et encore un....

Deux ans et demi c'est rassurant

Il ne me reste donc que 6 mois pour terminer la mienne

En tout cas une belle réussite

Bravo

Et une de plus

Un peu plus de détails stp sur ta réalisation

superbe , bravo elle est maaaaaagnifique
Elle démarre juste au kick ?

encore une jolie p'tite 3 1/2

hein! finalement! vous voyez qu'on avaient raison d'en vendre plein !!!!!!!


à l'époque on ne pensait pas quelles finiraient comme ça !!!!!!! sinon on aurait été encore plus motivé!!

william a écrit:

superbe , bravo elle est maaaaaagnifique
Elle démarre juste au kick ?

eh oui claude elle demarre juste au kick,mais un kick de 500 four hein!!!
en revanche francois je peux pas te raconter l'histoire de cette moto en detail
ce serait du genre:
il etait une fois...bla bla bla...
bref le sujet ferait 14 pages
en revanche si tu as des interrogations et que tu veux des precisions n'hesites pas je te repond avec plaisir
ce que je peu juste te dire c'est que j'ai potasser beaucoup plus de temp sur l'ordi que dans le garage a bricoler

Trés jolie moto, j'aime beaucoup aussi !!! bravo carit54

Bravo

C'est vraiment une belle 3 1/2 , j'espère que tu nous verra une petite vidéo, qu'on entende son chant avec les pots lionti

Jolie réalisation, bravo.

Superbe 350 bravo, j'ai aussi un reservoir en commande chez Vilmot ,peux tu me donner la reference de la couleur
que tu as fait ?

carit54 a écrit:

william a écrit:

superbe , bravo elle est maaaaaagnifique
Elle démarre juste au kick ?

eh oui claude elle demarre juste au kick,mais un kick de 500 four hein!!!
en revanche francois je peux pas te raconter l'histoire de cette moto en detail
ce serait du genre:
il etait une fois...bla bla bla...
bref le sujet ferait 14 pages
en revanche si tu as des interrogations et que tu veux des precisions n'hesites pas je te repond avec plaisir
ce que je peu juste te dire c'est que j'ai potasser beaucoup plus de temp sur l'ordi que dans le garage a bricoler

Je veux bien quelques précisions sur la partie allumage, batterie ...élec quoi
Car en voyant les photos, je n'ai pas tout compris.

Apparemment, un allumage MVT et tu as laissé le démarreur ainsi que la batterie

Je ne suis pas un pro de la mécanique

alors dès que je peux glaner des infos, je ne rate pas l'occasion

François02 a écrit:

Je veux bien quelques précisions sur la partie allumage, batterie ...élec quoi
Car en voyant les photos, je n'ai pas tout compris.

Apparemment, un allumage MVT et tu as laissé le démarreur ainsi que la batterie

Je ne suis pas un pro de la mécanique

alors dès que je peux glaner des infos, je ne rate pas l'occasion

L'allumage MVT ça remplace l’alternateur, le plateau d'allumage et la bobine HT, pour la charge de la batterie il y 2 fils que tu peux utiliser.

A cette page de mon ancien post on en parle : https://anciennes-en-piste.motards.net/t3255p120-honda-cb-350-piste-cafe-racer

nico69100 a écrit:

François02 a écrit:

Je veux bien quelques précisions sur la partie allumage, batterie ...élec quoi
Car en voyant les photos, je n'ai pas tout compris.

Apparemment, un allumage MVT et tu as laissé le démarreur ainsi que la batterie

Je ne suis pas un pro de la mécanique

alors dès que je peux glaner des infos, je ne rate pas l'occasion

L'allumage MVT ça remplace l’alternateur, le plateau d'allumage et la bobine HT, pour la charge de la batterie il y 2 fils que tu peux utiliser.

