careter moteur CB 350

bonjour
ayant cassé mon carter moteur inférieur je voudrai savoir si les carters moteur 250 CB et 350 CB sont les mème vu que l on me propose des carters de 250
merci de vos éclairages

La seule différence possible c'est l'alésage au niveau de l'emmanchement des chemises, ils n'ont pas la même référence mais je ne vois que ça donc ça peut s'agrandir.

merci pour le renseignement ,pensez vous qu il soit possible de ne remonter que le carter inférieur vu qu il n y a que celui ci de cassé ?

Théoriquement impossible les 2 carters sont usiné ensemble .
Un gars qui a les machines ça ne lui poserait pas de problème pour les agrandir,

Il a quoi de cassé ce carter inférieur ? Tu peux mettre une photo pour nous montrer la chose ?

Ca c'est une bonne question, moi qui en pose toujours c'est ce que j'aurais du faire ! Si ça se trouve il est sauvable !

C'est exactement ce à quoi je pensais : un sauvetage du carter inférieur qui comme ça restera appairé avec son vis-à-vis.

la partie cassé ce trouve en avant de kick a l intérieur dans le bas je vais prendre une photo demain

P'tête ben la butée de retour de kick.

https://i.servimg.com/u/f35/19/36/90/33/carter10.jpg voila la casse

https://i.servimg.com/u/f35/19/36/90/33/carter11.jpg et le morceau cassé

voila la partie cassé sous l embrayage et sous le kick

1- Ca peut se ressouder sans problème
2- Je pense que tu peux t'en passer, demain j'aurai peut-être l'occasion d'aller dans mon ancien atelier ou j'ai des carters pour vérifier.

DIALMAX a écrit:

1- Ca peut se ressouder sans problème
2- Je pense que tu peux t'en passer, demain j'aurai peut-être l'occasion d'aller dans mon ancien atelier ou j'ai des carters pour vérifier.

ok merci

Connait tu un bon soudeur ?

DIALMAX a écrit:

Connait tu un bon soudeur ?

non malheureusement et le morceau cassé a 2 felures

Probablement pas très utile ce morceau, juste une écope pour contenir l'huile dans l'embrayage. Pas très difficile à ressouder et surtout sans reprise d'usinage derrière. D'après ce qui m'apparait de prime abord sur les photos en tout cas.
Je peux faire éventuellement, mais on n'est pas vraiment voisin.

MacPepR a écrit:

Probablement pas très utile ce morceau, juste une écope pour contenir l'huile dans l'embrayage. Pas très difficile à ressouder et surtout sans reprise d'usinage derrière. D'après ce qui m'apparait de prime abord sur les photos en tout cas.
Je peux faire éventuellement, mais on n'est pas vraiment voisin.

effectivement on est pas trop voisin moi dans ma campagne profonde normande mais c est sympas de proposé merci

on me propose une paire de carters a prix sympa l inconvenant c est qu il manque la plaque de tôle et que les deux vis de fixation sont cassée au raz du carter

A tu une adresse ? J'ai, bien entendu in the bourbonnais, mais tu est loin, si tu n'a pas peut-être je trouverai pas loin de chez toi car il faut un soudeur qui sait faire avec de l'alu gorgé d'huile, si nécessaire je me renseignerai auprès de connaissances .

Le temps que j'envoi tu a mis un autre message, la tôle sous le villo ?
normalement si c'est elle les vis n'ont rien de spéciales donc il faut les extraires en les perçant et chauffant mais attention aux extracteurs qui cassent facilement mais sont dur à extraire eux !!!!! Avant de perçer il faut frapper avec un chasse goupille pour faire vibrer les filets dans leurs filetage sans les mater .
Si les filetage à la suite sont nase tu peux poser des filets rapportés hélicoil c'est aussi solide ;

DIALMAX a écrit:

A tu une adresse ? J'ai, bien entendu in the bourbonnais, mais tu est loin, si tu n'a pas peut-être je trouverai pas loin de chez toi car il faut un soudeur qui sait faire avec de l'alu gorgé d'huile, si nécessaire je me renseignerai auprès de connaissances .

Le temps que j'envoi tu a mis un autre message, la tôle sous le villo ?
normalement si c'est elle les vis n'ont rien de spéciales donc il faut les extraires en les perçant et chauffant mais attention aux extracteurs qui cassent facilement mais sont dur à extraire eux !!!!! Avant de perçer il faut frapper avec un chasse goupille pour faire vibrer les filets dans leurs filetage sans les mater .
Si les filetage à la suite sont nase tu peux poser des filets rapportés hélicoil c'est aussi solide ;

je suis a coté de Flers de l orne pour te situé à 30 km d Argentan

Tu n'as peut-être pas encore lu tout ce que MacPepR a écrit dans ce forum, mais si tu le fais, tu te rendras compte que tu devrais pouvoir lui confier ton carter en confiance.
Alors, puisqu'il le propose...

Pour info : les envois par envoimoinscher.com ne sont pas très couteux, et, de plus sont très pratiques (entre points relais, sans les contraintes de la Poste).

O.

J'ai envoyé un message à un collègue pas très loin de chez lui et qui saura vu tout ce qu'il restaure !

Pour ma part, j'ai eu le même problème sur ma cb350, j'ai remonté un carter déparaillé et je roule ainsi. Je risque quelque chose ?

christian91310 a écrit:

Pour ma part, j'ai eu le même problème sur ma cb350, j'ai remonté un carter déparaillé et je roule ainsi. Je risque quelque chose ?

et tu roule depuis longtemps comme ça?