sujet disparatre ?

le sujet il y at'il quelques part sur ce forum ? des amateurs d'anglaises,motos j'entend bien, je me sens un peu seul dans mon creneau des marques motos , question:!: ; ces motos sont t'elle abandonées par les amateurs de sensations ( dites fortes ) ou l'esthetique ne corespond plus aux criters de la mode ? QUOI qu'il en soi elle ont un moteur , et ce moteur seulement à lui seul fait réference dans le registre de la puissance , ha! il est ou le temps des anciens ou le motard révé d'une anglaises , l'époque est japanisé , mélancolie , car tout comme en politique , il faut plusieurs partie pour un faire la plage de la diversitée ,au final il faut ( changer ,et ce faire japanisé , ou rester un dinosore de l'ere dépassée ;

ben moi, j'ai été elevé à la sauce Jap.... et 4 cylindres en plus.... mais bon, c'est vrai que les anglaises ont un sacré palmarès! Mais je suis pas sectaire, moi j'aime la moto avant tout alors, une anglaise, une italienne.... pourquoi pas!
Tu as l'air de bien les connaitre, à toi de les faire découvrir!

slt
je pense que le problème est bêtement financier, les anglaises sont devenues innabordables !

regardes les annonces, la moindre anglaise en état moyen ( et c'est un euphémisme ! ) dépasse les 3000€ !

pour ce prix là tu as une japonnaise en très bon état et avec une fiabilité non démentie !
c'est la loi du marché !

mais tu sais avec mes monos je me sens un peu seul aussi !!!


gil

c'est ma foi vrai , mais il y a un autre facteur , dans le choix des japonaises , les reglages pointus ( soit pour la ville ou la piste )il ne peux se faire par le pilote ( dans tous le cas il doit passer par le representant de la marque , et dans ce domaine tous est facilité ; accessoires ordinateur pour les réglages , sondes lampada pour les échappements bref; on enléve un peu du plaisir de l'engagement parce-que tout comme au restaurant le plat est servit chaud ; , a noter quant meme que cela ne fait pas tout , je le conçoit , mais les mains restent propres , c'est aussi un plaisir

serie quiler de ces motos
dans l'ordre ; de marques et années BSA /68- 650 Ling:chaines distributions cassée ( Istanbul Turquie )
triumph: Trident / 78 coussinets de vilo ( bord de route Belgique ; direction :circuit SPA
triump ; 900 speed tripe 98 démareur cassé et coincé en poussé: le matin sortie de l'hotel MAGNI COUR bol d'or 2005
/ triumph 600TT / 2000 rampe de culbuteur tordue? car conduite '( souple du fiston ) avec bloc qui a chanté jusqu'a la sortie du circuit , surprise a l'ouverture.
: le reste des pénalités sont dus a l'usure du moteur et non a des annomalies du constructeur ; mais quel satisfaction quant le moteur remonter tu le fais craquer ;

des betes a chagrin, quoi !!!
comme y'a 30 ans
moi aussi je me sens tous avec mon mono, et 2 temps en plus!!!

jean-louis a écrit:

des betes a chagrin, quoi !!!
comme y'a 30 ans
moi aussi je me sens tous avec mon mono, et 2 temps en plus!!!

Mais non jean louis tu n'es pas seul regarde .....

et celle la , c'est du chagrin pur et dur le fantasme d'une vie d'anglophile

gabi a écrit:

dans le choix des japonaises, le réglage en géneral (soit pour la ville ou la piste) il ne peut se faire par le pilote (dans tous les cas il doit passer par le represantant de la marque , et dans ce domaine tous est facilité ; accessoires ordinateur pour les réglages , sondes lampada pour les échappements bref; on enléve ALLEZ 40% du plaisir de l'engagement parce-que tout comme au restaurant le plat est servit chaud ; de ce fait le pliote devient compétent et rapide , parce-que le dépositaire a dabords fait presque tous le travail

Et personne ne répond ?!

J'ai jamais lu quelques choses d'aussi catégorique et dans le mauvais sens sur ce Forum !

Depuis quand pour régler sa machine made in Japan faut aller chez son concessionnaire !

77, 88, 91 et j'en passe, c'est les années de mes meules et j'ai jamais eu besoin d'aller demander a quelqu'un de fait le boulot pour moi ! (sauf le réglage de kit carbu sur banc mais j'en ai pas donc obligé).

Donc le coup des réglages obligatoires par un pro faudra trouver un autre argument pour casser les machines made in Japan.

Ou alors tu parles des machines modernes blindées d'électronique, mais là c'est la même chose chez tous les fabricants !

Et si tu trouves ça dommage qu'on manque de machines anglaises (ou même simplement européennes) je pense qu'il faut voir le coté fiabilité (en terme mécanique mais aussi du suivi de la marque pour les commandes de pièces) et surtout le cout limite prohibitif de ces motos !

Qui plus est, le passage sur le pilote qui devient bon parce que le boulot de réglage est déjà fait je trouve ça petit et surtout déplacé... qui a le budget pour se faire régler sa meule aux petits oignons et arriver sur piste les mains dans les poches ici ???

