No comment

mickey a écrit:

En Gros 2 temps , je me serais bien payer ça , dommage que cela soit quasi impossible à "homologuer" chez nous :

Voici la mienne, je ne pourrais l'immatriculer qu' en 2007 en carte grise collection.
En attendant, je la sort deux fois par an lors de manifestations d'anciennes à La Mure.



Mais, bon ça reste un 600 cc de 28 bourins.

2007... c'est passé depuis un bout de temps déjà...

faut que tu sortes de ton garage, de temps en temps, Laurent

Bentou a écrit:

2007... c'est passé depuis un bout de temps déjà...

faut que tu sortes de ton garage, de temps en temps, Laurent

Oups!!!!!!!!!!, je ne me suis pas relu , c'est 2017, bien sûr.

c'est bien ça qui m'embête , attendre des années avant de pouvoir l'immatriculer et rouler avec

Salut à tous,

Au sujet des Trabi, j'ai 3 potes qui en ont ou ont eu donc je n'ai jamais entendu parler de difficulté.

Je peux leur redemander.

Par ailleurs, le Trabi, très beau moteur twin à à air et distri rotatif. pas lourd mais coté emrayage de conception très automobile.

A suivre.
Fred

effectivement des infos m'intéressent , merci fred

Si tu cherches un 4 temps, j'ai vu ça avant-hier :





MP pour le prix

l'an dernier il y avait celle-ci qui marchait étonnament bien au grand prix de Vichy; pont autobloquant etc etc etc

fredjaw a écrit:

Salut à tous,

Au sujet des Trabi, j'ai 3 potes qui en ont ou ont eu donc je n'ai jamais entendu parler de difficulté.

Je peux leur redemander.

Par ailleurs, le Trabi, très beau moteur twin à à air et distri rotatif. pas lourd mais coté emrayage de conception très automobile.

A suivre.
Fred

T es sur que c est pas plutot un 3 cylindres !!!!
et dans le style de bonnes caisses 2T il y a les SAAB, nettement plus performantes et fiables que les Trabant

C'est beau je suis pas trop bagnole , mais ça c'est beau quand même Surtout si c'est en 4Tps

Bug 35 ?

sauvage84 a écrit:

fredjaw a écrit:

Salut à tous,

Au sujet des Trabi, j'ai 3 potes qui en ont ou ont eu donc je n'ai jamais entendu parler de difficulté.

Je peux leur redemander.

Par ailleurs, le Trabi, très beau moteur twin à à air et distri rotatif. pas lourd mais coté emrayage de conception très automobile.

A suivre.
Fred

T es sur que c est pas plutot un 3 cylindres !!!!
et dans le style de bonnes caisses 2T il y a les SAAB, nettement plus performantes et fiables que les Trabant

Je confirme, les Trabant : 2 cylindres et les Wartburg 3

DKW:3 cylindres aussi.
je suis mote dedans quand j etais mome.

j'avais un client qui était spécialisé dans la restauration mécnique et carrosserie des Type 35;je suis monté dedans une fois:un très grand moment

Pour les voitures de l'ex bloc de l'Est, je vous conseille ce site.

http://www.eurotrabi.com/index2.php

Et principalement http://www.eurotrabi.com/sommaire_trabant.php

il y a même les Vostock !!!!!!

J'ai vu à Dresde il y a 7 ou 8 ans, des clubs Traban que les d'jeuns modifient à donf' , des trucs pas possible avec des jantes de fou, des spoilers, des surbaissées , ..ect
Mon pote de Dresde a eu ça comme première caisse, il avait finit de la payer avant qu'on lui livre
Aujourd'hui, il roule en Renault et elle sera cuite avant qu'il finisse de la payer
:7002:

Pfff vieille histoire!

DIALMAX a écrit:

il y a même les Vostock !!!!!!

oui mais pas de stock...

Salut à tous,
Désolé de ne pas avoir vu la question qui m'a été adressée. Je vais contacter les 3 copains.
Ah oui c'est au sujet des trabi et pas des Bugatti (ni d'autres merveilles).
Donc pour faire simple les DKW (et du coup SAAB etc) et Wartburg (Ouest/Est) sont toutes plus ou moins dérivées de DKW d'avant guerre.
Le Trabi n'ont rien à voir mécaniquement avec les Wartburg et sont issues du bouillonnement intellectuel autour du 2t outre Rhin.
Tous les moteurs Trabant (et il y a pas mal de versions différentes) sont des twin à air avec distri rotatif entre les deux cylindres. Ca parait désuet aujourd'hui et le CDC ne poussait pas à un engin de folie mais c'est très bien fait.
Pour els questions CG Trabi, le mieux c'est MP ou e-mail.
Bon week end.

Fred

je vais cherhcer la mienne samedi (je parle de la trabant , pas des Bugatti (ni d'autres merveilles).)

Mets nous vite des photos, elle est marrante cette auto.

voici la bestiole :



elle n'est pas toute fraiche (en meme temps vu le prix ... ), quelques traces de corrosion sur le chassis , j'aurais pu mettre les grenouilles de ma mare sans probleme dedans ,tellement il y avait de l'eau à l'intérieur , 1 an dehors sans rouler , cela ne pardonne pas.

maintenant le plus dur reste à faire , trouver le temps pour la remettre en état

Tu as une CG OK ?