Projet CB 350 Racing

Jean a écrit:

Raoul l'homme aux 1000 prépa !
Si tu cherches de la doc technique Honda = http://www.honda4fun.com/man_officina/man_officina.html

Oui, je cherche la RMT: je l'ai oubliée dans le Gers

Jean a écrit:

Sinon c'est quoi ton tracteur derrière ?
Non je plaisante pas j'adore ces machins la.

C'est un John Deere de 1967 : plus vieux que ma Ducat...

4 moteurs pour en faire un, tu devrais t'en sortir, ou alors t'as pas de bol

quoique je connais un gars qui a restauré une puis 2 cb350, il a dû y passer 3 ou 4 moteurs aussi, et il a eu des galères inimaginables

faut faire gaffe parce que apparemment, même si les moteurs paraissent identiques, y'a des trucs qui changent tous les ans entre les k0, 1, 2 3 et 4 ...

Citation :

Le we prochain, j'attaque le moteur. J'en ai quatre en stock, 3 CB350 et 1 CB 250 :

mais ou t'as trouvé tout ça ???

Ebay : 99€ les quatre soit 25 € le moteur, le risque n'est pas grand.

je dispose des copies de la RMT, du partlist, et du manuel d'atelier si
tu en as besoin ....

Tu pourrais scanner ??

je peux mais mon scan est un peu long, par contre j'ai un bon vieux photocopieur à la maison. donc si tu as besoin de peu de choses, je scan,
sinon, donne moi tes besoins et je t'envoie le tout par poste

Part list et manuel d'atelier m'interessent. J'ai déja la RMT. Merci

envoie moi tes coordonnées via mp, et j'essaie de t'envoyer tout ça
début de semaine prochaine

J'ai attaqué le démontage du moteur :

Démontage démarreur et alternateur



Extraction de l'arbre à came



Démontage de la culasse





Surprise, il y a un piston neuf dedans mais il porte quelques rayures : A mon avis, le moteur a été remonté sans etre nettoyé et je vais trouver de la limaille partout

De toute façon, je suis bloqué. Il faut un outil spécial pout démonter la pompe à huile et je ne l'ai pas.

pour l'outil spécial, tu peux utiliser un tube creux dans lequel tu découpera 4 dents, ou une plaque de métal avec 4 boulons qui dépassent de quelques milimètres.

pour les CBS, S3 et autres XLS, j'utilisais le tube avec des encoches...

Je vais faire comme ça mais aujourd'hui, je n'ai pas de tube à la bonne dimension.

salut raoul,tu trouves la douille a ergots expret pour l ecrou a crenaux chez access moto,40 ou 30 eu je sais plus combien j avais paye la mienne

si c'est le meme diametre que pour la bol d'or je te pretes une douille maison!!!...

c et la meme douille,je confirme

Merci Jean-Louis mais il y a deux réf., C'est laquelle la bonne ?

http://www.access-moto.com/cles-noix-d'embrayage-outillage-f2-c1336.php

OK Sandro, ça m'interesse. On se cale par MP.

douille de demontage filtre a huile honda ref 890234,,,,,20 euros

Tu prends une douille de 20 et tu traces 4 ergots avec un lapidaire (ça prend 5 minutes) j'en ai fais une il y a vingt ans et ça marche toujours

Christian :

Après pas mal de recherche, je commence à y voir plus clair pour le projet. Je vais aux USA la semaine prochaine et j'envoie ma culasse à Buff de chez Todd Henning Racing. Il me fourni aussi un allumage et les carbus

http://home.earthlink.net/~toddhenningracing/id1.html

Pour la partie cycle, j'ai donné un frein 4 cames de Suzuki GT 750 à monter sur une jante de 18" à TOP WHEELS et il doit me le retourner au 1° trimestre 2008 (Il est en plein déménagement).

http://www.topwheels-belgium.com/index.cfm

Je vais adapter la marzocchi 35 de Georges ou faire avec la cériani GP 35 et le frein Fontana de la TD2 en attendant de la remonter.
Pour l'habillage, M. VILLEMOT a un ensemble complet qui sera parfait.
Il me manque encore pas mal de pièces dont un moyeux arrière, les supports moteurs,...

Je dois avoir un (ou plusieurs) moyeux, frein à tambour. Tu veux que je regarde???

'tain, raoul, tu vas nous faire une bête de course !

GB TEAM a écrit:

Je dois avoir un (ou plusieurs) moyeux, frein à tambour. Tu veux que je regarde???

Quand tu auras 5 minutes, je veux bien. C'est pas pressé car je ne descend dans le Gers que le 22 décembre.
Avant, je vais aux USA porter la culasse

Raoul Volfoni a écrit:

Avant, je vais aux USA porter la culasse

ça passe en bagage cabine ça ?
à moins que ça ne soit dans la valise diplomatique ?

si ça peut t'aider :
http://cgi.ebay.fr/Vis-et-pattes-de-fixation-moteur-HONDA-CB-350-CB-250_W0QQitemZ180184485597QQihZ008QQcategoryZ114214QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

mais faut être rapide, c'est fini dans 4h...