Il faut voir les choses de manière simple, le plaisir des réglages prend du temps, du temps qu'on ne passe pas a rouler, mais on apprend donc il y a enrichissement tout de même au final, d'autre part pour les plus fortunés on peut voir que dans un Team il y a pilote et mécano, deux personnes passionnées aux compétences complémentaires.

Perso j'ai autant de plaisir a rouler qu'a bidouiller... et je me suis jamais posé autant de question...

ps : bon dimanche

depuis , BIENTOT 20 Ans je monte tous les ans ( sauf 2 années AU BOL D'or ; ( avec depuis le temps des entrees dans les box et mon constat et radical et non de mauvaise foi , le materiel made in japan , a a contrario du materiel autre a de régages constant et pointus , chose ne s'averant pas obligatoire sur des anglaises ,quant au pilote a mon avis tu a du mal lire ,ou interprété ?sur le fond il est clair qu'une machine bien réglée marche mieux et les temps sont plus court au tour je ne t'aprend rien j'espere , mais quoi qu'il en soi tu dois faire parti de ceux qui régle eux méme leurs bécanes , bien !que de materiel de réglage tu dois avoir , pour finir , la fiabilité des marques est déterminer par le produit a la vente ,plus de vente d'un produit a pour consecences d' ammeliorer le produit , c'est un argument commercial , a qui la faute si les ( motards ) préferent les yeux bridés a des motos plus traditionelles , (censurer !!!!!!!!!!!!!

gabi a écrit:

tu dois faire parti de ceux qui régle eux méme leurs bécanes , bien ! que de materiel de réglage tu dois avoir

Bah non pas tant que ça !
Me dis pas que tu fais parti de ceux qui pensent que plus on en a mieux ça ira !

Je vais JAMAIS au Bol d'Or Classic, j'y vais cette année pour la première fois, mais quand je te lis je pense a un truc, j'ai vu plein de zouaves qui avaient tout le bazar (outils, ...) Facom et compagnie, mais ils avaient oublié une chose, comment s'en servir.

Perso j'ai ce dont j'ai besoin, il est certain que je n'ai pas tout et surtout que je n'ai pas ce qu'il se fait de mieux pour assurer les réglages mais je connais mon petit matériel et je sais assez m'en servir pour être capable de régler et ajuster comme il faut sans aller pleurer chez le concessionnaire pour une tension de chaine le samedi après midi avec la balade en ville du week end...

gabi a écrit:

la fiabilité des marques est déterminée par le produit a la vente, plus de vente d'un produit a pour consecences d'ammeliorer le produit, c'est un argument commercial

Oui et non... dans certains secteurs oui mais pas vraiment pour les produits comme l'auto, la moto, ... il se doit d'y avoir un minimum d'essai avant de commercialiser, ça évite les mauvaises surprises ensuite et les rappels SAV (toujours d'actualité d'ailleurs car une produit neuf est tout sauf parfait malgré sa finition chaque année meilleure).

gabi a écrit:

a qui la faute si les motards préferent les yeux bridés a des motos plus traditionelles

Parce que pour toi une machine made in Japan ne peut être traditionnelle ?!
Permet moi de te dire qu'avant une préférence il y a un critère majeur a prendre en compte : LE PRIX !
A prix égal, trouve moi aussi fiable et performant ...

Pour ton petit dessin, je le connais, mais ne le montre pas de trop car a la longue il risque d'être tout sauf synonyme de bonne entente et de respect qui se doit d'être naturel entre passionnés, qu'importe l'origine de sa machine.

bravo , reativitée , tel ton image pur et dur , alors on continu si tu la veux bien si tu vas au BOL , le spectacle ta ravira j'espere ,car je te sens fervent passioné , mais dans tous ces accompagnateurs des concurents il ya aussi , des bons , pour le perso tu me rassure , jamais je n'aurait oser immaginer une telle demande de ta part pour les besoins en mécanique , bon !la suite il se peut qu'il y est des différences des ( analyses de ventes , d'une marque a une autre , et d'un continent a un autre ,et le final si tu le veux bien , l'expression traditionnelle a une anteriorité et un vécu un peu plus grand que certaines marques ( nouvelles ) et pour en finir ; je te remercie pour ton conseil ( pratique , et prévenant ; mais vois tu j'ai toujours fait les chose au 2eme degré desolé !!!!! pour ma pomme ;

, peace !

gabi a écrit:

j'ai toujours fait les chose au 2eme degré desolé !!!!!que tu est eu peur pour ma pomme ! les humuristes en général se reconnaitront

Il n'y a aucune peur (!) mais plus un étonnement sensible face a un second degrès bien lointain car pas spécialement compréhensible par moment... navré de ne pas être humoriste pour m'y reconnaître, chacun sa place.

ps : belle machine, rien que les trains roulants me font baver !

moi j'evite souvent de discuter mais ce que je peux dire c'est qu'ici l'ambiance est plutot genre " bande de copains " et qu'il vaut mieux eviter de s'emballer

On aime tous la moto et on accepte la difference en respectant le choix de chacun

Pour ma part je n'ai meme pas de moto de piste et on m'a accepté tout de suite sur le forum parce que je suis passionné et carrement pas pilote pourtant ....

