Besoin de vos neurones

Hello les anciens .
Je me trouve devant un problème auquel je ne trouve pas de solution rapide et peu couteuse .
Ce carter moteur de CBX 1000 a du être mal fabriqué et la collerette de maintient du joint torique du conduit d'amenée d'huile aux paliers a cassé par manque d'épaisseur .

On voit que le torique a filer par cet interstice .
Je n'ose imaginer une soudure à cet endroit qui ne doit pas subit de déformation inter carter.
Faire fabriquer une bague extérieur ,oui , mais il y a un cloisonnement qui empêche d'épouser toute la circonférence .
Recharger avec un produit de qualité , ça pourrait être une solution , mais lequel ?
Bref je sèche un peu .
Merci d'avance pour vas lumières  

Un morceau de clinquant sur un demi diamètre peut-être ?

Tu veux dire à l'intérieur?

Oui comme ça

Il va falloir du clinquant costaud car la gorge ne fait que 2 mm de profondeur

Un morceau de ressort de lanceur ?

Lanceur?
Tu peux préciser?

Lanceur de tondeuse ou de tronçonneuse qui serait de moindre épaisseur.

Ha oui .
Je dois avoir ça.
Vais essayer.
Merci Daniel

En restant dans les mêmes idées en v'la une autre



Du ressort de lanceur c'est peut-être un peu épais, une ressort de réveil ( mais non ! pas à quartz !!!!) de la boite de conserve c'est un peu nerveux , je propose pas de sardine ça pue. Un ancien bidon d'huile en métal, de la bombe aérosol,

Et si tu mettais un centreur , la pression d'huile serait bien moins importante dans le logement du joint torique.

Salut Laurent.
Il y a déjà un centreur .
Vu sur un autre moteur bien usiné celui là

Je pense que je vais opter pour un mixte de l'idée de Dialmax et de Daniel avec du clinquant intérieur et extérieur car il y a 5,5 bars de pression à cet endroit et je préfère assurer .

Moi j'aurais tenté la soudure au TIG. Il n'y a que 2 mm, ça ne doit pas déformer le carter et au moins ça ne risque plus

de bouger dans le temps.

Mais bon............

une bague intérieur sur tous le diamètre, avec un coup de chance récupéré sur un spi

5 millimétré de tube alu ou acier au bon diamètre intérieur et pas trop épais
tu fais une rainure de la même profondeur et épaisseur à l’opposé (en rouge)
tu en boite ton bout de tube et hop!!!...




t’arrive à faire des moteur grand comme une pièce de 2€
tu dois pouvoir faire une rainure du même diamètre!!!...

Oui, surtout que ce n'est pas obligé que ce soit très profond, le bout de tube peut-être plus long en dehors de la fente sur le reste du pourtour pour garder de la rigidité

Je découvre vos deux post à l'instant et j'ai eu la même idée .
Le tube de l'aspirateur étant pile poil au bon diamètre , il sera plus court de 5 mm
J'ai quand même mis une bague intérieur pour plus de sécurité .
Une lichette de résine bi composant métal .
Merci à tous de m'avoir éclairé  

Magnifique !! Je t'ai donné la pire des solutions, tu as trouvé la meilleure !

Il y avait l'autre solution, pas mettre d'huile !!!