Motos de piste et carte grise

ben je vois pas le rapport carte grise collection c'est pour la route mais si tu vas avec sur circuit ils s'en foute ( du moins c'est mon avis )

stephanedu14 a écrit:

Laisse la en carte gris normale.

ben oui si t'as la normale laisse la comme ça

stephanedu14 a écrit:

Laisse la en carte gris normale.

C'est juste pour faire une chtite économie

Tiens d'ailleurs, il est à combien le cheval ?

un comtois c'est pas super cher !!!

la derniere CG que j'ai faite en mai ( + de 10 ans) , c'était 11 € le canasson dans le VAR

Merci Jean louis
Le prix du bourrin n'est pas le même suivant le département ?

non je crois pas, et selon l'age de la moto ça change aussi
moi y'avait 3 tranches d'age je crois

chaque département a son tarif, tarif qui est divisé par deux si le véhicule a plus de 10 ans

Ok, ça tombe bien le XS à 30 piges

Je viens d'envoyer un mail à la FFVE, on verrat bien la réponse

Je ne vois pas vraiment l'interet pour toi de passer en carte grise collection si tu as une carte grise normale. Pour les voiture cela permet encore d'éviter le controle technique mais pas pour longtemps...

La carte grise avec la mention "collection" n'est actuellement attribuable qu'aux véhicules de + de 25 ans jusqu'à la fin de cette année. A partir de 2009, n'y auront droit que ceux de + de 30 ans. On peut désormais rouler où on le souhaite sans autorisation préfectorale, ce qui n'était pas le cas, ces véhicules étant cantonnés pour un usage routier au département d'immatriculation ainsi que ceux limitrophes.
Ces explications me viennent de la S-P de Largentière puisque je vais devoir changer les CG de 3 brêles, une de 73, une de 77, une de 81.
Je ne vois pas actuellement l'intérêt pour une moto de cette mention. L'assureur dans le cas d'une "flotte" constate les dates sur les photocopies des CG. A ce sujet, à partir d'une certaine valeur, on peut assurer une moto de route ou de course en fonction de sa valeur marchande, comme n'importe quel objet (c'est pas cadeau !)
Maintenant, il y a l'avenir (si tant est qu'avec actuellement ce qui se passe ce mot ne perde pas quelque peu de son sens dans ce qu'il devrait avoir de positif) et la menace du contrôle technique, ses conséquences et modalités, dont on ne sait rien pour les véhicules anciens.
Alors, CG "collection" ou pas, je ne sais pas quoi choisir.
En ce qui concerne les motos ou les sides de course anciens, si c'est par trop éloigné de l'origine, un certificat de cession du précédent propriétaire peut éviter des tracasseries, tout comme une carte grise si elle correspond (on peut toujours faire un transfert dans l'autre sens) On trouve par exemple d'anciennes compé-client qui sont vendues avec la facture originale (comme une TZ, document Sonauto) ou une nouvelle facture (surtout dans le cas d'un achat à l'étranger)
Les contrôles sont effectivement rares, mais si il est possible d'avoir une CG à son nom (avec la mention : ............ est le propriétaire) c'est plus sécurisant. Une vaste blague, on demandait la carte grise dans les formules de promotion (challenge Honda, coupe Yam) pour éviter de faire rouler des motos volées (une hypocrisie de + de la FFM)

Pour les moto préparée piste je ne vois pes trop l'intérret
de passé de carte grise normale a collection,vue que du fait
que l'on doit passé par la FFVE,payer des frais de dossier de 50 €
par véhicule.De plus pour ceux qui on des véhicule qui peuvent rouler
sur route,il est a rappelé les difficultés de restriction de circulation
aux départements limitrophes,et pour ceux qui voudraient faire un périple genre tour de france en anciénnes,les déclarations en préfecture.
Cela vaut il vraiment de vouloir faire quelques soit disant économies.
De plus,une carte grise en collection ne peut plus repasser en normale.

Juste un petit complement d'information.
on peu faire une carte gris collection pour un véhicule
de moins de 25 ans mais soit dans le cadre d'un véhicule
n'ayant était produit a un trés petit nombre de véhicule
ou ayant un historique avec palmaréss connu.
J'ai eu le cas d'une "JEEP" sur base de R4 d'un fabricant
de REDON en Bretagne qui n'avant pas 8 ans,c'etait le seul
et unique elle avait une carte grise en collection.

Salut Steph, la restriction de circulation n'existe plus, j'ai eu la confirmation par le bureau de la sous-préfecture qui me l'a confirmé par tél ce Printemps.
Je dois d'ailleurs m'y rendre pour faire le chgt de CG d'une brêle de 77 et je vais bien voir ce qu'ils me demandent pour la passer en collection. (ce que je ne vais probablement pas faire car je n'en vois pas l'intérêt)

Quand on a une carte grise normale, je ne vois pas l'interet de se faire chier à la passer en collection. Et à mon avis Bab's, çà te coutera plus cher de faire une CG collection qu'une normale. De mémoire la Cg d'un 4LO, c'est au alentour de 25 € et si comme le dit stéphane il y a 50€ de frais de dossier à la FFVE, le calcul est vite fait.

à quand les cartes d'identité collection pour les vieux motards?

peut être pour dans pas longtemps, si le motard devient effectivement une espèce en voie de disparition ...

attention tous sur une seule ligne, pas de têtes qui dépassent, à chaque fois qu'ils refond les bandes blanches ils supriment des pointillés bientôt on ne pourra plus dépasser !!!! tous la même auto, la même moto, la même vitesse, on aura des attelages automatiques, merde on réinvente le train !!!!!

Mais, comme l'a dit Yoda << rebelle toujours tu resteras >>

si on a pas de plan on est dans le plan d'un autre

babs a écrit:

Je remonte ce post pour une chtite question à propos de la carte grise.
Après reflechissement, je vais faire la carte grise du XS (histoire d'être tranquille) la question est de savoir si je peux la mettre en collection ?(machine déstinée qu'à la piste) histoire d'économiser quelques pépettes.

pour la piste, aucun intéret, d'autant plus que pour établir une C G C , on te demande des photos de la bécane, il faut qu'elle soit le plus proche de l'origine. et si tu ne l'assure pas pour rouler sur la voie publique en collection, pourquoi une C G C ??

Merci pour toutes ces informations effectivement, si il a 50 € de frais en plus pour la FFVE, y'a pas photos sur les economies, donc ce sera CG normal.