HONDA CB 750.

Mondialen,

Oui le moteur est hors du cadre, car sinon c'est chiant de travailler. Les pistons, segments, bielles, vilebrequin et accessoires ont été vérifiés aussi juste après démontage. Il ne restait que les soupapes à rôder et au remontage remettre les pastilles ad hoc car le copain ex proprio les avait remontés au petit bonheur la chance! Le remontage du moteur c'est la prochaine étape mais il faut aussi le temps, pour le moment j'ai du travail à la maison que je suis sur le point de terminer et on va se remettre à la moto à partir de lundi certainement! Au niveau des soupapes, l'étanchéité était catastrophique et cela méritait un super rodage pour bien remettre tout cela à plat.

Didier.

DIALMAX a écrit:

Il faut que tu regarde tous les postes de CR et tu comprendras a qui on a à faire !! Tout ce que tu vois c'est sa réalisation, son travail et nous avons tellement fait de compliments que notre vocabulaire n'est plus renouvelable au contraire de certaines énergie, d'ailleurs la mienne l'est de moins en moins      

a a la tienne ..

En attendant les photos de ce cb 750. ..

KAWASAKI a écrit:

Mondialen,

...Il ne restait que les soupapes à rôder et au remontage remettre les pastilles ad hoc car le copain ex proprio les avait remontés au petit bonheur la chance! ...
Didier.

Ce n'est donc pas une 4 pattes ! De quel modèle s'agit-il au juste ?

Je m'en suis douté, mais je laissais courir pour l'instant en attendant la suite, j'ai pensé à la première double ACT

Mais si Mondialen c'est un 4 pattes! Pourquoi ce n'en serait pas un? C'est une CB 750 K de 1980, d'après son n° de moteur en tout cas et d'après les archives de HONDA.


Didier.

Ben oui c'est un 4 pattes comme la Z1, Z650 ., ZX1100 etc mais la coutume veut que la "quatte pattes" c'est la première donc la simple ACT à partir de 69 jusqu'à la F2 après on les appelles par leurs type donc comme je le pensais la tienne c'est une K, pour que tu comprenne mieux Mondialen est mon cousin, j'étais concessionnaire Honda (Kawa aussi) et il a travaillé avec moi ce qui explique qu'on cherche la petite bête !

Et oui CR, c'est une pure, une dure, une vraie, j'en ai connu quand elles sont sorties, j'avais des potes qui en avaient mais montées bracelets! Ca cravachait pas mal! Ah nostalgie quand tu nous tiens. Ben t''as une sacrée chance de faire passer des photos, moi j'ai essayé comme je l'explique dans mon précédent mail et la sale bête ne veut pas me les envoyer sous prétexte que les fichiers sont trop importants, tu parles toutes mes photos font de 1,50 à 2,90 Mo pour un max à envoyer de 20Mo, donc je pourrais toutes les envoyer, mais non!

Didier.

Voilà le mystère éclairci, avoue, tu as voulu nous tester en parlant d'une vielle CB 750 Four en début de post et en voulant par la suite nous faire avaler tes pastilles
Peu importe le modèle (maintenant qu'on sait), ce qui compte et qui va être intéressant c'est ton projet, vivement que tu puisses envoyer tes photos

hi, hi ,hi moi aussi j'ai bien compris ,quand ça parlait de pastilles
que ce n'est pas une une bonne vieille 4 pattes ,
peu importe ...
pour réduire des photos ,j'utilise :photo réducteur v2.4 , ça marche bien !
j'ai refais mon moteur avec l'aide précieuse de mondialen et dialmax , qui sont des voisins et amis .
aujourd'hui ,la "4 pattes" marche comme un avion !

Je vais te dire un truc Jean François, qui mieux que toi pouvait déceler le type de CB 750? si il y en a un qui est spécialisé dans les pastilles c'est bien toi ?  NON ?

DIALMAX a écrit:

Je vais te dire un truc Jean François, qui mieux que toi pouvait déceler le type de CB 750? si il y en a un qui est spécialisé dans les pastilles c'est bien toi ?  NON ?

je l'attendais celle-ci , hi, hi
oui mais je ne connais que les pastilles de vichy !

DES PHOTOS AVANT NOEL ?

Salut .
Soit bien attentif sur les tendeurs de distribution .
Le supérieur avait tendance à se dessertir.
Chose fréquente aussi . Le système de dénoyage au starter est souvent bricolé . Dans ce style .
Fil de fer et colliers plastique

Elle était aussi connu pour son clapotement bas moteur au ralenti .

Bonjour.

Léon, Chemarin, et une double ACT : il a existé, ce trio ?

O.

alors


http://pilotos-muertos.com/2010/Leon%20Christian.html

KAWASAKI a écrit:

Et oui CR, c'est une pure, une dure, une vraie, j'en ai connu quand elles sont sorties, j'avais des potes qui en avaient mais montées bracelets! Ca cravachait pas mal! Ah nostalgie quand tu nous tiens...
Didier.

T'en veux une K0, une vraie de 69, en voilà une que Dialmax connaît bien... en plus c'est lui qui a fait la photo.

Celle-ci elle avançait !!!! 220 compteur !

@ cr 750 racing CAFE RACER : merci pour l'info.

O.

Et bien CR, tu as mis le doigts dessus. cette machine avec Christian Léon au guidon, c'est ce que nous voudrions reproduire! Y arriverons nous ?????????+?
Quant'aux photos avant Noël.......Oui peut-être! Faudrait déjà que je puisse les poster ces photos!

Bon dimanche!

Didier.

Bienvenue gamin, compliments pour ton projet ::

Et . . un vieux, c'est quelqu'un qui a 15 ans de plus que moi. .

Merci et salut le vieux!

Le gamin!

Hello bienvenu

Bon remontage