nos établis,,,

On continue.

Pourquoi parfois pleut-il dans (ou plutôt sous) mon hangar, qui est très ouvert, alors qu'il fait beau dehors ?
Dans ce cas, il n'y a pas de différence d'humidité entre intérieur et extérieur, ni de différence de température entre intérieur, extérieur et paroi : ce sont des bacs acier simple paroi, donc très conducteurs, et je suppose qu'ils doivent suivre de près la température ambiante.
De plus, la condensation leur apporte de la chaleur : leur température devrait rapidement devenir supérieure à celle de l'air ambiant, et la condensation devrait s'arrêter...

Alors, pourquoi ça peut durer plusieurs heures ?

(C'est bien d'une pluie qu'il s'agit, pas de quelques gouttes.)

O.

Pfouhhhhhhhhh !!

Plein de paramètres peuvent intervenir.

Par exemple, l'orientation de ton hangar par rapport au vent dominant, la nature du sol (humide peut-être ?!) etc...

Il s'agiT d'un problème de chaleur latente.

La chaleur latente, c'est la quantité d'énergie nécessaire au changement d'état de l'eau...
glace/liquide/vapeur.

A chaque changement d'état, il y a absorption ou restitution de chaleur.


Evaporation au sol = refroidissement de l'air.

Air plus frais = plus vite saturé.

Air plus frais = refroidissement des cloisons

Air saturé + cloisons plus froides = condensation.

CQFD....

Passionnant

je vais quand même calculer les débits de ventilation nécessaires pour que tout soit au sec !

c'est pour ça aussi qu'il vaut mieux laisser sa moto à l'air libre dehors que sous une bâche, ma moto de tous les jours dort dehors depuis 10 ans et elle ne rouille pas, j'avais essayé une bâche au début et en 1 hivers elle avait pris 10 ans

gil

J'ai une idée Monogil. Met ta moto dans ton salon et ton salon dans le local.

Le problème c'est surtout avec les baches plastic, il y a déjà longtemps je recommandais à mes clients de ne pas mettre de sac plastic d'engrais et autres sur le motoculteur sous le hangar mais un sac de patates car avec les sacs plastic il y avait de l'oxydation

D'ou l'expression : Il pleut comme bâche qui pisse .

Effectivement, on lit partout qu'une bâche étanche favorise la condensation, et que, sous une bâche, une moto rouille rapidement.

Ne serait-il pas possible de prendre le problème dans l'autre sens ?
- on enveloppe la moto avec une bâche bien étanche (ne criez pas, attendez la suite ! ) : la moto se trouve alors dans un petit volume d'air ;
- on place à l'intérieur de ce volume un produit déshumidificateur (chaux vive, litière de chat...), et on ne ventile pas ce volume.

Dans ces conditions, la moto est dans une atmosphère qui a été asséchée au départ par le produit déshumidificateur et qui, parce que l'enveloppe est étanche, reste sèche quelles que soient la température et l'humidité à l'extérieur de la bâche.

Est-ce que ça se tient, comme raisonnement ?
Est-ce que ça peut être une solution pour garer une moto dans un local humide ?
Est-ce que ça peut être une solution pour un hivernage ?

O.

Edit : scuzes cacajou, je t'ai coupé.

J'aurais tendance à dire que pour faire se former une goutte d'eau dans un air qui en est totalement dépourvu il faudrait inventer l'eau déshydratée.

Il n'y a plus qu'à la plonger dans le formol

olidelac tu sais que ce que tu a écris ce n'est pas con ! Ce qui est dommage c'est que tu a été devancé par les Jap !

Comment crois tu que les bécanes sont emballées pour faire le voyage ? Dans un grand sac plastic avec des sacs de "silicagel" si je me souviens bien ce qui était écris dessus, j'oserais même avancer qu'il y en a encore dans mon ancien garage !!!!!!!!!

Tu vois ton idée est excellente.

Il faudrait qu'on puisse trouver ça chez «A PAS CHER », alors !
Du genre de ces sacs étanches pour mettre les vêtements et dans lesquels on fait le vide avec un aspirateur.

Dès que j'ai le temps, je m'en occupe !

Et, au rang des bonnes idées, dans la lignée de l'eau déshydratée de Mondialen, j'ai eu un jour l'idée des glaçons préfabriqués pour les apéros : vendus en bidons de 5 litres, il n'y avait plus qu'à les mettre au congélateur dans des petits récipients compartimentés vendus à part.

Je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper non plus.

O.

Mondialen a écrit:

J'aurais tendance à dire que pour faire se former une goutte d'eau dans un air qui en est totalement dépourvu il faudrait inventer l'eau déshydratée.

et tu la mélanges avec quoi?