A cette page de mon ancien post on en parle : https://anciennes-en-piste.motards.net/t3255p120-honda-cb-350-piste-cafe-racer

merci a vous tous.vos commentaires font vraiment plaisir
salut francois
pour l'allumage tu auras effectivement toutes les infos sur le post a nico sachant que claude(william)la personne qui vend ces allumages,te fourni le plan de montage.
donc logiquement tu galereras moins que nico qui as tout defriché pour nous (merci encore hein!!! )
moi j'ai supprimer le demarreur mais j'ai garder tout le reste j'ai juste changer la batterie,la cellule redresseuse(celle d'origine sont particulierement facetieuse) et la centrale clignotante.

et pour toi vtr36
j'ai utilise un rouge dacia(j'ai un pote qui travaille chez renault ca aide)
j'ai pas la ref exacte mais tu devrais touver facilement(en meme temps il ne doit pas y en avoir 5000)
et les decalcos je l'ai ai trouver en fouinant sur la toile sur un site allemand specialise en decalcos motos ancienne de tout horizons
(en revanche j'ai paume l'adresse

clair qu'elle est belle cette cb

moi j'ai une tite question a te poser,

qu'est ce que tu as mis comme regul/redresseur pour charger ta batterie ?
et comment l'as tu cablé ?

carit54 a écrit:

nico69100 a écrit:

François02 a écrit:

Je veux bien quelques précisions sur la partie allumage, batterie ...élec quoi
Car en voyant les photos, je n'ai pas tout compris.

Apparemment, un allumage MVT et tu as laissé le démarreur ainsi que la batterie

Je ne suis pas un pro de la mécanique

alors dès que je peux glaner des infos, je ne rate pas l'occasion

L'allumage MVT ça remplace l’alternateur, le plateau d'allumage et la bobine HT, pour la charge de la batterie il y 2 fils que tu peux utiliser.

A cette page de mon ancien post on en parle : https://anciennes-en-piste.motards.net/t3255p120-honda-cb-350-piste-cafe-racer

merci a vous tous.vos commentaires font vraiment plaisir
salut francois
pour l'allumage tu auras effectivement toutes les infos sur le post a nico sachant que claude(william)la personne qui vend ces allumages,te fourni le plan de montage.
donc logiquement tu galereras moins que nico qui as tout defriché pour nous (merci encore hein!!! )
moi j'ai supprimer le demarreur mais j'ai garder tout le reste j'ai juste changer la batterie,la cellule redresseuse(celle d'origine sont particulierement facetieuse) et la centrale clignotante.

et pour toi vtr36
j'ai utilise un rouge dacia(j'ai un pote qui travaille chez renault ca aide)
j'ai pas la ref exacte mais tu devrais touver facilement(en meme temps il ne doit pas y en avoir 5000)
et les decalcos je l'ai ai trouver en fouinant sur la toile sur un site allemand specialise en decalcos motos ancienne de tout horizons
(en revanche j'ai paume l'adresse

Et je trace même le trait sur le stator maintenant , merci nico

syllou a écrit:

clair qu'elle est belle cette cb

moi j'ai une tite question a te poser,

qu'est ce que tu as mis comme regul/redresseur pour charger ta batterie ?
et comment l'as tu cablé ?

alors le regulateur c'est celui d'origine est comme celui la et il est branche comme a l'origine sur le faisceau



et la cellule redresseuse c'est le meme modele que ca et pour le branchement idem a l'origine sauf que le fil rose ne sert plus a rien car il n'est plus present sur le stator mvt

ok ,rien d'adaptable que de l'origine alors

merci ,ca va me simplifier la vie ca

Si tu me dis que tu as supprimé le démarreur c'est beaucoup plus clair maintenant

En version d'origine la chaine du démarreur est lubrifiée par l'huile moteur, sur la photo on voit encore le démarreur
en place avec l'allumage MVT monté "à l'air libre" sans le cache alternateur.

C'est pour cette raison que j'ai posé la question parce que dans cette configuration je ne comprenais pas
comment tu peux encore utiliser le démarreur.

Enfin ton post !!!!!!


J'aurais du filmer le démarrage avec ma mob (en temps que rouleau) parce que le bouton on/off.


Sinon avec les pots lionti je peux vous dire que dans la rue, fenêtre fermé on l'entend.


C'est vrais que sans la trace sur l'allumage, sa doit être plus difficile.