Culasse 500XS

c'est pet-être pour ça que les 500 du nord tiennent mieux.... vue nos température

C'est pas faux, donc si tout va bien elle va casser à Albi

Citation :

Hervé, le lien que tu as mis c'est le site de Chtiphil (membre du forum) il pourrait peut être nous en dire plus

Ben en fait c'est pas compliqué j'ai demandé à Gérard Augereau (Techniprofil) s'il pouvait me faire un arbre à cames + performant en lui expliquant ce que je voulais (pour démos tout en gardant soupapes et ressorts d'origine).
Il m'a proposé de retailler le mien avec ce diagramme.
Je suis trés content du résultat le moteur prend 12000 démarre sur 5m de poussette a d'excellentes reprises (même si j'ai encore des pb de carburation ) pour les démos c'est parfait mais il vrai que je ne sais quelle part est due à l'abre à cames puisque bien d'autres choses ont été modifiées.
@+
Phil

Salut,
je suis c.. j'avais pas vu que j'avais des photo, donc:



ce qui veut dire, Babs, que si elle n'a pas de capuchon au dessus, c'est bien une 76, c'est ça?

Sinon Chtiphil, le diagramme c'est "techniprofil" qui le choisi ou....? et, à l'époque ça valait combien?

Oui Hervé, 1976 (premier modèle) sous réserve car c'est peut être un 77 avec un carter de 76, il me semble que c'est la seule chose qui différencie ces deux années

Du moins à l'exterieur, voici un passage de la RMT

Citation :

Sinon Chtiphil, le diagramme c'est "techniprofil" qui le choisi ou....? et, à l'époque ça valait combien?

Hervé dans mon cas c'est Techniprofil qui a choisi le diagramme mais si tu sais ce que tu veux exactement il doit pouvoir le faire puisqu'à l'époque il m'avait demandé si j'avais un diagramme.
Quant au prix j'en avais eu pour 317,46€ en 2003 frais de por(c)t et de contre-remboursement compris.
@+
Phil