Si il y a de l'eau déshydratée je veux bien en mettre dans le pinard ! hips !

marro89 a écrit:

Mondialen a écrit:

J'aurais tendance à dire que pour faire se former une goutte d'eau dans un air qui en est totalement dépourvu il faudrait inventer l'eau déshydratée.

et tu la mélanges avec quoi?

Avec tout ce que tu veux, c'est ça l'avantage des choses qui n'existent pas

vue comme ça y faudrait la mélanger avec des glaçons liquides




ça ferait de l'eau fraiche

OOUUUUUUUUAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIISSSSSS Il a inventé l'eau fraîche!!!

L'avantage c'est qu'en fondant les glaçons ne vont plus faire déborder le verre !!!! Il n'y a plus qu'à appliquer ça aux icebergs et la mer ne montra pas!!!!!!!

A la demande générale (enfin, celle de notre camarade Olidelac),  mon "atelier" situe au 3è Etage, en plein Paris... 

Au passage, l’établi proprement dit a été fabriqué par le grand père de mon oncle, au début du siècle dernier...On faisait dans le costaud à l’époque  

Je n'y crois pas . Il monte la moto au 3 éme étage   
Mon établi doit être de  la même époque. C'est pas du IKEA.   

Ces établis c'est de la belle ouvrage comme on disait.

Pour le troisième étage je ne suis pas étonné mon oncle qui travaillait à la RTF adorait améliorer son moteur de Dyna Panhard et il le montait aussi au 3ème dans la salle à manger!
Et un ami à construit son avion au quatrième !




Je vous évite de me poser la question:
Il n'a pas essayé de décoller de la fenêtre !

RD92 a écrit:

A la demande générale (enfin, celle de notre camarade Olidelac),  mon "atelier" situe au 3è Etage, en plein Paris... 

Au passage, l’établi proprement dit a été fabriqué par le grand père de mon oncle, au début du siècle dernier...On faisait dans le costaud à l’époque  

L'étau c'est de l'ère soviétique fabriqué à Karkov dans du mauvais acier ou un Bugatti de la grande époque ????

J'ai l'impression que c'est le même étau que le mien il a une cinquantaine d'années.

Merci pour ces photos, RD92.
Tout ne doit pas être très pratique dans cette situation d'atelier, mais putain, qu'est-ce qu'il est sympa !

J'ai eu, il y a fort longtemps, l'occasion (l'obligation) de mécaniquer en appartement (appart. d'étudiant = 7 m2).
Quand je dormais, le moteur de ma 2 CV était posé sur le bureau, à côté de la tête de lit, et quand j'étudiais, assis au bureau, le moteur était posé sur le lit.
Je crois me rappeler que ma piaule était moins propre et surtout moins « classe » que ton atelier.

O.

PS
Je logeais dans le foyer de mon école, un bâtiment de 5 étages.
La blague favorite des élèves de la section mécanique, c'était de démonter une voiture dans le parking et de la remonter dans le couloir du 5ème étage, le tout en une nuit.

olidelac a écrit:

Merci pour ces photos, RD92.
Tout ne doit pas être très pratique dans cette situation d'atelier, mais putain, qu'est-ce qu'il est sympa !

J'ai eu, il y a fort longtemps, l'occasion (l'obligation) de mécaniquer en appartement (appart. d'étudiant = 7 m2).
Quand je dormais, le moteur de ma 2 CV était posé sur le bureau, à côté de la tête de lit, et quand j'étudiais, assis au bureau, le moteur était posé sur le lit.
Je crois me rappeler que ma piaule était moins propre et surtout moins « classe » que ton atelier.

O.

PS
Je logeais dans le foyer de mon école, un bâtiment de 5 étages.
La blague favorite des élèves de la section mécanique, c'était de démonter une voiture dans le parking et de la remonter dans le couloir du 5ème étage, le tout en une nuit.

En fait qd on est parisien intra muros, pas trop le choix...

A une époque je bricolais dans mon parking ( 3è Ssol avec minuterie.. l'horreur), mais j'ai eu maille à pâtir avec un voisin qui avait l'emplacement juste en dessous car de l'huile s'était infiltrée par une fissure dans le voile de béton et avait sali le toit de sa belle Range Rover...  

Normalement on récupère un box double cette semaine avec électricité... on progresse !   

Citation :

L'étau c'est de l'ère soviétique fabriqué à Karkov dans du mauvais acier ou un Bugatti de la grande époque ????

Aucune idée... qd l'établi a été construit, la Russie était celle de la grande Catherine, dirigée par Nicolas II... Bon l'étau a pu être rajouté à l'époque de Joseph ou Nikita   !

RD92 a écrit:

... j'ai eu maille à pâtir...

Joli détournement d'expression : j'aime !

O.