les cylindres a trous même si comme beaucoup de ma génération, j'ai débuté sur missile a soupapes (600 YZF et 929 CBR)

P'tite particularité, je suis atteint d'une paralysie du plexus brachial gauche (membre superieur gauche pour simplifier) depuis fin 2005 suite à un accident de moto ...
J'ai repris la bécane cette année sur circuit, aidé par 2 internautes qui m'ont aidé a mettre au point et fabriquer une orthése et un systeme de fixation pour mon bras defaillant (si y a des interessés je mettrai qq photos en ligne)

Ce qui m'a poussé a m'inscrire ici, c'est que dans un 1er temps je suis assez attiré par les vieilles meules (spectateur au coupe moto legende de cette année, j'ai visité le musée de savigny les beaunes ... etc) et je recherche une vieilles bécanes, 2T off course !!!, pour remettre non pas "les" mais "la" main dans la graisse pour coursifier une moto type yamaha rd, air ou eau, et ensuite me faire plaisir sur pistes et ou en démo anciennes ou courses de cotes si j'ai les boules assez grosses !!!

j'ai fait qq recherches sur le net ces derniers temps mais les tarifs sont assez violent en france comparé a l'allemagne par exemple ...
j'ai un tout piti budget ... tout compris 1500€ (y compris restauration)... et comme je tiens a conserver ma RS biiiin je cherche la perle rare !!!

Donc a tout vite et bien le bonjour a tous et a toutes !

PS : l'affreux de p'ti Seb qui est ici ... il est partout !!!!

Bonjour et bienvenue sur le forum.
On est tous plus ou moins sur différents forums.
C'est bien que tu puisse remonter sur une moto.
Tu trouvera une brelle a courssifier en prenant un peu de temps.

bienvenue ici

j'espère que tu trouveras une brêle pour ta bourse , mais quel cylindrée tu cherches?

salut et merci !

et bien pour la cylindrée, l'idée de depart etait de trouver une 125 bi type rdx ...
mais suite a un essai, j'ai trouvé ca ... mou de chez mou ....
alors je me dit que pour ranger mon metre 90 et me faire plaisir un 250/350 ferait bien l'affaire !
je suis sur un 350 rd 74, mais y a un pb avec le vendeur (il est pas au mieux de sa forme) donc ca prend un peu de temps ...
donc je reste ouvert a tous types de propositions (en 2T)

mon seul frein sur ce type de meule est en rapport avec la rigidité du cadre qui doit se tordre de douleur au 1er virage venu ....
mais ca doit etre légion dans les japonaises des seventies !

Bienvenue parmi nous

RD 350 ou 400.................y'a de quoi se faire plaisir

Le budget risque d'être un poil court, mais tu n'est pas obligé de le transformer en TD.

Cà va wouuuuiiiiiiiiinnnnnnnner

Wellcome !!

Je pense que tu trouveras vite fait ton bonheur par ici.

Bonjour Lionel, bienvenue sur "LE FORUM" , pour posséder une 350 RD coursifiée, je peux t'assurer qu'elle se comporte honnêtement dans les courbes.
De plus, on en trouve encore avec du boulot dessus dans ta fourchette de prix.
A privilégier les modèles dont la carrosserie tombe en ruine.

Salut a tous !

merci pour votre acceuil !
je parcours le forum un peu dans tous les sens depuis mon inscription, et apres parcouru les posts traitant du challenge 125... bin j'avoue que ca donne envie !
de plus si p'ti seb le fait, ca me ferait plaisir de me tirer la bourre avec lui à arme plus égale de d'habitude !!!

c'etait un peu mon idée de depart de partir sur une petite cylindré pour me facilité la tache et moins soulager mon portefeuille...

j'aurai aimé avoir juste une petite précision ou deux ...
- faut il obligatoirement une licence FFM pour tourner sur le-dit challenge ?
- le plateau 125 etait composé de combien de becanes "de serie" ?

Merci a tous, d'autres questions risquent de suivre !

lionel

Pas de licence pour ce "challenge", puisqu'il n'y a rien d'officiel .
l'an prochain , il devrait y avoir un peu plus de machines .
Dans un 1er temps , rouler ensemble a la rencontre annuelle par exemple , et ensuite si la mayo prend , prévoir d'autres roulages sur des petits circuits.

