Bonjour moi c'est "jeanmarc"...

Ca vient de Jean-Marc qui est mon prénom... eh ben quoi? ... j'explique!

Ailleurs je suis aussi "papy mougeot", bref je butine de forum en forum, auto, moto, ou même discussion, aucun ne me rebute, je ne sais même plus comment j'ai connu celui-ci!...

Faut dire qu'à 51 ans ma mémoire ne s'est pas arrangée...

Bon alors voilà, je ne jure que par le 2T mais je ne suis pas sectaire, ma foi chacun voit ce qui lui convient, triste pour les amateurs de soupapes mais bon...

Je roule en 125 Cagiva Super City full power en semaine et en Kawa 400KH le dimanche, j'aurais aimé faire du circuit avec un second 400 que j'aurais pu acheter en pièce seulement voilà... ça ne s'est pas fait, dommage , notez que je joue au loto... on ne sait jamais.

Plutôt nostalgique des années 70 qui me virent posséder dans l'ordre un 104 Pigeot, une 125 Terrot culbuté de 1960 (je cherchais ma voie!), une 125 Yam RD à frein tambour de 74 (sur laquelle fut greffée une fourche avant de Suzuki 125 GT pour les stoppies!), un Yam 175 DTF (plus que bien affuté, sur lequel se retrouva le frein de Suz avec la roue de 18 (toujours pour les stoppies) et un bas moteur de TY (pour les wheeling), un Honda 125 S3 (pour le Challenge Honda en 77 et 78, bien obligé de supporter le 4T, quoique ça se pilotait comme un 2T), un 400 KH, une 240 KTM cross (en vu d'en faire une supermot, mais pas assez de pépètes pour ça, vite revendue). Voilà pour mes années 70.

En Septembre 80 j'ai reçu mon 400 KH en cadeau de mariage (fallait au moins ça!) puis en 98 ma SuperCity alors que je remettais péniblement le 400 en état de marche après 16 ans d'inactivité...

Voilà vous savez tout!

Puisque vous êtes sympa voici même des photos:

Le 104 de 71

Le 125 Terrot, le mien avait une selle et un garde-boue/feu rouge de CB Honda et le guidon relevé

La 125 RD de 74, pas tout à fait comme ça mais presque

Le 175 de 76, version supermotard

Le mono du Challenge, le n°104 un peu arrière prêt à bouffer les deux autres à Dijon en 77

Le 400 de 80

Le SuperCity de 98

Bonjour Jean-Marc et bienvenue. Moi le deux temps, j'ai rien contre et le 400 KH, je suis même pour ...

Merci pour le "bienvenue", je blague bien sûr, j'ai rien contre le 4T, c'est mon humour, j'ai bien aimé mes petits essais sur la Kawa 650ERN, la 600 Fazer, les XT supermotard et la 750 Z mais je suis tout de même plus fumeur d'huile... si j'avais de quoi je me mettrais en quête d'un H2 viel or ou d'une H1D...





... en plus d'un 400 pour le circuit bien sûr!

Salut Jeanmarc etsur le forum

Bonjour et bienvenue Jeanmarc

salut, sois le bienvenu.

bsr et j'espère que ton projet de piste finira par se faire bientôt !

heu peut être que si tu revenais à tes premières amoures, ça te couterait moins cher

et vive le mono 4temps

comme je suis tout seul faut bien que je me défende contre tous ces cylindres à trous et tous ces multi



gil

salut jean marc
ravi de faire ta connaissance et encore un quinqua sur ce forum
j espere que tu t y plaira ,y de la bonne soupe içi

moi je pisse sur les cylindres à trous qui puent ...

mais bienvenue quand même



(c'est pas pour du vrai hein, c'est de la blague pour rire ... )

bienvenu jeanmarc !
H1D ? j'savais pas que Kawa avait sorti son modèle H1 en diesel ?! Remarque, Jean Marc (c'est pour la rime), quitte à la faire tourner avec un mélange d'essence et de gras, autant mettre du gasoil...(Aïe Aïe Aïe, non pas sur la tête)...

salut et bienvenue jean marc

salut biloutte

56

........ trés bonne année

bienvenue jeanmarc, dis moi, " fumeur d'huile ", tu fais dans les stups ?
( non, je blague .... )

bienvenue jean marc,moi 2 ou 4 t, mono ou multi,j ai pas de parti pris
ce ki compte c et de rouler et de se faire un gros plaisir kelle que soit la monture

Salut et bienvenue par minou!!!!
Deux ou quatre temps, mono ou multi, qu'importes!!!! pourvu qu'on se marre!!!!

hey gil n oubli pas que malgré mes multis je vais bientot avoir aussi un mono

Bienvenue Jean Marc

monogil a écrit:

comme je suis tout seul faut bien que je me défende contre tous ces cylindres à trous et tous ces multi



gil

Et ma ducat, c'est un multi cylindre 2 temps ??? T'es pas tout seul !!!

Raoul Volfoni a écrit:

... T'es pas tout seul !!!

bjr
ben sur les circuits, pour le moment je caracole en queue de peloton avec mon brelon

ben les gars vous m'avez tjs pas trouvé un moteur de 200xr

vous inquiétez pas, elles sont jolies vos motos car ce sont les votres et que vous leur avez données tout votre amour et votre peine, alors je les respecte

gil

salut jean marc , t as raison le 2T , il y a que ça de vrai ,

je pense t avoir déja croisé sur un autre forum.

T'es loin d'etre tout seul ... Cette année en VMA le 16° est sur une Honda S3 à moteur de 200cc

http://pilotes.vma.free.fr/page21.html

Il n'a participé qu'à la dernière epreuve ou il a fini 2° de la première manche et 3° de la seconde manche.

voila sa moto

http://picasaweb.google.fr/truxton76/Carole30Septembre/photo#s5122386225579788194

je connais le gaillard !

d'abord ce petit gars tourne comme une bête
son moteur est en fait un 220 (limite de cylindrée d'une base 125) et il est super affuté par papa
à mon avis il tient largement des 250 ou 350 ducat !!!

gil

mickey a écrit:

... je pense t avoir déja croisé sur un autre forum.

Rien d'étonnant (détonnant) je suis partout!!! "jeanmarc" et "papy mougeot" c'est toujours moi!

Raoul Volfoni a écrit:

http://picasaweb.google.fr/truxton76/Carole30Septembre/photo#s5122386225579788194

Super le diaporama!!! Aaaaaah les SPQ, que de souvenirs!...