Sortie de grange 900FZ

 je sais que j'avais pas le droit d'en rentrer une autre sans prendre les foudres de ma Femme
 mais je pouvais pas ne pas sauver cette émeraude!!!...

 sans chercher à en faire une machine d'origine, je vais en faire une BO de route classique
laissez moi quelque temps et je vais la transformer en rubis et l'utiliser comme partie cycle de rodage pour les moteurs de piste que je prépare...

   pour le moment je fais juste l'inventaire des pièces réutilisable ou pas...

remarquez l'effet de style sur la platine...


 je comprend pas l'idée, il avait besoin de câbles électrique pour faire une rallonge ou réparer le câblage de son lave-linge...

Encore une qui ne finira pas à la casse Pour le faisceau électrique, le fil vert avec le fil vert, le fil rouge avec le fil rouge etc…

Mondialen a écrit:

Encore une qui ne finira pas à la casse Pour le faisceau électrique, le fil vert avec le fil vert, le fil rouge avec le fil rouge etc…

Les ratons avaient la fringale !

la liste de pièces manquantes est longue mais n'est pas irréalisable juste le temps de les trouver...
pour le moment c'est un assemblage à blanc pour regrouper les morceaux
mais déjà avec une robe rouge et une fourche complète elle a plus le style bol d'or et elle est presque sauvée...





 bientôt la suite avec :
- changement du bras oscillant par le Martin qui était sur ma première moto de piste
- la paire amortisseur Koni qui était avec
- nettoyage, réparation du tableau de bord
- trouver un phare avant, un fécaux électrique et tous les composants : bobines, boitiers OKI, relai de démarreur, centrale clignotante et j'en oubli...

hé hé ! jolie

faut que je regarde si je n'ai pas 2 conneries a te donner...

jlc12 a écrit:

hé hé ! jolie

faut que je regarde si je n'ai pas 2 conneries a te donner...

devines d'où vient la jante arrière...

 il en manquait bien un morceau...

je reprends le travail dessus!!!...
avec quelques pièces de choix qui n'attendaient qu'elle...






 cette semaine : bras oscillant, amortisseurs, platines cale pieds 11F, jantes or et frein av/ar...

encore quelques bitoniaux à trouver pour finir l'accastillage et je vais lui monter un 750 à roder...

 Étape suivante ! fini !! reste les périphéries à monter et l’huile à mettre !!!...

Ah ben voilà une affaire rondement menée, bravo Sandro

c'est pas fini...




cette après-midi j'ai passé un moment à chercher pourquoi rien ne fonctionnait, avant d'ouvrir la boite à fusible...
"le seul truc entier, pas démonté, ni cassé" et que j'ai bien entendu pas contrôlé mais qui est vide et fondu!!!...



demain je continue...

Heureusement il y a du stock en réserve  

Mondialen a écrit:

Heureusement il y a du stock en réserve  

j'en suis à pas loin de 25 ans à réparer, bricoler, remonter des bol d'or, ça laisse des pièces...

je vais pas la démarrer ce soir mais elle est prête...

reconstruction de l’araignée de phare qui a été découpée et modifié pour je ne sais pas quelle raison,,,









 compléter le tableau de bord et hop!!!...

Nickel, avec le mano de pression qui va bien. Tu n’oublieras pas de mettre l’arrêt d’urgence sur ON avant de démarrer

" reconstruction de l’araignée de phare qui a été découpée et modifié pour je ne sais pas quelle raison,,,"

C'est à ce moment que le pape fut appelé à régner, pourquoi pas libellule ou papillon ?