Ils y aura quelques petites bombe , mais la majorité sera des machines de séries coursifiées .

Salut Lionel , bienvenue dans le régional circus.
Tu parles dans ta présentation d'un forum "usinage".
Est-ce que tu peux nous en dire un peu plus la dessus.

Lionel,bonsoir,qu'importe la monture pourvu que tu y trouve du plaisir.Mais pour ne pas exploser ton budget recherche un modele avec une bonne diffusion,car il reste plus de chance de trouver de la piece.Evite les modeles dejà recherchées en collection.Les motos en roue de 16 à l'avant,car il y a peu de choix.Maintenant,il te reste encore de quoi choisir pour preparer un 2 temps pour la piste.

ok william pour la licence !
vu que je suis handi, la licence m'est d'office refusé par la FFM .... no comment ! donc je roule avec des assurances privées.

Pour l'excellent forum usinage, c'est un forum qui regroupe presque toutes les solutions d'usinages, soudages, fonderie, assemblages divers et variés et regroupe un grand nombre de passionnés !
il y a des rubriques specialisés dans les differents usinages mais aussi des rubriques "creation" avec modelisme, auto moto, arme et couteau etc ... c'est tres varié !
ce forum jouït d'une excellente ambiance, et d'un tres bon esprit d'entraide.
si tu as des creations a faire (moto ou autres) n'hesite pas a t'inscrire ou eventuellement, tu peux m'en parler et j'essayerai de te mettre en relations avec des gens capables de t'epauler ...
et crois moi, y a des vrai génies !!!

mon systeme de fixation pour mon bras gauche a été realiser grace a l'entraide de se forum et aujourd'hui est "un des" voir "le" systeme le plus abouti pour piloter une moto avec ma pathologie.
j'ai une formation de mecano industriel si y a besoin ... usinage et conception/assemblage

Pour le choix de la moto, si j'ai possibilité de rouler avec une machine de serie, un peu tapée au niveau du moulin, avec d'autres fondus de moto ...
alors vous pouvez compter sur moi !
je pensais a une rdx 125 pour le rapport performance/prix...
une brelle en état moteur à 500€ fera l'affaire (j'ai le part list si qq'un le veut) j'ai egalement pensé a une lt3 coupe ou pas, mais trop exclusive, bien que j'appreci tout particulierement cette marque !!!
mon premier tour en 2 roues dans les années 80 sur l'av88 paternelle !!!

bref, une grosse phase de reflexion mais comme mon RS me permet de rouler avec tout type de moto, une 125 pour rigoler entre pote peut etre largement satisfaisante !

halflife a écrit:

ok william pour la licence !
vu que je suis handi, la licence m'est d'office refusé par la FFM .... no comment ! donc je roule avec des assurances privées.
.................................

Déconcertant !!!

C'est pas gagné.................mais après un "parcours du combattant" éprouvant et usant, çà doit être possible

Le gars Charroin que l'on a vu à Lurcy, est paraplégique. Ce qui ne l'empêche pas d'avoir une licence et d'avoir fait le championnat de France des rallyes routiers (avec de très bons résultats)
Il est vrai qu'il roule en side...............plus stable qu'un solo.

Il faudrait rechercher (un cas similaire au tien) le nom du pilote d'endurance à qui on a demandé (épreuve ultime) de montrer qu'il pouvait pousser sa moto avec son seul bras valide.

Et pour connaitre le P'tit Seb................., il en a bousculé quelques uns et a atteint son but

Allo Seb...............t'es où ?

Je ne sais pas trop comment il faut attaquer le problême.............mais pour gagner du temps (.......!!!!!!!), directement à une fédé Handisport ( ou le ministère des sports....) qui fait, comme son nom l'indique, la promo du sport malgré le handicap.

Ils doivent bien connaitre tous les problêmes ...............et avoir des solutions.

De toutes façons, j'ai l'impression que tu as le "goût du combat"..........et je n'ajoute qu'un mot: RESPECT

Salut et bienvenue sur le forum.

