C'était, il y a longtemps

En ce temps là, on faisait 1000 kilomètres par week end .
1.10 franc le litre.

AUJOURD HUI

DIT TOI 1.5 EUROS = 1.5 francs


et qui qui la dans le fion hin

mais n'oublions pas que le smig était à 400 fr en 1970 !

et Dumont qui sortait "je veux l'essence à 5 Francs le litre !!!"

DIALMAX a écrit:

mais n'oublions pas que le smig était à 400 fr en 1970 !

Exact. Avec 400 francs on pouvait acheter 364 litres
Aujourd'hui, avec un smig à 1096 euros net on peut acheter 702 litres
Conclusion. L'essence est moins chère.

une 7 1/2 K0 c'était pratiquement 10000 fr le même prix que mon premier Fiat 238, une CB 3 1/2 environ 5000 fr

le problème n'est pas là mais ce qui était à notre disposition, pas de portable, peu de chaîne HIFI qui coutait les yeux de la tête, etc etc etc le motard achetait un casque un blouson , parent grand parent aidaient , mais je dois être honnète la plus part des premières bécanes que j'ai vendu au renouveau 68/69 les parents étaient aisés, la plus part des clients étaients en FAC , mais ce qu'il y a de formidable ce sont mes amis d'aujourd'hui

La moto, l'essence, c'est du super flux superflu :21506: A l'époque on pouvait se loger et se nourrir avec un SMIC.......................

c'est sur Daniel. Moi , j'ai expliqué ça façon ministre.

j'aime bien ton post cacajou , la pompe est nostalgique
la vie n'est pas plus dure de nos jours, seulement le confort fait la difference , dans le temps,
un motard avait une belle bécane, une piaule et un boulot , pis c'est tout
de nos jours, comment veux-tu rouler quand tu possède : une bagnole, un appart', un portable
une télé écran plat, internet et j'en passe

Et une femme

C'est combien vrai ce que tu dis Edenrocker et bien sûr le post est sympa, comment ne pas frissonner quand on voit une pompe comme celle-ci. Cacajou est un spécialiste pour provoquer l'émotion

Comme c'est un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître ça fait drôle de penser que l'essence a un jour couté 17 centimes d'euros!
En même temps le coup du s'était mieux avant il faut faire attention...
Les motards des 60's, ils faisaient 1000 bornes dans le we parce que la concentration de trifouilli la rapette à côté de moujeot les lacs sans GPS ça ne devait pas être simple.

Autre exemple, on connaît tous la fiabilité sans faille de nos mamies ressucitées... Imaginez l'histoire : vous partiez entre potes à 800 bornes de la maison en sachant pertinemment Que vous deviez partir une journée avant tous cause je prends un nouveau job. L'apéro avant de partir tarde un peu, alors que vous rentriez à mi-parcourt, de nuit, sous la flotte (si si c'est souvent la que ça arrive) votre flamboyante monture se mettait à émettre un râle inhabituel genre beuheueueeeeeeee paf paf puis plus rien! Merde merde ou j'ai foutu mon portable ( j'ai une application pour ça)! Mais non je suis con je suis dans les année 70.

Alors les gars vous regrettez vraiment le prix de l'essence ?

À méditer
Angels

C'est pour ça que l'on se faisait beaucoup de potes sur la route. Et la nostalgie alors !!!

C'était bien d'avoir un mécano au club !!!!
Souvent c'était celui qui avait sauté la révision qui tombait en rade, je pouvais" l'engueuler"!!!!
J'ai toujours en tête le dépannage des antiparasites d'une CB450 auvergnate en février à la tombée de nuit au dessus de Grenoble sous la pluie et la neige en 70 !!!
L'arrivée de la 750 et la 500 on bien amélioré sauf pour les antiparasite sous la pluie !!!!

DIALMAX a écrit:

mais n'oublions pas que le smig était à 400 fr en 1970 !

Et, en 69, un vélosolex coûtait moins de 390 nouveaux francs... Personne n'imaginait que les 30 glorieuses s'achevaient pour laisser la place aux 30 piteuses...

