Démo Côte de St Vallier 2009

Les inondations battent leur plein sur la côte d'Azur, les orages laissent la place à la pluie, je sature le site météo-France pendant une semaine en le consultant toutes les 10 minutes, Old-Racer fait le petit bras en éssayant de nous convaincre que la pêche à la ligne sera plus bénéfique que cette démo...
Mais petit miracle, juste pour faire chier Damien( sur ce coup, on va pas te lacher, krr krr krr.. ), toute la journée va se passer sous un beau soliel le matin, à peine voilé l'après midi, en tout cas la route est sèche et belle.
Bon, cette route je la connais bien, du moins en route ouverte: tres rapide, méga bosselée, avec au choix pour se sortir, un mur de calcaire gris d'un côté et le parapet avec ravin de 10metres de l'autre.Bref va falloir être souple.
Mais quel bonheur, les démos ont celà de bien, que l'ambiance y est très détendue, et le parcours qui nous est offert n'est pas limité en longueur.
Morceau de roi, morceau de choix, ce sont 6 de nos bons kilometres que nous allons avoir le loisir d'arpenter, et ce à 5 reprises (pour ceux qui ont prévu assez d'essence... ).
L'attente sur la ligne de départ sera le moment le plus pénible pour moi, coincé derrière les petites cylindrées 2 temps dont je soupconne les pilotes de recycler leur huile de friture dans leur mélange , et le 250 mono Ducati,dont j'adore le bruit, Rooooo Braaa, Rooooo Braaaa, Rooo Braaaa, Rooo Braaa, Roooo Braaa, Rooo Braaaa.
Enfin j'adore.....certes, deux minutes, mais putain au bout de 10 j'avoue que je préfère le clapotis d'une source à ce bruit mélodieux mais lancinant.
perso je coupais mon moteur et le mettais en marche une minute avant le départ, mais bon, j'ai un démarreur électrique, c'est plus facile...

Allez hop, les images.
Y a de tout





Avec le sens du spectacle pour certains

Celle-là, la 35, je vous en reparlerai ce soir avec les photos statiques



36, la femme du 35
















Bilan de la journée, un pied pas possible, une bécane que je comprends de mieux en mieux, c'est raide, ca grogne, elle plait, le bonheur quoi.
Elle a super bien marché les trois premières montes, et dans la derniere elle manquait d'essence, surement parceque je suis monté beaucoup plus vite en lui tirant sur la gueule.
Donc , prévu cette semaine: monter les aiguilles d'un cran pour etre mieux dans les épingles et monter en gicleurs pour lui donner l'essence qu'elle réclame.
Côté ambiance, et bien c'est comme sur les circuits je pense, on est entre motards, chacun raconte son anecdote, on regarde les bécanes des autres, on donne des précisions sur la sienne, normal Kôa.
Rencontrer les gens qui ne sont plus seulement des pseudos sur un forum a été un grand plaisir.
Je commence à m'organiser, j'oublie moins de choses à enmener , la famille a passé une super journée, c'est top.
Vivement la prochaine

vite,d'autres photos

y avait aussi de la caisse

Monche, balance moi ton mail ainsi que ton pote a la BM, je vous envoie les tofs par mails, je peux pas toutes les afficher.
Jean-louis, pareil.

Allez, le paddock, juste les plus remarquables, les autres je vous les ai déjà servies cette année.

240 Portal, c'est français et c'est beau, monsieur.
Surtout celle-ci, avec une finition méticuleuse, une vraie beauté







Malheureusement, le ramage ne vaudra pas le plumage, elle ne fera qu'un kilomètre avant de serrer, et on ne la verra plus de la journée.

Dire qu'à la base c'est un 80YZ, bravo Jean-louis, travail remarquable (il a fait la partie cycle lui-même....)



Celle-là, elle m'énerve: elle démarre à la pousette, en montée, sur 2 metres....(private joke)




La grenouille.
La couleur choque, mais c'est original



Vu la finition?



Montage "souple" du compteur, j'avais jamais vu, parrait que c'est courant...ah bon.



Et alors, celle-là, elle est sujet à polémique.



De loin, je croyais que c'était une 250, tellement elle était petite, puis le gars l'a démarrée et j'ai compris, alors j'ai quitté le camion, me suis précipité, et là je me suis mis à baver.
On aime ou pas, on cautionne ou on critique le mariage ancien moderne.
J'ai pas d'avis tranché, perso je préfère une bécane montée avec des pièces en adéquation avec l'époque, comme la Portal, bien propre, soignée,mais j'aime bien aussi le néo-rétro.
Celle-là, même si on aime pas, on peut pas lui enlever la qualité MANIAQUE du montage, j'ai pris comme un jeu de lui trouver un défaut, j'ai passé la journée à la scruter, l'ausculter, j'ai rien trouvé à redire.
Ou que ce soit, j'avais beau poser l'oeil sur la moindre pièce, la plus planquée, même derrière le carénage, j'ai rien trouvé.
Que des vis titanes anodisées, des pattes en carbones, des pièces CNC, de la pièce de ouf.
500RG,Carénage carbone de 500 ROC, diverses pièces provenant du team Tech 3 (freinage, jantes magnésium d'Olivier Jacques), fourche paioli, cadre spécial renforcé, gravé, poli par endroit, brut à d'autres.
110cv, 135 kgs, une arme, un outil.
Le gars dit lui-même qu'il est peut-être allé trop loin, car il n'ose pas la mettre en côtes, de peur de la flanquer par terre (il a été champion de Provence, 'est pas un manche).









Mon coup de coeur, c'est celle-ci, 850 LM racerisee, belle sobre, simple, avec une couleur très classe.



Et celle-là, c'est pour faire plaisir a mon umbrella-girl préférée

merci pour les photos.

Bravo pour les photos, il y a de pures merveilles.
J'ai un faible pour la moto de Jean-Louis et du travail tout à fait remarquable pour arriver à ce très beau résultat.
Il faut le voir la déplacer sur la ligne de départ, comme on le ferait avec un vélo.
Ce week-end, après Veaux, nous avions ce week-end une sortie dans les Monts du Lyonnais, avec visite du Musée Malatre.
On ne peut être partout .....

le 500 RG m'a bien fait bavé, une pure merveille !!!