Bonjour de Belgique..

Bonjour à tous les pilotes,je suis Belge et je roule sur une morini 350cc de 1971 préparée par moi-mêmes et aidé par des amis.....je suis occupé a placer des jantes à rayons sur la moto et plusieurs choses aussi comme prépa moteur...
mais je suis à la recherche d'un porte pignon de 200mm.....voila amicalement

Salut , bienvenue

Chouette la 3 1/2

Bienvenue ici avec ta jolie machine

Bonjour et bienvenue Encore une 3 1/2 mais ce n'est pas une CB

AH! c'est la moto avec les culasses plates comme Jane Birkin ?

Bonjour Jean-mi et bienvenue ici.

Joli et pas courant ton avion.

merci pour vos coms les gars....

merci pour le site.....

Bienvenue

Bienvenue à toi. Enfin autre chose qu'un RD 350 ou CB 350. Claude

Bienvenue !

Belle machine , tu peux nous en dire plus sur sa prépa moteur ?

Bonjour et bienvenue jean-mi :7002:

Bonjour et bienvenue
Belle moto et avec des roues a rayons elle sera superbe

Wahou , un 350 Morini je n'en ai pas vu depuis des lustres
Bienvenue à bord

Salut à toi homme du plat pays (même si c'est pas si plat que ça en Belgique)

J'ai eu l'occasion de croiser cette magnifique moto à Chimay

Bienvenue du Midi !

O.

Salut

Dans les courses sur routes de notre championnat on compte pas moins de 4 morini(s) dont
2 qui trustent les premiéres places.....celles de mon ami Christian Delize,et non moins amis
Etienne Raffay...2 avions....tant par la machine que part leur pilotage.. elles sont un peu
jalousée...quand à moi je suis au début..de ma prépa j'ai des carbus de 30mm(hamal),allumage
kokuzen,culasse modifiée,vilo poli,bielle equilibrée,et arbre à came L5.
Je compte mettre un arbre à came plus performant (2+2) pour cette année...et j'ai fais avec un ami
un pot 2 en 1(travail de fou)

bienvenue ami belge , je tourne en démo à Chimay depuis 2006 & j'ai gouté à gedinne cette année trop bon

Bienvenue Jean-Mi Pas de problème de fissurage sur tes culasses;parait que c'était la maladie de cette moto?

jean-mi a écrit:

Salut

Dans les courses sur routes de notre championnat on compte pas moins de 4 morini(s) dont
2 qui trustent les premiéres places.....celles de mon ami Christian Delize,et non moins amis
Etienne Raffay...2 avions....tant par la machine que part leur pilotage.. elles sont un peu
jalousée...quand à moi je suis au début..de ma prépa j'ai des carbus de 30mm(hamal),allumage
kokuzen,culasse modifiée,vilo poli,bielle equilibrée,et arbre à came L5.
Je compte mettre un arbre à came plus performant (2+2) pour cette année...et j'ai fais avec un ami
un pot 2 en 1(travail de fou)

Welcome...

J'adore ta bécane..

ça m'épate que vous arriviez à faire des avions à partir de brèles qui, à l'époque de leur commercialisation, étaient considérées comme de gentilles mules....

Les mulets peuvent être parfois aussi bien"montés" que les pur-sang

Ben oui je sais pas comment cela se fait!!!!!! à l'epoque elle n'avaient pas la cote les morinis,
sont -elles sorties un peu tard (une centaine en 1971)...d'origine elles manquent de chevaux c certain...
mais quand on y pensent,elles avait deja tout d'une grande ,boite 6 vitesses,allumage electronique,
embrayage à sec, et boite de vitesse surelevée,tres bonne pompe à l'huile peut-être que l'on à pas voulu
les mettres en pistes a ce moment la ?????? en plus les 2 temps etaient plus performant , en tout cas se sont des motos très sure et robuste,moi je n'ai pas de souci de culasse en tout cas!!!.....voici une tof des maitres de la catégorie 350cc
groupe 1[img][/img]

METTET