SUPER ASTUCE : nettoyage carburateur.

http://www.motos-anglaises.com/technique/nettoyagecarb.htm

Je teste ça dans la semaine !
Je vous dirais ce qu'il en est !
Avec photos avant / après.
Personnellement je ne connais pas ce truc, mais si ça marche c'est bon a savoir.

bsr
avec du vinaigre d'alcool tu aura le même résultat pour moins cher !
fiare bouillir un bon moment jusqu'à ce que la merde remonte à la surface
attention ouvrir les fenêtres car ça sent fort après !

sinon pour le bon nettoyage en profondeur rien ne vaut les ultrason parait il

gil

Oui l'ultra sons c'est le top.
Je faisais au travail avant...
Mais bon vu le prix de l'appareil je risque pas d'en avoir un a la maison.
Le coup du vinaigre je testerais aussi.

j'avais déjà vu ça qqpart

attention aux parties non démontables genre gicleurs sertis (merci JL), y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ...

Sur le site d'anglaises, on voit que le gars met tout à bouillir: corps, cuve, gicleurs, puits,etc...
Il y a ceux qui disent que c'est ok, d'autres qui crient au scandale.
Quelqu'un a-t-il essayé et peut donner un avis de son expérience?

d'habitude, je démonte tout, je nettoie au pinceau et à la brosse à dent avec du CIF.

ensuite, je met le tout à bouillir (que les pièces en métal) dans de l'eau vinaigrée (33% vinaigre blanc, 66% eau) une bonne demi heure.

il faut virer les cochonneries qui surnagent, et laisser sécher les pièces sur un linge.
il est possible que le zamac perde un peu de brillant, mais un petit coup de brosse nylon suffira.

je n'ai pas eu de soucis avec cette méthode...

ben

pareil que bentou !!
vinaigre blanc mais sans eau (calcaire)
resultat nickel.

Uniquement du vinaigre, pas d'eau.
Je préfère faire deux bains avec nettoyage a la soufflette entre les deux.
Mais chacun fait ce qu'il veut, si au final c'est propre c'est le principal.
ps : le CIF ça marche nickel, sinon le VIGOR pur c'est pas mal non plus.

20 euros le bain a ultrasons pour les deux carbus.
Le divorce, apres que Maman se soit appercu que j'ai fais cuire mes carbus dans ses casseroles, doit etre beaucoup plus cher, non....?

Sincèrement même si c'est pas énorme en terme de prix ça fait tout de même plus de 120fr (souvenirs souvenirs...) ce qui, pour plonger deux carburateurs dans un bain et tourner deux boutons ensuite est assez bien payé il faut le reconnaitre.

Je regrette mon ancien travail juste pour ça, le bac ultrasons gratuit !

ta raison jean moi aussi je regrette mon ancien job depuis que je suis en pre-retraite ca me coute la peau du c-l
j'avais tout pour me construire un side de AaZ maintenat pour un simple moyeux 40 trous je doit passe par un tourneur je t'explique pas les prix qui demande

t'as pas eu moyen de récupérer les machines qui vont bien ?

si il avait falu que je recupere les becanes j'aurais du faire construire un hangar de 100m sur 30 c'est dans une zone industriel que j'habiterais

bah y'en a qui le font, tu fais un super loft à l'étage du hangar, et l'atelier dessous ...

pour en revenir aux carbus, il semblerait qu'il faut se méfier des ultrasons quand il y a des pièces non démontables sur les carbus, genre des gicleurs de ralenti sertis ...

Quand il y a ce type de pièces non démontable, il suffit de baisser la température et la durée du bain.

et ça empêche les merdes d'aller se coincer dans les trous ?
faut quand même que ça nettoie un peu, si c'est juste histoire de faire trempette 2 minutes, c'est peut être pas trop efficace non ?

Ce ne sont pas les ultrasons qui sont nocifs pour les pieces, mais le produit lui même qui est corosif, c'est pour ça qu'il ne faut pas les laisser trop longtemps tremper.
En sortant les pieces il faut les plonger dans de l'essence pour que les joints que l'on aurait oublié ou pas pu démonter, ne sèchent.
Les ultrasons par eux-mêmes n'abiment pas les pieces, mais aident à ce que la crasse se décolle du support.
je récupère mes carbus demain, je verrai ce que ça donne.

Je me doute bien que c'est pas les ultra sons qui sont mauvais... mais le produit... mais tu feras pas l'un sans l'autre... enfin bref on va pas faire 15pages la dessus ou le dosage de vinaigre ou de jus de citron, chacun fait ce qu'il veut...

bah le produit ... tu peux mettre ce que tu veux dans le bac

non le truc c'est qu'apparemment, quand les merdouilles se décollent, elles auraient une facheuse tendance à aller s'agglomérer dans des recoins inaccessibles
y'en a qui ont eu des problèmes apparemment, comme nini avec sa (ses) rampes de carbus

c'est jl qui nous a dit ça, ça doit pas être du pipeau

bon, moi apparemment ça a pas fait ça paske ma bécane tourne bien (quoique j'ai pas encore dépassé les 7000 tours pour voir vraiment)

rc01 a écrit:

bah le produit ... tu peux mettre ce que tu veux dans le bac

Oui oui... essai avec du PAIC Citron tu verras c'est d'enfer.
Selon la pièce a nettoyer t'as un produit.
Nous on marchait au trichloréthylène.

Carbus recuperes aujourd'hui, ben je suis un peu decu par le resultat sur le corps de carbu.
Les cuves sont assez brillantes mais les corps sont restes comme avant.
Par contre toutes les autres pieces sont top.
Me voila avec un puzzle a reconstruire..

J'ai récuperer mes carbus il y a quelques temps, un amis les à passé dans un appareil "plus puissant" que les ultra son. 12h dans un bac à base d'eau+...

Le problème de l'eau c'est qu'ensuite ça grippe...J'ai du tout redémonté, "huiler" puis tout remonter...et mon problème persistait toujours.
Finalement je suis aller voir un voisin (mecano à la retraite...mon gourou)....
Il a une toute petite soufflette, branchée sur un compresseur qu'on a poussé à 9 bar ( ), et on a souflé dans tous les conduits, jusqu'à ce qu'un petit nuage de poussière apparaisse.

Remontage des carbus, synchro et depuis ça marche nickel prête pour le bol.

PS:je ne sais pas ce qu'ils mettent dans l'essence, mais si on vide pas les cuve à chaque fois qu'une machine et un petit peu entreposée, il faut tout renettoyer

Question bête, tu pulverises le W40 ou tu trempes les carbus dans un bain ?

et ça gêne pas pour le redémarrage ?
c'est pas très combustible je crois le wd40; il faut peut être pas en mettre de trop ?

BERG a écrit:

babs a écrit:

Question bête, tu pulverises le W40 ou tu trempes les carbus dans un bain ?

Je rempli le carbu par le tuyau d'essence et je vaporise sur le boisseau.

Et tu laisses agir combien de temps ?