Ch.de France Courses de Cotes Motos historiques et classique

Je remets çà en 2010, toujours dans deux catégories (Post Vintage et Classic) mais je ne sais pas encore avec quelles machines.
Y a t'il d'autres amateurs?
Le calendrier provisoire est le suivant:

11 avril 2010 à CARROS (06) : MC Nice.
8 et 9 mai 2010 à BARR (67) : MC Barr.
12 et 13 juin 2010à Marchaux (25) : AM Doubs
10 & 11 juillet 2010 au GASCHNEY (68) : NMC Munster.
24 et 25 juillet 2010 à VILLERS SOUS CHALAMONT(25) Moto club Moissa Gaz.
31 JUILLET et 1ER août 2010 à HAUTEFAGE LA TOUR (47) : MC
14 et 15 août 2010 : HERQUEVILLE (50) : SP Loisirs Mécanique du Cotentin.
26 septembre 2010 à SOSPEL (06) : MC .

Je pense que je pourrais t accompagner une fois ou deux !!!

Je vais essayer de faire deux trois près de chez moi, si une de mes motos est terminée d'ici à savoir : BARR, GASCHNEY et peut être MARCHAUX ....


Quelqu'un viendrait à l'une de ces manifestations ?

Bonjour Pierre,
beaucoup de dates sont en concurrence avec mon programme. Je pensais venir à Hautefage mais il y a le TEC à Pau le même WE.
On suivra tout de même les courses avec un grand intérêt et on espère te revoir sur le podium en fin de saison.

Juste Sospel dans ta liste, mais d'autres épreuves aussi, meme si elles font pas partie du championnat...

Quand j'aurai plus de sous pourquoi pas... D'ici là, je reste dans le grand sud.

Il y aura peut ètre encore un peu de place dans le camion....
Faudra voir. Car il y en a qq'unes qui sont top.
Par exemple le Gaschney, que des anciennes ....
Un peu plus de 160 cette année.
Et en 2010, ils envisagent un gros truc pour l'anniversaire du club.

faurus84 a écrit:

Il y aura peut ètre encore un peu de place dans le camion....
Faudra voir. Car il y en a qq'unes qui sont top.
Par exemple le Gaschney, que des anciennes ....
Un peu plus de 160 cette année.
Et en 2010, ils envisagent un gros truc pour l'anniversaire du club.

Effectivement, partaer les frais cela fait réfléchir, il faut calculer le budget annuel... A voir.

Ouais, la Gashney me tenterait bien, mais comme Steph, le budget va obliger à faire des coupes franches dans le calandrier.
Y a le rallye du Dourdou le 17-18 Juillet, ca me tente aussi.

kikekoka a écrit:

Ouais, la Gashney me tenterait bien, mais comme Steph, le budget va obliger à faire des coupes franches dans le calandrier.
Y a le rallye du Dourdou le 17-18 Juillet, ca me tente aussi.

Ah, le rallye, un doux rêve. Peut être un jour...

Maintenant que j'ai essayé les deux, je peux comparer.
Je préfère de loin le rallye, mais je trouve ca encore plus fou que la côte
Pour une première année en cote, j'ai été très déçu par le ratio attente-roulage, tandis qu'en rallye, t'en a vraiment pour ton argent.
J'espère faire les deux en 2010.
Hé Steph, pourquoi t'en fais pas un, le GS est idéal pour çà, beaucoup plus que pour la côte.Il va y avoir le Rallye du Pays du Ventoux vers le 10 Mai 2010, ca s'annonce grandiose...

kikekoka a écrit:

Maintenant que j'ai essayé les deux, je peux comparer.

Hé Steph, pourquoi t'en fais pas un, le GS est idéal pour çà, beaucoup plus que pour la côte.Il va y avoir le Rallye du Pays du Ventoux vers le 10 Mai 2010, ca s'annonce grandiose...

Il faudra voir les finances. merci pour l'info.

Pour le Rallye, j'ai un code/phare Xénon qui a survécu au Moto Tour.
Je pourrai te le prèter.
J'ai aussi un trip électronique et un dérouleur de road book manuel.
Donc, tu as tout ce qu'il te faut gratos....

Heuuuu c'est quoi les règles d'un rallye , chrono ?
Route ouverte?
J'aimerai bien en savoir plus, merci.

Je croyais que phares Xénon étaient interdits pour les motos sur route ouverte ???

vincent a écrit:

Heuuuu c'est quoi les règles d'un rallye , chrono ?
Route ouverte?
J'aimerai bien en savoir plus, merci.

Alors le principe, c'est des liaisons sur route ouverte avec une moyenne imposée et des spéciales sur circuits ou routes fermées à donf.
Si tu veux tout savoir c'est ici :

http://www.ffmoto.org/page/les-rallyes-routiers/2/5140DE9B-550EA50A-29502950-AE1C7A25

Si tu veux des explications en images par Laulau et Gégé, c'est là :

https://www.youtube.com/watch?v=jvC5frJKycg

Pour les Xénons, au Moto Tour, tout le monde en avait.
Et c'est passé sans pb au controle technique.
En plus sur la route ,çà ne devait pas trop aveugler car je n'ai jamais eu d'appel de phares d'automobilistes croisés.

Moi j'ai un copain qui en avait un et qui s'est fait aligné par la maréchaussé

vincent a écrit:

Heuuuu c'est quoi les règles d'un rallye , chrono ?
Route ouverte?
J'aimerai bien en savoir plus, merci.

Va en voir un, c'est complètement fou.
En 2010, si tout va bien, j'en fais deux.

Pour le xénon, j'ai lu que les flics alignent grave en region parisienne.
Ici, j'ai pas encore eu vent de ca.
Ce qui est déplorable, c'est qu'il n'y a pas eu de campagne d'information sur le fait qu'ils allaient aligner.
C'est vrai que le xénon, c'est bien pour le pilote, mais ceux qui arrivent en face..
En rallyes, ils laissent car les pilotes les mettent uniquement en speciales sur des feux additionnels pour la boucle de nuit

kikekoka a écrit:

Ce qui est déplorable, c'est qu'il n'y a pas eu de campagne d'information sur le fait qu'ils allaient aligner.

Si ils préviennent; ils ramassent moins de tunes :7019:

Pourquoi cela est autorisé pour les voitures et pas pour les motos ?

[quote="kikekoka"]

En 2010, si tout va bien, j'en fais deux.

[quote]

Je vois que certains se prépare velu pour les côtes

ZAN a écrit:

Pourquoi cela est autorisé pour les voitures et pas pour les motos ?

Parce que sur les autos, c'est d'origine, tandis que sur les motos (jusqu'a present), c'est du bidouillage..

Steph, ne tremble pas tu seras encore loin devant
Je vais essayer de faire le rallye du Dourdou et le Tour de Corse.
Le rallye du Ventoux a l'air super beau, mais il se déroule 15 jours avant ma course de VTT la plus importante de l'année, ca fait trop juste....