je peux faire quoi avec un 400 four ?

Le fils d'un pote qui connait ma passion pour les brèles anciennes  m'a donné cet engin.
Le remettre en état origine couterait un bras et compte tenu que j'ai une autre moto à finir...
Je pensais la préparer pour quelques courses d'anciennes tant que je suis encore jeune   
est ce que les pistards pensent que je peux me faire plaisir et est ce que c'est un moteur adapté ?

Ca aurait été une 350 Four c'était non ! Par contre la 400 oui d'ailleurs il y en avait une sur le forum qui avançait pas mal.

La coque ne devait pas être prévu pour! L'ensemble n'est pas très heureux   

je dois reconnaitre que l'avant du résé a une drôle de forme.  

Notre "Tof" du team des pâquerettes a été champion de France avec son 400. Bon il est passé en 500, il a mis des bielles et des carbus CR qui vont bien, a préparé tout ça aux petits oignons. Fourche de honda 500 de mémoire avec double disque et etrier d'origine.
Elle marchait très fort. Vendue une poignée de cerises à un gars qui ne veut pas la remettre en course. Seulement des démos.
Elle est là:
 
http://www.teamdespaquerettes.fr/vos-bruyants-brêlons/

vincent a écrit:

Notre "Tof" du team des pâquerettes a été champion de France avec son 400. Bon il est passé en 500, il a mis des bielles et des carbus CR qui vont bien, a préparé tout ça aux petits oignons. Fourche de honda 500 de mémoire avec double disque et etrier d'origine.
Elle marchait très fort. Vendue une poignée de cerises à un gars qui ne veut pas la remettre en course. Seulement des démos.
Elle est là:
 
http://www.teamdespaquerettes.fr/vos-bruyants-brêlons/

Super intéressant,  

une question me vient à l'esprit, est ce qu'il faut la carte grise pour aller sur piste ?
car je me demande si mon pote l' a récupérée avec ...

Même sans prépa le moteur est vraiment sympa

Loulou le fils de Yode pour ceux qui connaisse en a une et on peut pas dire qu'il la ménage. Avec un moteur stock il doit lui faire prendre pas loin de
14 000tr/mn   , son moteur est rincé elle bouffe autant d'huile qu'un 2t mais ça tiens (pour le moment) et ça marche fort.

c'est la verte à 3.20 et la moto qui film c'est un 400 cbn pour te donner une idée



et oui il un peu sauvage le loulou  

bjr

j'ai tjs aimé les tubulures d'échappement de cette moto



par contre ce circuit y'a que des lignes droites !!!

taillefer a écrit:

vincent a écrit:

Notre "Tof" du team des pâquerettes a été champion de France avec son 400. Bon il est passé en 500, il a mis des bielles et des carbus CR qui vont bien, a préparé tout ça aux petits oignons. Fourche de honda 500 de mémoire avec double disque et etrier d'origine.
Elle marchait très fort. Vendue une poignée de cerises à un gars qui ne veut pas la remettre en course. Seulement des démos.
Elle est là:
 
http://www.teamdespaquerettes.fr/vos-bruyants-brêlons/

Super intéressant,  

une question me vient à l'esprit, est ce qu'il faut la carte grise pour aller sur piste ?
car je me demande si mon pote l' a récupérée avec ...

Pas besoin de carte grise. Pour l'instant...

vincent a écrit:

taillefer a écrit:

vincent a écrit:

Notre "Tof" du team des pâquerettes a été champion de France avec son 400. Bon il est passé en 500, il a mis des bielles et des carbus CR qui vont bien, a préparé tout ça aux petits oignons. Fourche de honda 500 de mémoire avec double disque et etrier d'origine.
Elle marchait très fort. Vendue une poignée de cerises à un gars qui ne veut pas la remettre en course. Seulement des démos.
Elle est là:
 
http://www.teamdespaquerettes.fr/vos-bruyants-brêlons/

Super intéressant,  

une question me vient à l'esprit, est ce qu'il faut la carte grise pour aller sur piste ?
car je me demande si mon pote l' a récupérée avec ...

Pas besoin de carte grise. Pour l'instant...

y'a pas cette histoire de plaque bleue    

gil

C'est tombé aux oubliettes. Mais on peut toujours le faire.
D'ailleur parait-il que par ce biais la préfecture te donne une nouvelle carte grise si tu ne l'as pas et que tu as un numéro de chassis à déclarer.
A vérifier de ce pas!

le cas échéant il y a peut être moyen de faire une CG collection, non   

Sans problème mais jamais fait.

c'est vrai que la verte elle enfume tout le monde    

Echappement sur mesure sur la 100. Sinon ça frotte partout!

Un avion cette N°100   

Si tu cherches de bonnes info sur les bonnes modifs pour le 400 four, c'est chez les Pâquerettes   

Bonjour à tous !

A 18 ans j'ai eu une 350 four (loi des 34 ch oblige). Il paraît que la 400 est bien mieux.
Pourtant, je me suis drôlement amusé avec !

A condition de ne pas descendre en dessous de 9500 tr/min et de ne pas décoller son casque des compteurs pour limiter la prise au vent, c'est même plutôt efficace !

Alors un 400, même d'origine, ça doit être très sympa sur un circuit pas trop grand !

Bonne préparation,

Pierre

Je réponds sur le côté administratif.

L'exigence de la carte grise pour rouler sur piste (les séances de routières à Carole sont un cas à part) serait une colossale couillonnade : en effet, la carte grise suppose la conformité de la moto aux données constructeur (ex barré rouge), or, sur piste, il n'y en a aucune qui y soit conforme, d'ailleurs ça leur est même interdit : elles ne doivent pas avoir de rétroviseur pour ne parler que de ce détail.

La plaque bleue : ça ne coûte rien, ça ne sert peut-être pas à grand chose, mais ça pourrait éventuellement contribuer à rendre un peu moins facile le vol des motos de pistes.
Mais, vu la différence de formalités nécessaires à l'obtention d'une plaque bleue ou à l'obtention d'une carte grise, il serait très étonnant que la plaque bleue soit une voie d'accès à la carte grise.

La carte grise collection : contrairement à la légende, ce n'est pas facile du tout à obtenir (c'est, parait-il, un peu plus facile pour les cylindrées inférieures à 125 cc).
En gros, pour obtenir une CG collection, il faut présenter à la Préfecture, en plus d'une attestation de la Fédération des Véhicules d'Epoque, les mêmes documents que ceux qui permettraient d'avoir la CG normale.

O.

merci pour tous ces renseignements
je crois que l'idée de préparer cette brèle m'intéresse de + en +.
et comme je rentre en France en Mars j'aurai du temps pour la préparer pour la saison prochaine    

moa j'ai fait ça