| | MON GRAND PERE |  |
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clubman
Pistard
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| | Sujet: MON GRAND PERE Lun 02 Mar 2015, 16:21 | |
| Environ 1925 , il etait né en 1903 . l'énorme moteur devait en baver à tirer un pilote et un passager . La tenue devait etre neuve , j'ai retrouvé ce manteau en cuir dans le grenier il y a plus de 40 ans . Mais les souris etaient passées . Si vous avez une idée de la marque , type et cylindrée du bolide je suis preneur . Je sais que à l'époque ou il a épousé ma grand mère 1934 il avait une INDIAN "je sais pas le modele"  | |
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DIALMAX
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE Lun 02 Mar 2015, 17:41 | |
| Ca sent une Monet Goyon mais je vérifie Elle ressemble celle-ci  Celle ci-dessus, avec le paternel, est une 175 ci-dessous correspond mieux pour le moteur  Celle-ci peut-être  Dans LVM en 2013  | |
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vincent
Modérateur
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE Lun 02 Mar 2015, 22:38 | |
| Le mien s'arrêtait dans les cotes pour pisser sur la courroie et la refroidir sinon ça patinait! Véridique. | |
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DIALMAX
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE Lun 02 Mar 2015, 22:51 | |
| Les motos ne roulaient pas vite à l'époque et pour les plus rapides les gens avaient la coutume de dire que les chiens n'avaient pas le temps de pisser après les roues ! C'était donc des alliers pour empêcher le patinage des courroies !
Ton grand père était obligé dans garder un peu pour la côte suivante alors ! | |
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Raoul Volfoni
Admin
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE Mar 03 Mar 2015, 07:59 | |
| - vincent a écrit:
- Le mien s'arrêtait dans les cotes pour pisser sur la courroie et la refroidir sinon ça patinait! Véridique.
C'est pas une raison pour que ton chien fasse pareil avec ma TZ  | |
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DIALMAX
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE Mar 03 Mar 2015, 08:26 | |
|  D'abord elle n'a pas de courroie ! | |
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vincent
Modérateur
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE Mar 03 Mar 2015, 10:46 | |
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cacajou
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DIALMAX
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE Mer 04 Mar 2015, 09:22 | |
|  Alors, Clubman, c'est bon ou pas ce que je t'ai sorti ? | |
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clubman
Pistard
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DIALMAX
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE Mer 04 Mar 2015, 12:05 | |
| Ce qui m'a guidé le plus c'est le tube d'échappement qui est particulièrement gros comme celle du réservoir bleu et celle d'LVM, il est vrai que le cylindre de ta photo semble plus petit et fait penché pour le 150 mais la prise de vu efface les ailettes alors ..........
Pour le garde boue c'est moins important car ils montaient ce qu'il y avait ou selon la commande ou le prix; au dépar j'étais à peu près certain d'une Monet Goyon par le réservoir ( à une époque j'en avais 12 ou 14 comme celle de mon père ! ) | |
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| | Sujet: Re: MON GRAND PERE | |
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