Ma KZ750

Voilà, juste avant de passer la moto à la peinture, une petite photo (si on peut appeler ça une photo car prise avec mon portable, j'avais oublié mon apn) de ma kawasaki KZ 750 caférisée...
Après la peinture, il restera quelques détails (réglage de la carburation, durites de freins avant, un peu d'électricité...).
Là, on en est à 300h de boulot...

j'aime bien le roadster orange en arrière plan ...

rc01 a écrit:

j'aime bien le roadster orange en arrière plan ...

Tu veux que je t'offre un bouquet de fleur ? c'est ça ?
Ben tu peux parler tu sais....
Ce n'est pas trop ma tasse de thé, mais si ça peut te faire plaisir !

c'est de la triche, t'as supprimé la 2eme photo dont je parlais, celle où il y avait la kz "avant"

hé hé hé

me suis bien marré !
Je vais la remettre car on va croire que........ (enfin, tu vois...... les fleurs........)

Ca préte à confusion ce post!!!!!! enfin, hein, moi je dis ça, je dis hein.... mais bon quand même..... les fleurs...

Bin alors les filles

RC 01, explique toi, on comprend plus trés bien là ...

Bon allez, je rectifie le tir avant que les amis de RC01 soient dans l'incompréhension...
Voici donc la photo de la moto telle que je l'ai achetée ainsi que le roadster orange qui est derrière la moto...



Comme quoi, une réputation, ça tient à peu de chose ! (un malentendu, une information manquante, etc.)

OUF !!!! m'ont fait peur

Joli coup Fred, les fleurs
Et bien la transformation en café racer.
Ton frangin, il a pu voir pour les carénages?


mais quand même rc, des fleurs....

GB TEAM a écrit:

Joli coup Fred, les fleurs
Et bien la transformation en café racer.
Ton frangin, il a pu voir pour les carénages?


mais quand même rc, des fleurs....

En ce moment, le frérot il est en plein travaux d'agrandissement de son atelier. Mais on a quand même regardé... Le plus chiant, ce n'est pas la tête de fourche, c'est la bulle qui va dessus. Moi, la mienne elle m'a coûté bonbon, donc si Cyril veut avoir des prix compétitfs par rapport à d'autres produits séduisants, il faut qu'il trouve une solution. Sinon, il va pouvoir fabriquer autant de têtes de fourches qu'il veut, si c'est pour que ça reste sur les étagères........
Mais, il y a toujours une solution à tout !

bin quoi, qu'est ce que vous avez contre les fleurs hmm ?

on ne sait jamais dans quel pot les mettre.........*

j'suis entrain de me griller mon post tout seul

oh RC doit etre bien deçu tiens pour te reconforter

dis nous en plus!!!...
comment t'as fait , t'as mis quoi comme piéces, t'a fabriqué tes piéces???...

sandro a écrit:

dis nous en plus!!!...
comment t'as fait , t'as mis quoi comme piéces, t'a fabriqué tes piéces???...

ah enfin quelqu'un qui s'intéresse à la moto...
j'ai cru qu'à un moment j'allais m'inscrire à un forum de jardinage pour qu'on me parle de la tondeuse grise au premier plan



Bon je vais essayer d'expliquer tout cela, mais ça risque d'être long :

Il y a longtemps que j'avais envie d'un Cr, et puis on repousse toujours les échéances, le boulot, la famille et puis l'année dernière j'ai eu l'occasion d'acheter la KZ telle qu'elle est sur la photo avec un lot de pièces (presque de quoi remonter une deuxième moto). Mais elle bénéficiat de quelques avantages (pour son âge) un guidon bracelet tomaselli, un 4en1 récent, un état général relativement bon.

Mon frère étant de la partie, m'avait prévenu qu'une KZ de 72000kms serait dans un état d'usure avancé. Il ne s'était pas trompé. On a vite compris qu'il faudrait remettre le moteur à neuf. Ca a été fait, mais uniquement avec des pièces d'origine Kawasaki. Ca coûte peut être plus cher, mais quand je vois la différence avec de l'adaptable, il n'y a pas photo....

je mets les photos en petit format, si vous voulez les agrandir...........


Ensuite il a fallu s'occuper de la partie cycle
La selle : mon frère les fabrique donc plus facile pour moi de faire un choix. Le cadre arrière remontant un peu, on a choisi une selle anglaise.
On a donc coupé le cadre, recintré et fabriqué une araignée de selle et le support d'éclairage et de plaque d'imm...


Les commandes reculées sont une récupération de Raask pour 550GS. On a juste gardé les commandes, changé les repose pieds et fabriqué les platines :

Avec ce système de platine, on a été obligé de changer le maître cylindre arrière par un Brembo.

Bon, évidemment, je vous passe pas mal de détails et les quelques aventures arrivées pendant tout ce temps.

La tête de fourche a été achetée sur ebay mais on en a fait un moule car elle est assez jolie. Le seule hic, c'est la bulle que j'ai finallement faite faire chez secdem sur mesure mais je pense qu'on va trouver une autre solution rapidement pour que ça coûte moins cher.


ici pour résumer le tout, je vous mets quelques photos en vrac....



En tout, la facture est assez salée, d'une part parcequ'on a choisi uniquement de la pièce origine kawa en ce qui concerne le moteur et d'autre part, je n'aime pas trop rouler sur un tas de m.....

Prochain projet, je vais essayer de coursifier une kawasaki KZ740B1 (bicylindre). Juste avant une nouvelle réflexion : ce sont les cylindres qui sont bi Inutile de m'envoyer des fleurs oranges...

Il est bien beau ton bloc moteur, il a été microbillé non ?

babs a écrit:

Il est bien beau ton bloc moteur, il a été microbillé non ?

non, huile de coude, polissage, ponçage et peinture haute température dont je vous donnerai la marque quand je serai certain qu'elle résiste bien à la chaleur du moteur

fredesan a écrit:

babs a écrit:

Il est bien beau ton bloc moteur, il a été microbillé non ?

non, huile de coude

ah oui ???? et de quelle marque l'huile fred car ça a l'air d'etre de la bonne

Bin il l'a dis : Dekoude
Chapeau Fred c'est aussi ma façon de travailler

babs a écrit:

Bin il l'a dis : Dekoude

ah ok!! ben j'en vois jamais en magasin !!!

HAYDEN a écrit:

ah ok!! ben j'en vois jamais en magasin !!!

C'est normal, c'est inné, bin oui c'est un truc que t'as dans la peau
Bon ok j'me casse

babs a écrit:

HAYDEN a écrit:

ah ok!! ben j'en vois jamais en magasin !!!

C'est normal, c'est inné, bin oui c'est un truc que t'as dans la peau
Bon ok j'me casse

AH BON ??? C'est pour ça que je ne connais pas