vieux nouveau

bienvenue Gustave   
homme de goût    au milieu des anglaises ,il y a une 750 four
et avec demarreur svp   
   au fait , pourquoi ils ont mis un demarreur sur la 4 pattes ?
ça demarre toujours au quart de tour   .

Merci pour l'accueil , j' ai un peu bafouillé dans lors de ma présentation , c'est mon premier faux rhum (désolé) pour les articulations tout va bien , pour les curieux une petite photo de mon petit garage , je ne peux plus rien mettre , il est complet ou alors dans le salon mais là peut-être que là c'est qui ira dans le garage . Une idée à mettre sur notre sympathique forum en photos " Qu'avez-vous votre garage"

 je croyais avoir mis une photo mais là c'est plus fort que kick je n'ai pas réussi , je retourne à l'école   

nouvel essai peut-être transformer

Pour les garages et ateliers c'est ici :
https://anciennes-en-piste.motards.net/t875-nos-etablis

Bonjour,

Petite info que j'ai trouvé par hasard pour Dialmax, l'Indian 1000 en 1913 avait un démarreur électrique en option.

Plus en avance que nous les US.

On est souvent surpris de la date des inventions, mais il faut différencier entre l'existence du dispositif et sa réelle efficacité et fiabilité en restant sur les démarreurs rappelons nous jusque dans quelles années les manivelles sont restées sur les autos, avec une certaines utilités souvent provoqué par la faiblesse des batterie 6 volts, des circuits électriques et de la conception des démarreurs.

Un coup de manipart et ça velle, ne disait-on pas ?
L'avènement des moteurs en travers a beaucoup nuit à la pérennité des manivelles  
https://www.youtube.com/watch?v=oMRB43hGZMQ

Bof,   suffisait de faire un trou dans la jante, de bien l'aligner (comma à l'armée !) de ne pas laisser une vitesse à la mise en route, de bien retirer la manivelle après la mise en route !   

Avec certaines autos la manivelle était un instrument de self défense !

C'était juste une petite info pour dire que ceux qui avaient des démarreurs sur leurs motos en 1960, c'était pas une innovation
puisque ça excitait depuis plus de 50 ans (en retard de deux guerres). Pour la manivelle je sais pas, faut attendre le retour
mais en revanche le clip est super.

Et ne pas oublier les dynastars. On y revient d'ailleurs pour gagner du poids .

On peut y revenir aujourd'hui grâce à la technologie plus performante car il y a seulement 40/50 ans on en avait mais la fiabilité n'était pas là , la 125 Yam trail par exemple, la 2cv Hon da ou N360 au dessus de 8000 tours les balais grillaient, je les avaient dans la boite à gant avec le tournevis et la lampe de poche !
C'est certain que c'est séduisant plus qu'un dispositif pour faire les deux .

Il me semble avoir lu ou entendu que cette dynastar nouvelle génération pourrait être implantée dans le volant moteur et pourrait remplir 3 fonctions .
Démarreur. Alternateur. Moteur électrique pour les trajet urbains.

Bonjour,

Il y a aussi le guzzi ercolino qui avait deux fonctions.

cacajou a écrit:

Il me semble avoir lu ou entendu que cette dynastar nouvelle génération pourrait être implantée dans le volant moteur et pourrait remplir 3 fonctions .
Démarreur. Alternateur. Moteur électrique pour les trajet urbains.

Je n'ai pas recherché mais c'est ce que j'ai cru comprendre sur certains montage.