salut a toi

Salut,
J'ai du mal à être assidu et régulier dans mes fréquentation de forum...mais on va essayer!

Je suis un motocycliste passioné de moto en général, d'anciennes principalement, et de pistes en particulier, de 4 cylindres pour être précis, yamaha si c'est du 2T, suzuk' si c'est du 4T, le tout enrobé dans de jolis tube soudés en italie...

et qu'importe la vitesse pourvue qu'il y ai l'ivresse

bienvenue par minou!!!!!!!!!!!!!!!!!! avec un tel pseudo, tu ne peux qu'être passionné de piste et d'anciennes des années 70............

Salut à toi et sur le forum

salut et bienvenue ROUGERIE !!!

Welcome

bienvenue et a bientot

bienvenue

Bonjout et Bienvenu sur le forum

Bienvenue ici! J'ai vu ta moto une ou deux fois, c'est une très belle machine.

bin on a plein de super pilotes ici, Rougerie, un petit jeune pas trop connu qui s'appelle aille-den je crois ou un truc comme ça ...

rc01 a écrit:

bin on a plein de super pilotes ici, Rougerie, un petit jeune pas trop connu qui s'appelle aille-den je crois ou un truc comme ça ...

salut et bienvenu

Merci tout le monde...ça fait toujours plaisir!

raoul, si tu parles du SB3 c'est gentil, elle va un peu changer cette année (préparation moteur,modif' peinture et habillage)...

On va essayer d'en faire un truc sympa...pour le Bol Classic

Salut à toi et bienvenue, tu évoques quelle SB3 ?

bin la sienne sûrement ?

effectivement la mienne...ou alors j'ai pas bien compris la question...

Pour l'anecdote: j'ai acheté cette Bimota de 78 en 1997...elle avait 75 km d'origine(!).
J'aurrais du la laisser tels quel, mais je n'avais pas d'autre véhicule, et plus beaucoup de faf' pour m'en acheter un .Alors je l'utilisais comme véhicule de tous les jours. (la tête du mécano suzuk' quand je l'ai amené pour les révision....d'ailleur il a refusé;Bien lui en a pris, ça m'a poussé à apprendre tout seul)

J'ai du faire 20000km avec, ensuite on l'a modifié piste (principalement le remplacement de l'habillage d'origine...)

salut a toi joli pseudo

Salut,

avec un pseudo pareil va y avoir de l'arsouille!!!!
(à quand les Mang, Haslam, Hartog...?)

Bienvenu zé à bientôt.

Rougerie a écrit:

effectivement la mienne...ou alors j'ai pas bien compris la question...

Pour l'anecdote: j'ai acheté cette Bimota de 78 en 1997...elle avait 75 km d'origine(!).
J'aurrais du la laisser tels quel, mais je n'avais pas d'autre véhicule, et plus beaucoup de faf' pour m'en acheter un .Alors je l'utilisais comme véhicule de tous les jours. (la tête du mécano suzuk' quand je l'ai amené pour les révision....d'ailleur il a refusé;Bien lui en a pris, ça m'a poussé à apprendre tout seul)

J'ai du faire 20000km avec, ensuite on l'a modifié piste (principalement le remplacement de l'habillage d'origine...)

DES PHOTOS ! DES PHOTOSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!

salut, je faisais simplement le lien avec les Bimotas qui roulaient au BOC l'année passée. D'où ma question, d'autant que tu venais de l'évoquer. Il est vrai qu'une photo ça serait sympa.

ok , alors voici la mienne:

nuit au bol 2007


pour les détails:


Voila comment elle etait à l'origine:


Sa hanche:


Et je termine par mes deux amours qui tronent fierement dans mon salon: Ma fille (et sa Bimota) et mon HB2:


Grand merci à Mathieux Roussel pour les photo

Une p'tite question : pourquoi ne pas avoir gardé le carénage avec le phare rond ?

pour pas le ruiner sur le circuit à mon avis ...

Ah des photos ! Que Bella Machina ! Mis à part le carénage, elle est d'origine ?

C'est vrai qu'elle est plus jolie avec son phare rond....(mais chhuuuut, vous allez vexer mon préparateur, mon reup)

Bien vu rc01;seules 7 SB3 sont sorties en blanc et rouge (toutes les autres sont grises et un liseret rouge), on ne voulait pas prendre de risques avec;En plus il est fait en une seule pièçe (je te raconte pas la taille du moule .... avec des clignos intégré etc...
Comme on avait déjà fait un moule pour le carénage d'une HB2 (la première machine qu'on utilisé au bol, sur la dernière photo)....on a opté pour la greffe

La coque est une pièçe adaptable de l'époque (de ce que j'en sais)

Pour le reste c'est tout est d'origine sauf la fourche qui proviens d'un autre model Bimota.

Cette année on a cassé la tirelire: on s'est fait une préparation moteur (pistons; arbres), et on a augmenté la capacité du reservoir (pour pouvoir tenir une heure pleine)...Mais on a quelques soucis de mises au point-carbu...reste un mois pour les réglés!