Et concernant la technologie des motos et leurs reglages je pense que c'est reservé aux pilotes car pour rouler avec plaisir et s'amuser le dimanche sur circuit pas besoin d'etre aussi poussé ....

Pour exemple mon petit frere qui s'eclate le dimanche a carole se fait foutre de lui quand il arrive avec juste une moto et une combinaison et avec des pneux usés une pression de pneu au hasard et j'en passe, seulement les gars qui friment sur le parking et qui sortent des chronos imaginaires et bien sur la pistes ils sont biens differents et se prennent un vent a chaque serie .....et pourtant ils ont des numeros de course, des caisses a outils terribles et tout le cinema...

Enfin voila je voulais juste pour une fois dire ma pensée sans prendre partie d'un coté ou de l'autre



Et moi aussi j'aime bien rigoler ( hein rc )

PS: ta triumph est vraiment chouete GABI

ouai tu as raison , hayden et milles excuses , je modifirai ce genre d'humour a l'avenir , le repenti , gabi

Quand même, force est de constater des choses!!!! Certes, l'industrie motocycliste Française est morte ou presque (voxan???) Ceci à mon avis grâce (ou à cause) de lois pas assez (pas du tout) protectionistes. Cette industrie était à la pointe dans les années 50.

Quand à l'industrie Anglaise, qui a eu aussi son heure de gloire, qu'est elle devenue? Ecrasée par les motos Japonaises dans les années 70 en partie, grâce (ou à cause), de la '4 pat Honda.... Qui il faut le reconnaitre fut la première moto fiable et propre!!!!

Certes le palmarés des marques anglo-saxonne est éloquent! mais que dire de celui de BMW ou de Ducati????

Alors que l'on aime les anglaises, les allemandes, les italiennes ou les japonaises... Cela est un droit, un choix! Personnelement, j'aime la moto en général. J'ai fait ce forum pour ceux qui aiment la Moto et en particulier la piste en anciennes! Alors, trêve de polémique! Que ce soit sur une Manx, en basset reensport, ou en Godier, roulons ensemble, prenons du plaisir sur les circuits!!!!!
Allez, bonne bourre les gars et faites péter les pendules!!!

GB admin du forum

j'appreci l''intervetion d'appaisement de ta pars ,mais les échanges qui ont pris une vitesse et une distortion font que les propos que j'ai tenus et ainsi que les réponses recus , ont une l'image d'agression ( non voulu de ma part ) , sans pour autant baisser pavillon de ces idées , et face a la contradition , je sourdine mes propos , mais Orgueil , quant tu me tien , le pavé jeté (bien involotairement )dans la mare a eu pour effet de suciter des reactions et des messages , ( amicals , et federateurs , je m'incline dans le respect, pour toutes les demarches d'appaisements des membres chargés de modération , gabi involontairement agresif

moi une moto mi française mi japonaise et mi forum cuir et megaphone

je fais ni de piste, ni de stunt , ni de truc sauvage façon,,, je fais rien car la moto est toujours dans le garage(pb carburation )

non ici, il y a des bons.... des gens sympas, passionnés, qui ecoutent, qui conseillent (et garde par pour eux leurs conseils)

donc tous les gens qui sont ici, c'est maintenant des potes, et c'est comme çà que je conçois la moto, etre reunis pour la meme passion voir une 2roue roulé...
après la couleur et l'année moi je m'en fou, tu me donne une triumph ou une suzuk, je vais en prendre autant soin...
mais c'est vrai que la moto c'est chère, l'argent que çà coute c'est enorme.... mais comme tu l'as dis quand tu entends recraqué ton moulin.... c'est beau!

gabi a écrit:

ouai tu as raison , hayden et milles excuses , je modifirai ce genre d'humour a l'avenir , le repenti , gabi

T'en fais pas GABI

t'as pas a t'excuser tu es un membre comme nous et j'aime bien aussi deconner seulement j'ai cru que ça aller deriver un peu mais il y a GB pour gerer cela

ouiai! sympa, la réaction , mais quant tu géne un peu ,il faut s'excuser , a la piste comme dans la vie ,maintenant c'est fait , je peux redéconé , oui m'ai avec modérations comme pareil avec le pastis et Hop le petit dessin , bulle biagi en citadin Romain , aujourd'hui il a bien bourré , 2eme en angleterre , et une prestation de centurion , salut merci ; bagi

gabi a écrit:

ouiai! sympa, la réaction , mais quant tu géne un peu ,il faut s'excuser , a la piste comme dans la vie ,maintenant c'est fait , je peux redéconé , oui m'ai avec modérations comme pareil avec le pastis et Hop le petit dessin , bulle biagi en citadin Romain , aujourd'hui il a bien bourré , 2eme en angleterre , et une prestation de centurion , salut merci ; bagi

Super max deuxieme je suis super content

il est encore d'attaque !!!! y'a pas de soucis

voila , j'ai fais un peu de ménage , dans mes couillonades !!!!!!!!! salut ,