Tarraudage filet bougie

Bonjour à tous,


J'ai malencontreusement un peu forcé sur une de mes bougies et mon "préparateur" me demande de lui trouver un tarraud de 1,25 pour pouvoir retarrauder à travers le filet existant.

Le souci c'est que le tarraud en lui même est un peu court pour pouvoir effectuer l'opération correctement sans démonter la culasse.

Première question: quelqu'un sait-il ou je peux trouver le tarraud qui corresspond à une bougie NGK D8AE ?

Deuxième question : Existe-t-il un bras ou une ralonge qui permettrai de pouvoir retarrauder sans démonter la culasse ?

MERCI !!

Les D8EA et non AE sont en diamètre 10 pas de 1.25, si il n'y a que l'entrée d'abimée enduire le taraud de graisse et la limaille se collera sur lui ensuite donner des coups de kick pour que ce qui serait tombé sur le piston parte par le trou de bougie

pour rallonger le taraud soit tu trouve une clé à tube dans laquelle le taraud se coince, soit tu trouve un bout de tube dans lequel tu pourra coincer le taraud, il faut que ça se tienne bien de façon à tenir le taraud d'aplomb par rapport au trou de bougie

Mais si il n'y a pas beaucoup de mal avec juste l'entrée prendre une vieille bougie et lui faire une ou deux rainures perpendicullaire au filetage avec une petite disqueuse pour lui donner la forme approchante à un taraud et tu le fait avec la clé à bougie .

+ 1 pour la bougie enduite de graisse.

Claude

Ok pour le coup de la bougie mais n'y a t'il pas un risque que la bougie se torde ?

Ah non de diou !!!! tu vas arracher tous les filets avant que la bougie torde!!!!!!

En plus quand tu fait ce boulot il ne faut pas forcer comme un âne! il faut être tout doux, y aller lentement par petit coup, 1/4 de tour revenir en arrière, lubrifier au WD40, constament contrôler avec le regard à 90° si tu est en alignement, ben oui des gusgus comme nous on l'a fait des tas de fois alors on a bonne mine d'expliquer!!!!!

Si tu est obligé de trop forcer c'est que tu est de travers ou pas dans les anciens filets donc faut revenir doucement.

d'accord avec dialmax pour l'avoir déjà fait (la bougie fendue) .
certaines clé ont un caoutchouc à l'interieur ,ce qui maintient la bougie , sinon c'est facile à faire avec un bout de durite .
autrement ,il y a encore la solution de "pointer" la (vieille) bougie fendue au semi-auto sur la clé

C'est quoi le brêlon en question ?

Moi perso je déculasse parce que c'est le meilleur moyen de rayer le cylindre.

Ou alors à l'aspirateur avec un embout très fin.

Dans tous les cas, piston en haut.

Mais si tu déculasses, posez un insert ou un filet rapporté, ça sera fait!

Montez les bougies avec de la graisse au cuivre, comme pour les bagues d'échappement ça évite que ça grippe.

Entièrement d'accord, l'explication ci dessus c'est pour les dépannages rapides ou celui qui ne veut pas démonter pour divers raisons, ou comme je le disais si il a juste abimé les filets d'entrée donc il n'aura pratiquement pas de copeaux .

Je suis aussi un adepte de la "bougie taraud" . Tout dépend de la gravité du mal .

Dialmax pour une bougie D8EA je dois prendre quoi comme taraud le M12- 12,5 ? Vous pouvez me confirmer cette info?

Merci

Je répond à la place du chef avant qu'il se tape sur la tête.
Le Monsieur a dit : Les D8EA et non AE sont en diamètre 10 pas de 1.25,

Oui mais ce n'est pas ce que me dit mon pied à coulisse ni ce site d'ailleurs http://www.cb500four.com/technique/400four/entretien/entretien400-10.php

Le maître se serait-il trompé ? C'est rare. Je viens de vérifier sur une D8EA . Effectivement 12 au pas de 125 .

Oui ca c'est ce que j'ai comme mersure...

Donc il te faut trouver un taraud de 12 par 125
Tu n'as pas essayé avec la bougie modifiée ?

Ça ne passerait pas, la tête de filon ?
(Je ne peux pas essayer, le mien a disparu depuis que le gamin a équipé son atelier).

Sinon, c'est bien pratique, un filon, et plus polyvalent qu'un taraud.

O.

Je vais pas bien !!! je pensais 12 j'ai écris 10
D c'est 12 !!!! les 125 sont en 12 les 4 cylindrfes aussi ce sont les 50 et certains moptoculteurs Honda qui sont en 10 !!!!!!

donc bien 12x125 j'étais absent pas pu corriger!
quel con je fais!

en plus les 10 sont en pas de 100

Je sais je ne me rappelle plus du prénom du prof Alza comment déjà ????????

ATTENTION M12 ce n'est pas du pas 125 c'est 175 donc ça ne va pas

M10 pas 150, les bougies de 10 c'est pas de 100, en diamètre 12 on trouve des filetages au pas de 125, 150 et 175

On en doute pas (de vis) que tu vas bien . Tout ça c'est à cause de la schtroumpfette.
Et pas celle d' Alois Alzheimer .
Et puis, si il y a un mec con, c'est pas ( de vis , encore) toi .
Le plus dur ça va être de trouver le taraud au pas de 125. Pas vraiment courant .

Je ne pense pas difficile à trouver car les Italiens utilisent aussi en particulier FIAT ou tu a du 12x125 et pas du 150 depuis longtemps, les 238 en 69 c'était déjà du 12x125 en visserie

http://www.betafer.it/fr/433-jeu-de-2-tarauds-a-main-pas-fin-en-acier-au-chrome/4330215-fr-433-12x1-25-jeu-de-2-tarauds-pas-fin-8014230101132.html

http://www.outicoup.fr/taraud-machine-gun-hss-12x125_p5240.html

Si le filetage n'est pas récupérable , il y a la solution du culot rapporté.
On se dépannait beaucoup avec ça . Encore faut-il avoir la place pour travailler sans sortir le moteur .

J'ai principalement utilisé les hélicoil car souvent sur les bécanes les culots passent près des sièges et ils soulèvent la bougie

Un truc que je pense avoir déjà dit, il y a une vingtaine d'année il me fallait de quoi réparer pour une sonde pression d'huile sur une auto ayant déjà beaucoup de dimensions je n'avais pas celle-ci, aucun collègue non plus et je ne voulais pas acheter le kit pour un filetage, j'ai eu l'idée de mesurer tous les kits que j'avais (de 4mm à 14mm) et je constate que le taraud hélicoil fait pile 1 mm de plus par exemple pour 12x125 c'est un 13x125, j'avais le jeu de tarauds d'1 mm de plus que la sonde 16 ou 17 je ne me souviens plus, j'ai juste commandé des filets! c'est facile de faire une tige d'entrainement .

Le garage ou je travaillais s'appelait : Garage des Cottages .
Quand il me fallait trouver une astuce dans le genre que tu cites, je disais aux mécanos.
Bricolage et démerdage sont les deux mamelles des Cottages .

voilà un tarraud de 12/125 , très facile à faire

il faut toujours avoir ça dans son "sac à main "