En 68 le SMIC avait été augmenté de 33%...(seulement), aujourd'hui 1% semble insurmontable, bizarre non ?
J'ai commencé à bosser en 69 (à 16 ans), mon salaire était de 800 fr mensuel (pour 55 heures hebdo)
Ma première moto (une 125 K2) coutait 3250 fr (3 mois de mon salaire)
Mais une bonne chaine hifi...8000 fr (un an de salaire)
En 2008, j'ai pondu un article sur cette "belle" époque, c'est vous qui voyez ! (la courbe du chômage est intéressante)
http://www.frico-racing.com/article-31568057.html

et oui ! après on se pose la question du pourquoi du renouveau de la moto ! ça a bien aidé, je bossais , les 2 roues, les motoculteurs, les tondeuses, les accessoires (création de Dafy, un peu plus tard France équipement) il n'y a pas de secret quand les gens ont des sous ils les dépenses; ah bien sur, il y a le pleine emploi et c’est emmerdant car les gars peuvent changer de boite quand ça ne va pas ! le chantage n'est pas du même côté!

Je l'avais gardé pour la fin du post ce travelling arrière.

et moi en 71 arpete dans un garage je gagnais 50f mensuel je roulait en motobecane speciale TT puis en cd 125 d'occase merci maman de m'avoir fait un credit a 0%

il y a eu toute cette époque ou l'apprenti était sans salaire, c'était au bon vouloir du patron, et certains exagéraient et pas qu'un peu ! il me semble que le premier salaire obligatoire était de 150 fr! je ne me souviens pas de l'année .

quand je vois les anciens garage j'ai toujours un pincement, dont le mien !

@ Frico.

Si j'en crois cet intéressant site :
http://france-inflation.com/inflation-depuis-1901.php
Tes 800 Francs de 1969 seraient aujourd'hui 5792 F.

Autres trucs intéressants en cherchant autour de l'évolution du SMIG/SMIC, par exemple ici :
http://www.tripalium.com/chiffres/historiquesmic.htm
En 69, le SMIG était à environ 560 F (base 40 H hebdo).
S'il n'avait été revalorisé que de l'inflation depuis 1969, il serait en 2012 à 4360 F. Or, il est à 6970 F.

Après, il est évident que lorsqu'on met ça en face de l'explosion du prix des logements, des carburants, etc, on ne retrouve pas forcément ses petits .

C'était il y a longtemps, les P4 étaient à 20 francs (les anciens, ceux d'avant les centimes).
La cigarette était à 5 francs (les vieux disaient encore « cent sous »), soit un peu moins de 1 centime d'euro.

Allons, Allons, camarades. Pardon. Chers amis.

J'aurais aimé que vous donniez vos avis sur la disparition successive de tous ces petits garages.
Ou on appelait le patron par son prénom. Ou la convivialité était présente. Ou on n'avait pas l'oeil rivé sur la pendule parce qu'on avait la passion dans les tripes.

Sur cette photo. Je suis en compagnie de Léon. C'est fini. il vide son garage d'un petit village de la Sarthe.
C'était ici que j'avais serré mes premiers boulons à l'âge de 8 ans .

J'ai été déconserté quand les clients, les apprentis on commencé de me dire "Monsieur" ! je leurs disais de continuer de me tutoyer "M'sieur on peut pas !" le vent tournait, l'âge avançait aussi !
Les marques en voulaient de plus en plus, les clients pensaient tout savoir et refusaient les conseils, le temps ou l'ont s'amusait au boulot s'éloignait !

cacajou a écrit:

Allons, Allons, camarades. Pardon. Chers amis.

J'aurais aimé que vous donniez vos avis sur la disparition successive de tous ces petits garages.
Ou on appelait le patron par son prénom. Ou la convivialité était présente. Ou on n'avait pas l'oeil rivé sur la pendule parce qu'on avait la passion dans les tripes.

Sur cette photo. Je suis en compagnie de Léon. C'est fini. il vide son garage d'un petit village de la Sarthe.
C'était ici que j'avais serré mes premiers boulons à l'âge de 8 ans .

léon c'est celui de gauche sur la photo ??