Voici une petite annonce d'une t350, peu être un peu plus cher que ton budget, mais déjà coursifiée et avec pièces.
http://www.leboncoin.fr/vi/58334295.htm?ca=1_s

Sinon, bonne chance dans ta recherche et à bientôt.

Chui là Gégé ... bahh avec Lionel on a eu le temps d'en discuter lors de nos deux trip au salon moto légende et a Mérignac ... bah la licence j'ai pas trop cherché pour ma part pour le moment, mais il est vrai que ce sont des pathologies différentes entre Lionel et Moi ... maintenant si Charroin y arrive et pour le connaitre aussi c'est pas un manche en side ... il n'y a pas de raison que Lionel ne le puisse pas ... Son matériel est franchement top et il roule franchement propre ...plus que ma pomme en tt cas ...

Pour le challenge 125 ... j'y travaille avec l'ami Eric Bolland et Terminaterre (Thierry) qui est aussi sur ce forum ... le moteur sera un AS3 un peu retouché par Eric ... Pour ceux qui connaissent ... avec un chassis de mes éternelles YSR. Mais amélioréle chassis ... Car en 12" faut pas avoir de soucis de stabilité pour aller un poil vite ... mdr.

Bonn Mais pour Lionel il faut me le mtiver hein ... et lui trouver un pti RDX des famille qui va bien ...

Bienvenu ici au fait ...

You're wellcome.

Et encore un qui aime les doux effluves que seul un 2T peut procurer (danger : drogue dure). Si tu as besoin de tuyaux pour faire marcher un RDX, je connais assez bien le sujet (encore que je préfère les cylindres sans clapets).

Allez, long life et rock'n'roll.

Comme je dois en préparer une pour Yann cet hiver, je serais toute ouïe pour tes conseils (éclairés)

OBSOLETE a écrit:

Comme je dois en préparer une pour Yann cet hiver, je serais toute ouïe pour tes conseils (éclairés)

Norrin m'a envoyé les diagrammes du TA, c'est violent...

Salut Halflife et bienvenue ici

bienvenue sur le forum

salut et bienvenu

Merci pour votre acceuil !

alors pour la licence, je suis dans l'assoc HMS, peut etre que certain d'entre vous connaisses, et JM moulin adherant à HMS, a pour cheval de bataille l'acceptation des handi dans les epreuves de circuit. (en france les handi ont le droit de circuler sur piste avec la licence que si ils sont seuls ... comme en cote ...)
Moi j'ai essayé de mettre toutes les chances de mon coté et j'ai repasser mes permis.
Quand on est atteint d'un handicap necessitant une modification des commandes pour conduire un vehicule, on doit repasser une visite médicale et si on est accepté, on repasse les epreuves de conduite comme pour les valides.
Donc j'ai revalidé mon permis A avec mon RS en decembre dernier...
l'avantage c'est que je pourrai peut etre prouver que si je suis apte sur route, je peux l'etre sur piste...

Donc on va essayer de faire changer d'avi la FFM et faire accepter (avec un dossier médical normal, on demande pas de passe droit) les handi, en vitesse et endurance notamment.

Pour la moto !
j'aurai certainement besoin de vos conseils avisés pour bien tapé le moteur comme il faut...
pour la parti cycle, ce sera TA replica et c'est tout, on vire tout ce qu'il y a en trop !

D'ailleur si certain d'entre vous avez des bons plans pour du sablage/microbillage ... ca peut eventuellement m'interesser...

et autre pitite question, avez vous des news concernant le petit circuit de pouilly en auxois pres de Beaune (21) est il ouvert a nouveau ???

T350 à 1500 euros


http://www.leboncoin.fr/vi/59422744.htm?ca=1_s

merci pour le lien Zan !
tres belle moto, surement tres sympa a piloter, je me croirai pendant le continental circuit sur un engin pareil !

le probleme c'est que la machine (hors le pb de boite) et finie, y a rien a faire dessus et moi je veux bosser sur un projet !

de plus, le challenge 125 du forum peut etre super sympa et prenant ... pourquoi ne pas conjuguer les 2 !
a savoir trouver une 125, la coursifier a mort et ... vous pourrir ?

en tout cas merci pour le lien t'as cerné ce que j'aime !