Quizz moto

syllou a écrit:

c'est des foureaux de fourche pour frein a tambour
si c'etait a disque, il y aurai une tige filetée a la place de la fixation de l'anti rotation du tambour

donc possible du 350 avec ressort dans les foureaux et pas en exterieur
la difference de diametre entre le Tsup et le Tinf est tres prononcé

le Tinf j'ai un doute pour du 350
le barillet de bloquage est soude dessus alors que la c'est un support

les bas de fourche de frein à tambour on la fixation du garde boue en ligne, ici ce sont des bas de fourche de frein à disque et il n'y a pas de tige fileté pour les freins à disque

UNE FOURCHE DE 550

je fais des photos demain pour argumenter

et toutes mes pieces proviennent de 350 k1 et k4
ainsi que de 360 cb

bon , ben c'est pas compliqué! je m'en doutais mais faute de prendre le temps pour rechercher on reste imprécis

j'ai signalé le "vert olive" j'ai posé la question ont-ils été coupés? réponse oui les tube de protection ont été coupés pour monter les soufflets pas d'origine ce dont je me doutais, ensuite il faut se rappeler que la CB350 était prévue avec un disque à l'avant (j'avais mis le doute à beaucoup en 71 en montant celui de 750 sur la mienne !)donc elle a été équipée de la fourche adéquate bien que livré avec avec le tambour, vert olive plus fourche prévue pour un disque c'est la CB3250 K4 et le garde boue qui va avec !!!!!!!
il me semblait que la K4 avait cette fourche mais il fallait que je vérifie.


pour la couleur:


DANI ta 3 1/2 c'était bien une K4 ? elle devait avoir cette fourche ? tu n'a pas une photo ?

Une petite pour la route ??? quoi que c'est plutôt pas son espace de prédilection... plutôt les vastes étendues plus terre à terre...

mébon, on va dire qu'avec un peu d'immagination, ca aurait pu etre un truc de piste, dans le genre... brutal

cékoidonc ???

Mais ...çà a été sur la piste à son époque;je me demande même si çà n'a pas été une idée de Marcel Seurat (à vérifier)

deux 500cr husky accouplés pour le side cars cross a la base je crois non ?

YANKEE - Moteur OSSA.

çà ne serait pas le moteur de la 500 Ossa Yankee,en tout cas çà y ressemble

je confirme Yankee bi moteur Ossa par contre celle-ci n'était pas pour la piste d'ailleurs à l'origine je me demande si c'était pas l'importateur américain qui a eu l'idée pour en faire un trail pour le désert

B'soir,

piste, ça a existé mais je ne sais pas si c'est du Ossa...

Voir là: http://www.leboncoin.fr/motos/231815733.htm?ca=12_s

là: http://www.flickr.com/photos/jano2106/3449412347/

ou là: http://www.atcmoto.com/ossa.html

et puis ça :

http://www.bikez.com/motorcycles/ossa_500_yankee_1978.php

et encore mieux : 2 x 500 = 1000

https://servimg.com/view/11481379/57

gagné, c'est bien la Yankee Z 500 à moteur OSSA

à mon avis, à ne pas mettre entre toutes les mains... et surtout pas dans des courses du genre Baja 1000 pour passer devant Steeve Mc Queen...



j'adore le tambour avant et le disque AR... pour calmer les ardeurs du moulin ???

en tous cas, j'ai passé plus de temps à effacer les marques que vous pour trouver