Une petite mise en garde pour les fourches inversées, certaines nécessitent un démontage total et qqs outils spécifiques.
Dans le cas où il faut déposer les tubes de prolongation des vis de réglages supérieures qui agissent sur la détente ou la compression, il y a une cote à relever au dixième de mm sous peine de rendre les réglages inopérants.
L'utilisation d'une graisse au silicone entre joint et tube donne de très bons résultats (éviter une graisse minérale)