Puzzle MF

Merci pour ces renseignements, cacajou, j'en ferai bon usage.

J'évacue les gaz vers le jardin, mais je pense que Madame préfèrerait encore que ce soit vers la cuisine, parce que faire respirer des mauvaises choses aux petites fleurs, elle n'apprécie pas !

O.

Mais comme tu es un homme galant, tu préfères polluer les fleurs du jardin plutôt que celle qui s'épanouie à la cuisine.

Merci aussi pour ce tuyau, cacajou ; j'en ferai aussi bon usage.

O.

c'est très bien, ça prend forme, mais regarde de près j'ai l'impression qu'il tourne sur 2 pattes!!!!

Je crois bien que tu as raison !

Mais avec les miennes à côté qui sautent de joie de voir ces deux-là tourner, ça fait une superbe Mégola.

O.

Oui mais une Mégola Française.

On dirait que le démarreur seul suffit maintenant à entrainer le moteur, t'as rechargé la batterie ou c'était autre chose ?
En tout cas bravo ça fait plaisir de l'entendre tourner

Oui, le démarreur seul suffit.

C'est venu tout seul : la perceuse a (une fois de plus) décroché, et avant que je m'en rende compte, j'avais lancé au démarreur, et c'est parti quand même.

Il me semble (j'ai demandé son avis au petit motoriste maison, mais le temps qu'une réponse arrive, surtout pendant le we...) que le PMH est plus facile à passer quand il y a le mélange essence + air que quand il n'y a que de l'air (quand on fait tourner « à blanc ») ; ce pourrait être la raison pour laquelle c'est parti avec le démarreur seul.

Mais, ce n'est peut-être qu'une fausse impression.

O.

Je commence par un exemple:
J' ai vu des mécanos chercher s'escrimer sur le circuit de démarrage (démarreur, fil, contact etc) ne rien trouver l'auto ne démarrait toujours pas à froid sauf si on en rajoutait une autre avec des câbles, le plus souvent avec un diesel, une des dernière fois au CFA le collègue était depuis 8 jours sur l'OPEL du directeur je lui dit:
- T'est certain quelle a assez de compression ? (je lui avait déjà sussuré dans l'oreille plusieurs fois)
- Pourquoi ?
- Si elle n'a pas assez elle n'a pas envie de partir et n'aide pas le démarreur donc moins de T/mn, la batterie baisse, le démarreur chauffe, et ça tourne de moins en moins vite .
Effectivement elle n'avait plus assez de compression.
Pour que le démarreur donne son maxi il faut que le moteur lui donne un coup de main !


Je rajoute, ce collègue n'était pas un mauvais pourtant et avait travaillé longtemps dans un atelier diesel mais il c'est fait eu sur ce coup !!!!

Je confirme . C'est une chose que je ne cessais de répéter à mes mécanos.
Est-ce que tu as vérifié les compressions ?
- Non .
Cela avait tendance à me hérisser le poil de les voir chercher partout sans avoir commencé par ce contrôle basique .

Merci les gars !

Ce n'est pas évident à priori que le démarreur a plus de facilité quand il y a davantage de compression.
On aurait plutôt tendance à croire le contraire.

Je suis bien content d'avoir eu une impression juste ; je pense avoir un bel avenir de mécanicien...

O.

Un bon mécanicien est celui qui travaille avec son cerveau, qui lui-même transmet aux mains.

Salut !

Elle n'avance pas très vite, ces temps-ci, la émeffe.
Trop d'occupations accessoires, entre autres mon travail.

Cet après-midi, à l'occasion d'une de ces occupations, j'ai vu ça :
(je n'ai pas trouvé dans le forum de rubrique assez cagagnoùse, alors je me l'enquille ici)


O.

Cela aurait-il un rapport avec l'adoption ? :7014:

Non,plutôt avec la procréation assistée

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En tous cas, aucun rapport avec une quelconque modération de quoi que ce soit !

Mais c'est bien à l'image du village dans lequel ça se passe : moins de 200 habitants répartis en 2 clans ennemis - 2 salles de fêtes (une communale, l'autre appartenant à une association créée par l'opposition) - 2 fêtes de village (les uns tirant au fusil de chasse dans les ampoules des guirlandes des autres, et réciproquement...) - les gendarmes sous pression permanente - le sous-préfet qui en a ras la casquette...


Des nouvelles de la MF

CABLAGE DU CARBURATEUR


O.

Sans vouloir critiquer ton " brico-starter" je pense qu'il y avait beaucoup plus simple.
Un micro moteur de mixage d'air d'auto ,( facilement trouvable à la casse) alimenté par un interrupteur inverseur, aurait été beaucoup plus facile à loger dans le peu de place disponible .
Pas de câble et gain de poids.

C'est la première fois que je vois un palan pour faire monter les régimes GENIAL ! ! !

cacajou a écrit:

Un micro moteur de mixage d'air d'auto ,( facilement trouvable à la casse) alimenté par un interrupteur inverseur

Des détails !
Des détails !

Vu le temps que j'ai passé à faire mon machin, ça ne me dérangerait pas du tout d'en mettre un peu plus pour en faire un autre.

O.

Je te fais un schéma demain. Et même, si tu es très gentil , je peux t'envoyer un micromoteur. Il me semble avoir ça dans mes radouilles .

« Très gentil » jusqu'à quel point ?

O.

N'y vois pas une allusion à la communauté de la Grèce antique .
Je regarde mon 'stock" demain et te tiendrais au courant par MP.

Faux espoir : le système cacajouien était pour la commande du starter, pas pour celle de l'accélérateur.

La commande électrique pour l'accélérateur existe aussi, mais, sur une MF, qui n'a même pas de quoi produire de courant, c'est peut-être trop !

La Grèce est donc remise aux calendes de chez eux...

O.

Je cherche l'inspiration pour le sabot récupérateur.

J'ai vu des systèmes efficaces pour la récupération à l'échappement, mais qui, justement pour les sabots, le sont moins quand la machine s'y pisse dessus.



O.

Il est marrant ton cheval avec ses 3 pattes arrières et son Système FAP intégré

C'est vrai qu'il a l'air bizarre ton ch'wal !!!
c'est un deux temps trois pattes ou un quatre temps trois pattes ????